日前，去年11月建成運營的丹金船閘正式啟用內(nèi)河船閘便捷過閘系統(tǒng)(俗稱“水上ETC”)，第一天便有7艘安裝了ETC設備的船舶通過，每艘船過閘時間僅需20分鐘。

　　據(jù)丹金船閘首個通過“水上ETC”過閘的興盛源機15088號船主陳先生介紹，他在安徽、江蘇等地跑了十多年水路運輸，去年聽說江蘇境內(nèi)建成了“水上ETC”，覺得和高速公路的ETC(過收費站不停車繳費)一樣很方便，便趕時髦在自己船上安裝了統(tǒng)一配備的“電子標簽”(船舶身份證)和智能終端(用于管理互動)。

　　“以前，船舶過閘前得先到停泊區(qū)停船等候，然后我要攜帶現(xiàn)金上岸去調(diào)度站排隊辦理過閘登記、繳費等手續(xù)，一來一回至少需要1個小時，如果等候過閘的船舶較多，耗費時間會更長。現(xiàn)在，我只需要在智能終端上點幾下就能根據(jù)過閘指令順利通過船閘，節(jié)省了大量時間和人力。”陳先生說到。

　　“當船舶進入指定區(qū)域后，架設在岸基的電子設備將自動識別船舶電子標簽信息，直接根據(jù)船舶型號、噸位計算費用，并實現(xiàn)自動登記和繳費?！钡そ鸫l管理所副所長饒志剛說，該系統(tǒng)在國內(nèi)首次采用智能自組織網(wǎng)絡技術，可實現(xiàn)局部的通信，這讓船與船、船與岸之間能夠互相交流，從而提高駕駛安全性，增強信息溝通，便于科學管理調(diào)度，也起到節(jié)能減排的效果。

　　據(jù)悉，“水上ETC”系統(tǒng)首先在泰州口岸船閘研發(fā)成功，丹金船閘是全省航道系統(tǒng)首批推廣實施的船閘之一。