幾噸重的設(shè)備，從杭州運(yùn)到北京需多久?最快兩天!“定日達(dá)”高端公路快運(yùn)服務(wù)給出如此答案,這比一般大件貨物運(yùn)輸時(shí)間縮短近半?？焖?、準(zhǔn)時(shí)、安全，是該服務(wù)最大特點(diǎn)，這對(duì)托運(yùn)方無(wú)疑是重大福音。近日，作為全國(guó)公路快運(yùn)領(lǐng)頭羊，推出這項(xiàng)服務(wù)的物流公司——天地華宇近日攜帶新項(xiàng)目來(lái)到蕭山。

　　記者從空港新城·南陽(yáng)街道獲悉，天地華宇空港綜合物流中心項(xiàng)目已于日前簽約落戶，這一項(xiàng)目計(jì)劃于明年正式啟動(dòng)建設(shè)。

　　此次天地華宇在空港的新項(xiàng)目，將具體建設(shè)多個(gè)“中心”：華東地區(qū)陸運(yùn)配送中心、全國(guó)陸運(yùn)分撥中心以及鐵陸空多式聯(lián)運(yùn)中心。據(jù)了解，項(xiàng)目總投資達(dá)到6.2億元，總用地25畝。

　　“我們是國(guó)內(nèi)首批5A級(jí)資質(zhì)物流企業(yè)，客戶包括GE、索尼、神州等世界500強(qiáng)企業(yè)。”天地華宇集團(tuán)總裁楊鑄介紹，“天地華宇成立已有近20年，始終引領(lǐng)中國(guó)公路快運(yùn)行業(yè)發(fā)展方向。目前公司在全國(guó)600個(gè)大中城市都有布局，擁有中國(guó)最大的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?！?/P>

　　為何要扎根空港?“雙方共贏?！睏铊T解釋，總部在上海的天地華宇急需細(xì)分市場(chǎng)，鞏固行業(yè)優(yōu)勢(shì)，而空港是浙江省打造“兩港”物流圈戰(zhàn)略的主陣地，是杭州打造現(xiàn)代物流樞紐基地的主平臺(tái)。因此，兩者不謀而合。

　　對(duì)任何一家想要布局全國(guó)的物流公司，物流需求最迫切的浙江都是必備的一站;而欲投資浙江，正在打造物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的空港，無(wú)疑是企業(yè)最佳選擇地之一。

　　先來(lái)看看空港物流園目前成績(jī)。前不久，首列“蕭山造”地鐵下線，這標(biāo)志著位于空港的南車軌道車輛產(chǎn)業(yè)園正式投用;同時(shí)，無(wú)論業(yè)務(wù)量，還是輻射范圍，保稅物流中心服務(wù)作用日益彰顯。目前，除順豐速運(yùn)、圓通速遞、申通快遞民營(yíng)三巨頭外，空港還匯聚聯(lián)邦快遞、EMS、中外運(yùn)等三十多家物流企業(yè)，一個(gè)集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)金融、跨境貿(mào)易等于一體的國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。

　　而天地華宇進(jìn)駐空港的意義也正在此?！耙虼?，天地華宇填補(bǔ)了空港物流細(xì)分領(lǐng)域的空白，有力推進(jìn)空港物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。”空港新城·南陽(yáng)街道有關(guān)人士分析。