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廣西沿海高鐵防城港北站進出站實行“一卡通”

作者:RFID世界網(wǎng)采編
來源:中國一卡通網(wǎng)
日期:2013-12-02 15:11:04
摘要:高鐵站檢票也是自助的。進站檢票口擺著6臺進站閘機,可以刷二代身份證或車票。刷車票時,需要將車票插入閘機,閘機讀票后自動吐出,如果車票沒有問題,則綠燈亮起,通道自動打開,讓旅客通過。

  廣西高鐵年內(nèi)將開通運行,引人翹首以待。但對于普通市民而言,高鐵車站才是大家接觸高鐵的“第一印象”。它和普通火車站有何不同?該如何購票、進站、上車?11月27日,南國早報記者帶著這些問題,探訪了廣西沿海高鐵最早建成的車站——防城港北站。

  看車站

  造型優(yōu)美 富濱海氣息

  防城港北站位于防城港市新城區(qū)北側(cè)。遠遠地,車站靈動優(yōu)美的造型躍入記者眼簾:海浪般的白色流線型,藍色外墻,帶著一股濱海氣息撲面而來。

  “防城港北站是廣西沿海高鐵第一個建成的高鐵車站?!敝需F四局防城港北站項目部書記王良富介紹,站房潔白的曲線屋面象征著天空,波浪式的檐口是海浪,湖藍色的玻璃幕墻為海洋的顏色,契合了防城港“濱海新城、邊陲明珠”的城市形象。

  整個車站站房的建筑面積為7985平方米,建筑主體高度21米,按照高峰時段2000人的人流量設計。站房按候車、售票、行包和生產(chǎn)辦公4大功能進行分區(qū)。位于中間的是約3800平方米的候車大廳,候車廳右面為售票廳,左面是出站口。

  目前,車站主體和內(nèi)飾已經(jīng)完成。透過辦公區(qū)域上鎖的玻璃門,可以看到身穿制服的車站工作人員正在里面忙碌。

  車站候車廳和出站口的液晶屏,滾動顯示著動車車次和到發(fā)站時刻。隨著“做好接車準備”的廣播響起,戴著袖章的車站值班員跑步出現(xiàn)在站臺,他們手持紅、綠兩面小旗,以挺拔的身姿、標準的手勢,迎接一列潔白的和諧號動車徐徐進站。

  11月21日開始,沿海高鐵已進入試運行?!敖裉煳覀兙鸵?、發(fā)18趟動車?!狈莱歉郾闭菊鹃L許洪輝說。

  看體驗

  檢票出站 均自助服務

  在高鐵站,乘客該如何買票上下車呢?鑒于站內(nèi)設備已添置完畢,王良富帶領記者模擬了買票進出站的全過程。

  首先進入車站右邊的售票大廳,這里有人工售票和自助售票兩個區(qū)域。在人工售票區(qū),7個售票窗口一字排開,其中最邊上是一個低位窗口——專為殘障人士設置的便民窗口。自動售票區(qū)有6臺“胖瘦”不一的售票機?!笆燮睓C分兩款,一款是只能刷銀行卡購票,另一款是既能刷卡也能用現(xiàn)金購票。”王良富說,刷卡購票不用找補現(xiàn)金,更快捷一些,不同的購票機可以滿足不同人的需求。

  據(jù)了解,與傳統(tǒng)的軟質(zhì)粉紅色紙質(zhì)火車票不同,高鐵動車票使用的是磁介質(zhì)車票,票面上有二維碼,車票質(zhì)地更挺括,整體手感類似塑料名片。

  買好車票后,通過安檢,進入候車大廳。候車大廳頂部是弧線形的,最高處凈空有十七八米,感覺特別寬敞、通透。候車大廳兩頭,對稱分布著衛(wèi)生間、飲水間等,標識都很醒目。

  然而,偌大一個候車廳,卻稀稀疏疏地擺著800多張椅子?!案哞F車站比普通火車站更為簡潔。”王良富介紹,在普通火車站,旅客提前買票后,往往要長時間候車,而高鐵車站發(fā)車密度大,旅客一般來了買票就走,因此并不需要太多椅子。

  高鐵站檢票也是自助的。進站檢票口擺著6臺進站閘機,可以刷二代身份證或車票。刷車票時,需要將車票插入閘機,閘機讀票后自動吐出,如果車票沒有問題,則綠燈亮起,通道自動打開,讓旅客通過。手中無票的記者,剛靠近閘門,閘機就亮起紅燈,并發(fā)出刺耳的警報聲,機器的液晶屏上顯示“入口非法闖閘,請退出”的警告。

  與進站口類似,出站口也有6臺閘機,乘客出站同樣需要刷一下車票或身份證,待機器確認后方可出站。

  看細節(jié)

  智能環(huán)保 無障礙通行

  除了整體構(gòu)造,防城港北站的一些細節(jié)也讓記者印象深刻。

  飲水間看起來高端大氣,每個飲水間有4臺飲水機。飲水機并不是簡單地把自來水燒開供乘客飲用,而是連接著濾芯等凈水設備,乘客接到的每一杯水事先都經(jīng)過凈化處理,比一般家庭飲水還“講究”。

  “留心的乘客會發(fā)現(xiàn),防城港北站很少有臺階?!避囌矩撠熑私榻B,該車站從站前廣場進入售票廳和候車大廳均沒有臺階;一般車站的衛(wèi)生間,內(nèi)外地面會有兩三厘米的落差,但這里采取的是平緩過渡,也沒有臺階;高鐵站臺是高站臺,與地面鐵軌間的落差有1.25米,動車進入站臺后,車廂的地板與站臺是水平的,這樣就避免了乘客上下車還要爬“樓梯”,“不僅普通旅客更方便,也能讓需要坐輪椅的特殊旅客真正無障礙通行”。

  進入2號、3號站臺,因為要從地下隧道穿過,不得不設置臺階,但這里設計有步行梯和自動扶梯。記者采訪時,車站新購買的爬樓機已到貨??梢灶A見,今后坐輪椅的旅客也能借助爬樓機輕松上下樓。

  另據(jù)介紹,車站大量采用了智能系統(tǒng)。照明系統(tǒng)是智能的,可以根據(jù)春夏秋冬不同天亮時間和光線,自動調(diào)節(jié)光照度,以達到光亮適度且節(jié)能的效果??照{(diào)系統(tǒng)也是智能的,探測儀器能自動探測空氣中的二氧化碳濃度,濃度高了,則自動開啟新風系統(tǒng),確保空氣清新。

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