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油價
  • 近日，在北京市十四屆人大四次會議豐臺團審議上，市交通委主任周正宇介紹，北京市動態(tài)交通指數(shù)在2010年還是6.1，介于輕度擁堵與中度擁堵之間，2013年、2014年連續(xù)兩年保持在5.5，擁堵程度有所下降。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn)，擁堵突然加劇，經(jīng)分析，一是油價大幅度走低刺激;二是網(wǎng)絡(luò)約車加劇道路擁堵，另有委員提出，停車難，停車亂的現(xiàn)象，也是造成城市道路擁堵的癥結(jié)之一。
    01/27
  • 記者了解到，市面上早已出現(xiàn)過不少“儲油卡”，作為發(fā)售方，這些公司的獲利方式主要是通過批發(fā)成品油進行零售賺取差價。不過，不受油價波動影響的儲油卡，并非都能實現(xiàn)“套期保值”。未來油價或跌或漲仍是未知數(shù)，對賭油價走勢，發(fā)售方或消費者都需警惕風(fēng)險。
    02/27
  • 10月9日，漣源市財政局聯(lián)合市交通局以及中國郵政銀行漣源支行在漣源市運管局大廳舉行農(nóng)村客運成品油“一卡通”存折現(xiàn)場發(fā)放儀式。377戶農(nóng)村客運經(jīng)營戶現(xiàn)場領(lǐng)取油價補貼1527萬元。獲得廣大農(nóng)村客運司機朋友們的一致好評。
    10/16
  • 油費成本與總運輸成本的比例為1：2,油價的漲跌直接影響到物流公司的收益。
    07/19
  • 視高：油價不停漲云會議巧解企業(yè)“成本結(jié)”
    03/19
  • 近兩年,隨著油價上漲,威海不少出租車、公交車都進行了“油改氣”,一些私家車也紛紛效仿。據(jù)粗略統(tǒng)計,威海市已有6000多車輛加裝了車用氣瓶,由雙燃料系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油系統(tǒng)。針對部分車用氣瓶存在的非法改裝、超檢驗周期使用等安全隱患,威海市質(zhì)監(jiān)部門引入車用氣瓶“電子標(biāo)簽”進行安全監(jiān)管。
    02/23
  • 隨著油價高漲，車輛“油改氣”盛行，但由于車用氣瓶質(zhì)量監(jiān)管空白，冰城市民對“油改氣”的安全一直心存疑慮。記者13日了解到，哈市全力破解管理難點，日前制定出首個適用于低溫的車用氣瓶行業(yè)地方規(guī)范，即日起開始實施。今后哈市有車一族“油改氣”有了安全保障。
    09/14
  • 8月1日，威海市出租公司維修廠工作人員正在為“油改氣”車輛加貼“電子標(biāo)簽”。隨著油價上漲，繼多數(shù)出租車、公交車嘗試“油改氣”之后，我市不少私家車主也紛紛為車輛換了“口糧”，改用液化石油氣或天然氣。
    08/05
  • 油價漲得快，改裝氣瓶用天然氣做動力的出租車越來越多。但從上周五開始，省城不少新裝氣瓶的出租車司機向本報反映，加氣IC卡不知為什么停售了，沒卡就沒法加氣?；ㄙM大幾千元安裝的氣瓶全成了擺設(shè)，這下可把司機們急壞了。7月26日、27日，記者就此進行了采訪。
    07/28
  • 隨著油價上升，煙臺越來越多的車輛實行了油改氣，目前全市油改氣車已達1.1萬輛，這么多車載著一個大氣瓶滿街跑，對駕駛員和行人來說安全嗎？質(zhì)監(jiān)部門對加氣站如何監(jiān)管？在昨天上午舉行的質(zhì)監(jiān)部門面對面聽取群眾意見座談會上，市民代表、芝罘區(qū)質(zhì)監(jiān)分局劉繼志提出上述疑問。
    06/17
  • “頂不住了，油價快趕上排骨價了，排骨可以不吃，車卻不能不開，干脆油改氣得了?！苯刂?月3日，油價上漲一個多星期了，筆者在山東煙臺調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，此番油價上漲，催熱私家車“油改氣”，但是市民普遍擔(dān)心：“真要改了，在后備廂里放個氣瓶到處跑，到底安全不安全？”
    03/07
  • “頂不住了，油價快趕上排骨價了，排骨可以不吃，車卻不能不開，干脆油改氣得了?！弊蛉眨蛢r上漲整一周，記者在港城街頭采訪時發(fā)現(xiàn)，此番油價上漲，催熱私家車“油改氣”，但是市民普遍擔(dān)心：“真要改了，在后備箱里放個氣瓶到處跑，到底安全不安全？”
    02/28
  • 市工商聯(lián)昨在市政府采購辦申領(lǐng)了 “公務(wù)車輛定點加油IC卡”，至此，我市已有30余家單位申領(lǐng)該卡。單位公務(wù)車輛憑卡年內(nèi)可享受油價優(yōu)惠。
    04/08
  • “2007年在國際油價大幅上漲，國內(nèi)成品油供需偏緊的情況下，社會物流總費用仍然維持了平穩(wěn)增長，占GDP的比重與上年基本持平。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一認為，“其中一個重要原因就是信息技術(shù)在物流業(yè)中的應(yīng)用提高了整體物流效率?！?
    03/27
  • 近數(shù)個月航空貨運業(yè)受到油價飆升、世界經(jīng)濟發(fā)展形勢動蕩不安等因素的影響，致令其增長放緩，例如國際航協(xié)最近發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運在2007年10月的增幅下降至3.6%，令其2008年發(fā)展勢頭蒙上陰影。
    01/28