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捷豹還實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品整個(gè)生命周期的可追溯。在焊裝、涂裝、總裝工藝以及物流方面都利用先進(jìn)的超高頻無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID，實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)過(guò)程的可控制和追蹤，通過(guò)上傳追蹤數(shù)據(jù)來(lái)管理產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程及品質(zhì)控制，確保自家工廠出品的每一個(gè)產(chǎn)品都有一流的品質(zhì)。

思創(chuàng)醫(yī)惠(SZ:300078)成立于2003年，起初主要經(jīng)營(yíng)兩大核心業(yè)務(wù)：電子商品防盜(EAS)和無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)。2015年，公司以10.9億元收購(gòu)醫(yī)惠科技100%股權(quán)，正式進(jìn)軍智慧醫(yī)療領(lǐng)域，同時(shí)將業(yè)務(wù)重新歸為兩類：智慧醫(yī)療和商業(yè)智能。

廣汽傳祺整車(chē)制造二部焊裝廠擁有191臺(tái)機(jī)器人，提高裝配的精度;自動(dòng)線采用自適應(yīng)焊接技術(shù)，通過(guò)MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))與RFID(無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng))互聯(lián)，能實(shí)現(xiàn)車(chē)型、配置的自動(dòng)識(shí)別，提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。

馬來(lái)西亞一觸即通卡私人有限公司宣布2月15日起，針對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)正式收取35令吉的安裝費(fèi)用。

思創(chuàng)醫(yī)惠是一家專業(yè)從事電子商品防盜(EAS)、無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)定制化產(chǎn)品及行業(yè)應(yīng)用解決方案的開(kāi)發(fā)與服務(wù)的高科技企業(yè),是全球零售支持領(lǐng)域新理念的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者。

本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無(wú)線識(shí)別系統(tǒng)。闡述了該無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路，并給出了 程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識(shí)別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車(chē)載的射頻識(shí)別標(biāo)簽。

無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)與讀取器及標(biāo)簽搭配后，可通過(guò)無(wú)線電波（射頻識(shí)別，radio waves）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，相關(guān)信息以電子數(shù)字的格式存儲(chǔ)在標(biāo)簽內(nèi)。

作為一家智能汽車(chē)制造公司，海馬小鵬智能工廠同樣凸顯智能元素，創(chuàng)新點(diǎn)超過(guò)60項(xiàng)。硬件方面，使用近 300 臺(tái)工業(yè)機(jī)器人、116 臺(tái)物流 AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))、RFID(無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng))、傳感器、數(shù)據(jù)采集器、工業(yè)交換機(jī)等智能裝備;軟件方面，集成MES、工業(yè)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、知識(shí)工作自動(dòng)化等手段，實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理“人機(jī)料法環(huán)”的互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)制造智能化。

受到同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、電子商務(wù)崛起、店租高漲等因素影響，零售業(yè)者所面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越嚴(yán)峻。為了能透過(guò)效率的提升增加營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，零售業(yè)者紛紛引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，其中又以無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)應(yīng)用最受重視。

智能鎖螺絲機(jī)藉由無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)讀取來(lái)料工件的品項(xiàng)(即產(chǎn)品所屬類別、形態(tài))與序號(hào)，依據(jù)默認(rèn)置的螺絲選項(xiàng)，工業(yè)機(jī)器人會(huì)準(zhǔn)確地取用螺絲，應(yīng)用智能視覺(jué)找到螺絲孔孔位校準(zhǔn)，進(jìn)行螺絲上鎖，并通過(guò)電腦實(shí)時(shí)性匯報(bào)螺絲鎖附的扭力值、鎖緊圈數(shù)等信息。

從早期的RFID無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(成本0.5元)到現(xiàn)在的二維碼(成本0.01元)入口，智能化包裝技術(shù)日趨成熟。尤其在新零售概念的門(mén)店中，沒(méi)有售貨員來(lái)掃描條碼，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)識(shí)別客戶購(gòu)買(mǎi)的商品包裝并錄入對(duì)應(yīng)客戶的電子支付賬戶。

新創(chuàng)公司ThreadRobe發(fā)表了一款利用無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)技術(shù)打造的自動(dòng)化管理衣柜。用戶只要對(duì)每件衣物進(jìn)行RFID識(shí)別，再將干凈衣物丟進(jìn)衣柜桶子中，衣柜就能自動(dòng)吊起衣服，并在下一次將衣服交給用戶前，就將衣服整燙完畢。

車(chē)用無(wú)線射頻技術(shù)不是什么新鮮事兒。美國(guó)和許多歐洲國(guó)家的汽車(chē)已經(jīng)安裝了無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)，以便車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)無(wú)需停車(chē)即可付費(fèi)。車(chē)輛經(jīng)過(guò)掃描標(biāo)識(shí)的大門(mén)，司機(jī)收到收費(fèi)公路過(guò)路費(fèi)的賬單。港口貨車(chē)也使用類似系統(tǒng)，以便追蹤發(fā)貨時(shí)間和到貨時(shí)間。這種方法對(duì)解決道路擁堵現(xiàn)象有所助益。

目前觀察的結(jié)果顯示，未來(lái)幾乎全球各產(chǎn)業(yè)都將應(yīng)用無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)技術(shù)，雖然產(chǎn)業(yè)界紛紛開(kāi)始嘗試運(yùn)用RFID技術(shù)來(lái)改良企業(yè)執(zhí)行業(yè)務(wù)的方式，但這未必意味RFID技術(shù)將在1~2年內(nèi)受到大規(guī)模采用。預(yù)估服飾零售業(yè)將在RFID技術(shù)的應(yīng)用上首先達(dá)到臨界點(diǎn)，然后再及于其他產(chǎn)業(yè)。而目前的發(fā)展也的確顯示，應(yīng)用RFID技術(shù)的趨勢(shì)已逐漸擴(kuò)散至制造、供應(yīng)鏈、航空、汽車(chē)、廢棄物管理等產(chǎn)業(yè)。

目前觀察的結(jié)果顯示，未來(lái)幾乎全球各產(chǎn)業(yè)都將應(yīng)用無(wú)線射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)技術(shù)，Geoffrey Moore在其影響深遠(yuǎn)的著作Crossing the Chasm中指出，當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已跨越遠(yuǎn)見(jiàn)者(visionary)與主流市場(chǎng)的鴻溝，就表示該技術(shù)已經(jīng)被主流企業(yè)接受，成為通過(guò)考驗(yàn)的商品。