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國(guó)外主流卡車生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)相發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)

作者:RFID世界網(wǎng) 收錄
來(lái)源:商用汽車新聞
日期:2013-05-21 09:47:31
摘要:隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的日益深入,越來(lái)越多的商用車公司開始致力于對(duì)遠(yuǎn)程通訊技術(shù)和互聯(lián)解決方案的研發(fā)。在卡車市場(chǎng),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用更多的體現(xiàn)在車隊(duì)管理系統(tǒng)的研發(fā)和使用上。國(guó)外主流卡車生產(chǎn)企業(yè)都陸續(xù)推出了自己的車隊(duì)管理系統(tǒng)并領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)。

  隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的日益深入,越來(lái)越多的商用車公司開始致力于對(duì)遠(yuǎn)程通訊技術(shù)和互聯(lián)解決方案的研發(fā)。在卡車市場(chǎng),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用更多的體現(xiàn)在車隊(duì)管理系統(tǒng)的研發(fā)和使用上。國(guó)外主流卡車生產(chǎn)企業(yè)都陸續(xù)推出了自己的車隊(duì)管理系統(tǒng)并領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)。

  奔馳:Fleet Board 車隊(duì)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)

  Fleet Board是梅賽德斯-奔馳開發(fā)的一套能夠?yàn)樯逃密囂峁┮赃h(yuǎn)程信息與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為基礎(chǔ)的車輛和運(yùn)輸管理服務(wù)。Fleet Board車隊(duì)管理系統(tǒng)享有“T.C.O優(yōu)化專家”之稱,能夠智能的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀況,了解車輛最新情況,并記錄車輛平均油耗和駕駛員的駕駛習(xí)慣,以便管理者能及時(shí)對(duì)車輛及駕駛員進(jìn)行調(diào)度指揮,有效地提高貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性,為提高運(yùn)輸效率與車輛調(diào)配合理性提供了有力支持。

  2003年成立的Daimler Fleet Board GmbH是戴姆勒的全資子公司,F(xiàn)leet Board結(jié)合了多年的載重車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)以及豐富的IT知識(shí),從而通過(guò)基于遠(yuǎn)程信息處理的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)支持貨運(yùn)和物流行業(yè)。

  Fleet Board在德國(guó)斯圖加特注冊(cè)成立,并通過(guò)旗下銷售和分銷公司(位于斯塔福德郡塔姆沃思的Fleet Board英國(guó)公司)在英國(guó)開展業(yè)務(wù)。Fleet Board銷售代表是遠(yuǎn)程信息處理專家,在整個(gè)歐洲以及中東、南非和巴西開展業(yè)務(wù)。Fleet Board一直在發(fā)展,并不斷擴(kuò)展產(chǎn)品和服務(wù)范圍。通過(guò)市場(chǎng)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)以及其自有的計(jì)算機(jī)中心,F(xiàn)leet Board提供非常易于理解和面向未來(lái)的解決方案,這些解決方案可以輕松整合到現(xiàn)有的貨運(yùn)程序之中。

  奔馳Fleet Board于2000年推出,已有超過(guò)75000輛車使用,僅2010年,該系統(tǒng)的裝車率就較上一年增加了30%。奔馳Fleet Board能夠提供包括車輛管理、物流管理、時(shí)間管理等方面的服務(wù)。除了提供GPS導(dǎo)航等功能外,F(xiàn)leet Board還可以提供數(shù)據(jù)服務(wù),如果公司有事情需要通知司機(jī),可以以短信形式發(fā)到車載終端上,司機(jī)也可以用該系統(tǒng)回復(fù)公司。

  沃爾沃:Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)

  Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)是一項(xiàng)支持工具,可以用來(lái)提高車輛運(yùn)行效率,改善安全性能并降低運(yùn)營(yíng)成本。Dynafleet是一項(xiàng)在線應(yīng)用程序,旨在檢測(cè)卡車的總體效率。該系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有助于駕駛員和經(jīng)營(yíng)者改善油耗狀況,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不管是大型車隊(duì)、小型運(yùn)輸公司還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,都可以使用Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)車輛參數(shù),從而節(jié)油提效、擴(kuò)大利潤(rùn)空間。比如對(duì)燃油消耗、取力器小時(shí)數(shù)、行駛里程、運(yùn)行小時(shí)數(shù)、怠速時(shí)間以及巡航控制使用等數(shù)據(jù)的分析,客戶可以不斷改進(jìn)卡車運(yùn)營(yíng)方式、提高效率。

  數(shù)據(jù)的接收方式方便快捷,信息可以從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(EECU)直接下載到電腦上并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。這些信息是產(chǎn)生各種報(bào)告的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。用戶可以根據(jù)自己的需要通過(guò)不同的方式瀏覽這些數(shù)據(jù),例如趨勢(shì)報(bào)告、行程報(bào)告、總報(bào)告和維修報(bào)告。

  Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)可以生成不同的報(bào)告:一是趨勢(shì)報(bào)告,趨勢(shì)報(bào)告以柱狀圖的形式展現(xiàn),以行程為單位,向用戶提供卡車運(yùn)行的趨勢(shì)參數(shù)信息。這些參數(shù)包括行駛里程、平均車速、總?cè)加拖?、行駛中的燃油消耗、車輛靜止時(shí)的燃油消耗和運(yùn)行時(shí)間。

  二是行程報(bào)告,行程報(bào)告向用戶展示所選車輛在所選行程中下載到的信息,包括行駛里程、行駛時(shí)間、總?cè)加拖?、平均車速、行駛中的燃油消耗和車輛靜止時(shí)的燃油消耗。

  三是總報(bào)告,總報(bào)告向用戶展示發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中捕獲到的所有事件的總和,這些可以下載到Dynafleet車隊(duì)管理系統(tǒng)軟件程序中。

  四是維修報(bào)告,維修報(bào)告向用戶展示所選車輛的維修情況,包括計(jì)劃的維修、已進(jìn)行完畢的維修以及預(yù)定的時(shí)間。而且,在每個(gè)表格實(shí)例中還有警示注意,用于提醒用戶每輛車每項(xiàng)特殊維修的預(yù)定時(shí)間。

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