長山河是杭嘉湖南排工程的主要出海通道之一，承擔著太湖流域出海排澇的重任。33年來，該段航道的安全監(jiān)管完全靠人盯目防，一直缺乏必要的泄洪安全設施和預警設施，因此不了解泄洪信息的船舶誤入泄洪危險區(qū)域，最終釀成船沉人亡以及撞擊橋梁等惡性事故屢有發(fā)生，但接下來，類似的事故將得到有效遏制。記者了解到，總投資158萬元的長山河RFID智能泄洪監(jiān)控系統(tǒng)正在加緊建設中，預計年底前完工，這意味著長山河海鹽段泄洪期間安全監(jiān)管將從過去的“人防”升級為“技防”。

　　長山河泄洪智能監(jiān)控系統(tǒng)的建設，將改變長山河安保設施建設相對不完善的現狀。據海鹽縣港航管理處相關人員介紹，該系統(tǒng)主要包括航道視頻監(jiān)控系統(tǒng)、航道LED信息發(fā)布系統(tǒng)、航道遠程廣播系統(tǒng)、激光對射探測抓拍系統(tǒng)等四個部分。建成后，長山河泄洪區(qū)域將實現視頻監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，航道上設立的LED電子顯示屏將即時顯示當前泄洪信息，并且通過與RFID(射頻識別)對接，自動顯示監(jiān)控區(qū)域內船舶的相關信息。“如果有船舶闖進泄洪危險區(qū)域后，指揮中心立即會收到聲光報警，此時指揮中心值班人員就可馬上通過航道遠程廣播系統(tǒng)進行喊話，提醒船員退出危險區(qū)域，同時，系統(tǒng)也會通過電子顯示屏和廣播系統(tǒng)發(fā)出警告信息?！痹撊藛T說。

　　據悉，長山河泄洪智能監(jiān)控系統(tǒng)共分二期建設，一期先建設黃灣線上下游和潭橋線三個點和指揮中心，待建成后再實施二期的完善工程和其余三個點建設。