在我市機動車保有量以每年8萬輛速度增長的情況下，高速公路擁堵現(xiàn)象連年加劇，目前許多收費站日均流量達1萬輛次，最多達3萬輛次，在路網(wǎng)運行高峰時段經(jīng)常出現(xiàn)排長隊等擁堵現(xiàn)象。為有效提高通行效率，高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）正在我市全面推廣應(yīng)用。

　　6月9日，記者從市公路管理局了解到，目前，我市22個收費站已有20個開通ETC專用車道，覆蓋率達91%。今年年底前將完成剩余兩個車道改造，實現(xiàn)ETC全覆蓋。

　　ETC車道可以使車輛在20至40公里時速通過收費站時，以車載電子標(biāo)簽（OBU）與ETC專用車道基站之間的快速自動交互聯(lián)系完成自動收費操作。市公路管理局ETC服務(wù)處工作人員王劍鋒介紹，安裝了車載電子標(biāo)簽的車輛，在行駛過車道入口與出口都無需停車人工取卡付費，直接通過，車輛通行能力提高3至5倍。

　　“除了減少通行時間，節(jié)約燃油和尾氣排放，提高車輛營運效益，安裝ETC的車輛高速收費還將省3%。”王劍鋒說。

　　另悉，我市9個縣（市、區(qū)）開設(shè)“一站式”ETC辦理網(wǎng)點共16個，已經(jīng)實現(xiàn)縣（市、區(qū)）全覆蓋。