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邊緣系統(tǒng)可提供多種用途，目標(biāo)是協(xié)助AT&T減少核心網(wǎng)絡(luò)乘載與傳遞的數(shù)據(jù)量;此外也能為現(xiàn)有服務(wù)提供更高的品質(zhì)，并可望催生全新的服務(wù)。

不管中興造不造車(chē)，它的萬(wàn)物互聯(lián)主戰(zhàn)略不會(huì)改變，無(wú)論它做什么，目標(biāo)也都只有一個(gè)，就是要在物聯(lián)網(wǎng)的舞臺(tái)殺出一批黑馬。

自動(dòng)駕駛正以強(qiáng)勁的勢(shì)頭席卷全球汽車(chē)業(yè)。當(dāng)下包括傳統(tǒng)汽車(chē)廠商、汽車(chē)零部件企業(yè)、IT通訊企業(yè)在內(nèi)的多方勢(shì)力，都已參與到自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)和制造當(dāng)中。除了明面上企業(yè)間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，一場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“暗戰(zhàn)”也在悄然打響，而個(gè)中角逐的主力也從企業(yè)升級(jí)到了國(guó)家層面。

現(xiàn)在大量高科技公司和汽車(chē)制造商在互聯(lián)汽車(chē)行業(yè)跑馬圈地，其他公司也按耐不住了。這不，電信業(yè)巨頭Verizon公司近日宣布，它正在收購(gòu)Telogis，后者是一家總部位于加州的公司，為移動(dòng)員工開(kāi)發(fā)了基于云的解決方案，特別是福特、沃爾沃、通用等汽車(chē)公司都使用其遠(yuǎn)程信息處理、導(dǎo)航軟件。該收購(gòu)的條款尚未披露。

隨著有車(chē)一族的增多，地圖的重要性日益凸顯，當(dāng)前國(guó)內(nèi)地圖市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變得越發(fā)激烈。近來(lái)，百度地圖與高德地圖皆在多個(gè)與地圖、出行、LBS、生活等相關(guān)的領(lǐng)域謀篇布局。4月19日，百度地圖公布國(guó)際化戰(zhàn)略，宣布將在2016年增加150個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上線，吹響加速海外擴(kuò)張的號(hào)角;此外，百度地圖還與國(guó)內(nèi)第一汽車(chē)廠商長(zhǎng)安就智慧汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在春季上線了近150個(gè)景點(diǎn)的踏青全景地圖。而高德地圖也開(kāi)始謀求入局車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

百度近日正式的和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式發(fā)布了“智慧汽車(chē)戰(zhàn)略”。

有兩個(gè)該問(wèn)但并不常被問(wèn)的問(wèn)題，首先車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底連接了什么?其次是無(wú)人車(chē)還有多久能落地?當(dāng)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能做到把地圖、影音娛樂(lè)、天氣預(yù)報(bào)、實(shí)時(shí)路況連接到汽車(chē)中去，但用戶(hù)對(duì)這些到底有多大需求是個(gè)疑問(wèn)。無(wú)人車(chē)看上去五到十年內(nèi)也無(wú)法投入商用，那在這兩者之間就不存在一個(gè)中間態(tài)嗎?百度日前給出答案，中間態(tài)是有的，智慧汽車(chē)。

當(dāng)我們暫時(shí)放下一年的繁重工作，開(kāi)啟回家團(tuán)圓模式時(shí)，選擇一種舒心而又合適的回家路徑，也算是真正為我們的春節(jié)假期開(kāi)個(gè)好頭。

根據(jù)研究預(yù)測(cè)，類(lèi)比積體電路市場(chǎng)2013至2018年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)為3.7%，雖然僅為單一位數(shù);然而全球電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨穩(wěn)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為半導(dǎo)體上游廠商帶來(lái)更多機(jī)會(huì)，例如4G通訊、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、綠能、智慧汽車(chē)、工業(yè)4.0和穿戴式裝置等，都為半導(dǎo)體廠商提供廣闊市場(chǎng)。在多重新興應(yīng)用帶動(dòng)下，類(lèi)比半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有機(jī)會(huì)迎向新一波成長(zhǎng)契機(jī)，但前提必須適時(shí)應(yīng)變，并具有創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)思維。

2012年6月29日，吉利汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)舉行了車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作簽約儀式，除了帶來(lái)基于中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支持的語(yǔ)音導(dǎo)航等基礎(chǔ)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)外，吉利汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)還將共同打造新一代智慧汽車(chē)，帶來(lái)下一代的更安全、更智能、更舒適的汽車(chē)。在此次簽約儀式上，搜狐汽車(chē)也現(xiàn)場(chǎng)采訪到了吉利汽車(chē)副總裁劉金良先生，對(duì)于此次合作以及未來(lái)產(chǎn)品的應(yīng)用也獲得了更好的解答。

三諾集團(tuán)成立于1996年,是首家在韓國(guó)上市的外國(guó)企業(yè),旗下主要產(chǎn)業(yè)包括:個(gè)人及家庭娛樂(lè)產(chǎn)品、綠色智慧節(jié)能、汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、IT及外設(shè)產(chǎn)品制造,通過(guò)對(duì)音頻與LED,LED與車(chē)載產(chǎn)品、車(chē)載產(chǎn)品與計(jì)算機(jī)等產(chǎn)業(yè)的多種移動(dòng)智慧終端跨界整合,構(gòu)建了一個(gè)新型的移動(dòng)智慧終端的智慧產(chǎn)業(yè)鏈。...

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