西安國際港務(wù)區(qū)將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建內(nèi)陸“旱碼頭”
提起港口,首先浮現(xiàn)在人們腦海中的往往是海洋、碼頭、巨輪等圖像??墒窃诓谎剡叀⒉豢亢?、不臨江的陜西,西安國際港務(wù)區(qū)牢牢抓住西部大開發(fā)與擴大向西開放的戰(zhàn)略機遇強勢崛起,顛覆了這一概念。7日上午,第七屆網(wǎng)絡(luò)媒體陜西行記者團來到這個西部地區(qū)惟一的“內(nèi)陸港”一探究竟。
在西安保稅物流中心,記者看到,海關(guān)、檢驗檢疫等職能部門在有條不紊的工作。距離保稅物流中心不到500米,就是西安鐵路集裝箱中心站,據(jù)港務(wù)區(qū)管委會工作人員介紹,這里已基本實現(xiàn)多網(wǎng)介入和數(shù)據(jù)定位系統(tǒng)覆蓋,借助先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),只需要少量工作人員就可快捷、準確地實現(xiàn)智能調(diào)度。
現(xiàn)場工作人員說,保稅物流中心和集裝箱中心站并非西安獨有,可是在許多城市兩者都相距數(shù)十公里,距離如此之近的僅有西安,這有效節(jié)約了物流的時間成本。等到西安公路港項目建成后,港務(wù)區(qū)幾大支撐平臺項目將全面發(fā)揮作用,實現(xiàn)“港口后移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”,助推企業(yè)發(fā)展。
近年來,利用西安作為新歐亞大陸橋重要節(jié)點城市的獨特優(yōu)勢,西安國際港務(wù)區(qū)著力打造中國最大的國際型陸港和黃河中上游地區(qū)最大的商貿(mào)物流集散中心,瞄準大型目標招商引資。
2012年全年共簽訂各類招商引資合同25個,總投資332.62億元,其中外資項目12個,總投資38.55億美元,塔塔特鋼、日通國際等世界500強企業(yè)入駐園區(qū);內(nèi)資項目13個,總投資90.52億元,包括上海網(wǎng)訊新材料、廈門優(yōu)傳酒業(yè)等國內(nèi)知名企業(yè)。
西安市副市長、西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記韓松表示,作為絲綢之路的起點和重要交通樞紐,西安的發(fā)展離不開對外開放,港務(wù)區(qū)將努力建成內(nèi)陸“旱碼頭”。談及未來發(fā)展,韓松說,“廣大內(nèi)陸地區(qū)對外開放潛力巨大,但目前的歐亞大陸橋仍然通而不暢,我們將努力建成內(nèi)陸港,推動向西大通道發(fā)揮更大作用?!?/P>