在京參加十一屆全國人大四次會議的全國人大代表、寧波港集團有限公司總裁李令紅向大會建議，將寧波口岸列為全國智慧口岸建設(shè)試點，先行先試，以總結(jié)經(jīng)驗，再行推廣。

　　智慧口岸是通過互聯(lián)網(wǎng)，利用物物相連的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在對進出口岸的外貿(mào)貨物和交通工具的智能化監(jiān)管和服務(wù)，實現(xiàn)在線跟蹤查詢、在線監(jiān)控和智能化管理，最大限度地滿足各類企業(yè)和口岸監(jiān)管單位的相關(guān)需求，使進出口物流可視、可控、可管理，開放的港口(機場)生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)管服務(wù)達到智能化水平，全面改善口岸環(huán)境，提高綜合競爭力。寧波智慧口岸建設(shè)試點項目初步規(guī)劃10個，如RFID智能集裝箱、實現(xiàn)閘口的全智能化、海關(guān)監(jiān)管場所之間的集裝箱運輸?shù)目梢暬?、實現(xiàn)集裝箱電子鉛封國內(nèi)外互認、智能倉庫應(yīng)用等。

      李令紅說，寧波口岸爭取列為全國智慧口岸先行試點具有較好基礎(chǔ)和條件。港口發(fā)展有現(xiàn)實需求。2010年，寧波口岸港口貨物吞吐量4.12億噸，集裝箱吞吐量1003.3萬標箱，口岸進出口貿(mào)易額1613.44億美元，各項指標均列全國前列。港口發(fā)展正由“世界大港”向“國際強港”轉(zhuǎn)變?？诎兜墓芾碛性鷮嵉幕A(chǔ)。目前，RFID技術(shù)在寧波口岸得到了廣泛的應(yīng)用，國內(nèi)首個智能集裝箱也已駛往歐洲。智能卡口、GPS系統(tǒng)、AIS系統(tǒng)等應(yīng)用已趨成熟，為建設(shè)智慧口岸提供了有力的支撐。政府推進提供了有力的保障。寧波市政府大力推進電子口岸建設(shè)，在全國走在前列。寧波電子口岸政務(wù)服務(wù)功能不斷完善，商務(wù)服務(wù)功能不斷拓展，第四方物流信息網(wǎng)已基本建成并于2009年上網(wǎng)運行，其服務(wù)范圍涵蓋物流供應(yīng)鏈全過程。尤其是在“十二五”期間，寧波已明確提出“智慧城市”的建設(shè)，這為建設(shè)寧波智慧口岸提供有力的保障和良好的氛圍。

　　李令紅建議，國家有關(guān)部委能夠支持推進智慧口岸建設(shè)。在協(xié)調(diào)運作過程中需要得到海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、交通部、公安部等國家部委的支持。制訂信息標準化?？诎陡鞑块T信息在一個平臺上作業(yè)，需要統(tǒng)一信息的標準化。在協(xié)作監(jiān)管和運行中，需要在國家層面上制定整體規(guī)劃，統(tǒng)一標準，并與國際接軌。信息數(shù)據(jù)保障。智慧口岸試點項目建設(shè)，涉及跨部門的數(shù)據(jù)交換，需要海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局、公安部、交通部等國家有關(guān)部委提供數(shù)據(jù)支持，達到互聯(lián)互通和信息共享，并在地方信息平臺上整合應(yīng)用。