深圳鵬程電動(dòng)汽車出租公司（以下簡稱鵬程電動(dòng)）開始扭虧為盈。這標(biāo)志著該公司正嘗試的純電動(dòng)汽車市場化運(yùn)作已初見成效。目前，鵬程電動(dòng)已實(shí)現(xiàn)運(yùn)營模式的市場化，正大力推進(jìn)維修保養(yǎng)體系及充電的市場化。這些努力將對(duì)純電動(dòng)汽車在私人領(lǐng)域的推廣起到推進(jìn)作用。

　　虧損三年　首次盈利

　　鵬程電動(dòng)是國內(nèi)首家規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營電動(dòng)出租車企業(yè)，由深圳巴士集團(tuán)股份有限公司和比亞迪汽車有限公司按照55：45股份合資組建。該公司于2010年5月率先在深圳投放首批50輛e6純電動(dòng)出租車，目前擁有數(shù)量達(dá)800輛。

　　在市場化的運(yùn)營過程中，受車價(jià)成本高、規(guī)模小影響，鵬程電動(dòng)始終處在虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，至2011年，該公司運(yùn)行一年半之際，公司虧損了700多萬元。

　　今年第一季度，鵬程電動(dòng)扭虧為盈。據(jù)媒體報(bào)道，該公司第一季度營收3000多萬元，凈利潤已經(jīng)達(dá)到500多萬元。對(duì)此，鵬程電動(dòng)總經(jīng)理杜軍告訴記者：“的確盈利了，但電價(jià)還沒有確定，所以具體盈利多少不方便說?！?/P>

　　據(jù)了解，目前深圳市尚未最終確立純電動(dòng)出租車充電是按商業(yè)用電還是工業(yè)用電計(jì)價(jià)。商業(yè)用電價(jià)格為1.18元/度，比工業(yè)用電價(jià)格高。上述營收數(shù)據(jù)是按照商業(yè)電價(jià)計(jì)算的。

　　“如果按照工業(yè)用電費(fèi)用計(jì)算，實(shí)際利潤更多一些”，杜軍說，“按照目前這個(gè)條件，我們運(yùn)營的情況比較理想，營收及盈利都達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)期?！?/P>

　　以承包制初嘗市場化運(yùn)作

　　鵬程電動(dòng)至今運(yùn)營3年多時(shí)間，從最初對(duì)純電動(dòng)汽車技術(shù)的不了解，到逐步了解并掌握規(guī)律，目前已找到了將新能源車的技術(shù)特點(diǎn)與出租車的行業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合的營運(yùn)模式。在鵬程電動(dòng)的推進(jìn)過程中，經(jīng)歷了數(shù)次革新，其中采用定額承包制考核司機(jī)是最重要的一次革新。

　　“最開始，出租車司機(jī)都是拿工資，每輛車只配一個(gè)司機(jī)，后來慢慢轉(zhuǎn)成了定額承包制，并變?yōu)殡p班制。”杜軍告訴記者，這次革新的意義非同一般，因?yàn)槎~承包意味著鵬程電動(dòng)市場化運(yùn)營的開始。

　　承包制是指出租車司機(jī)與出租車公司簽訂承包合同，每個(gè)司機(jī)按行業(yè)規(guī)定按月度向公司繳納承包費(fèi)用，以取得出租車使用權(quán)。出租車公司按勞動(dòng)法規(guī)定為司機(jī)提供基本薪酬及福利。杜軍告訴記者，承包制基本解決了司機(jī)在收入方面的后顧之憂，也讓企業(yè)效益有了很大提升。

　　維保、充電也推市場化

　　“受制于目前發(fā)展的一些問題，我們認(rèn)為始終要圍繞市場化運(yùn)營。目前，鵬程電動(dòng)已實(shí)現(xiàn)了營運(yùn)模式的市場化，未來還要實(shí)現(xiàn)維保體系和充電體系的市場化。”杜軍介紹。

　　維保體系的市場化是指鵬程電動(dòng)可在市場上挑選服務(wù)好、配件質(zhì)量好、維修價(jià)格低的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維保，而不強(qiáng)制在比亞迪4S店內(nèi)進(jìn)行。由于維修純電動(dòng)汽車有特殊要求，維修機(jī)構(gòu)需要有相關(guān)資質(zhì)。

　　在實(shí)際操作時(shí)，維修機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行比亞迪制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪則需降低零配件成本，并將配件推向市場。“目前標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定，我們正在選取幾家維修機(jī)構(gòu)?！倍跑娡嘎?。

　　此外，充電市場化是新能源汽車能否大范圍推廣的關(guān)鍵?！斑@需要實(shí)現(xiàn)政策層面的推動(dòng)。我們的需求很簡單，就是用上便宜的、便利的電。只要運(yùn)營、維保和充電這三方面的市場化都實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)車的春天就來了?！?/P>

　　經(jīng)驗(yàn)分享

　　哪兒充電？手機(jī)APP查

　　為提高充電效率、有序利用充電樁，鵬程電動(dòng)提出了“智能調(diào)度”的概念。智能調(diào)度是指出租車司機(jī)可隨時(shí)查詢充電樁的閑置、使用狀態(tài)，結(jié)合車輛需求進(jìn)行充電。

　　比亞迪為此開發(fā)了一款名為“BYD充電站”的智能手機(jī)軟件。出租車司機(jī)可隨時(shí)通過手機(jī)了解到附近充電站的位置及是否有空閑充電樁。如遇有全部充電樁均正在使用的情況，司機(jī)也可了解到需要排隊(duì)等候多長時(shí)間，以便合理安排充電時(shí)間。鵬程電動(dòng)及比亞迪方面也可通過軟件隨時(shí)了解各充電樁的運(yùn)營情況。