著數(shù)字時代的到來，很多市民都在感慨已經(jīng)進入了“卡時代”，幾乎每個人都有幾張卡。怎么才能更便捷地發(fā)揮這些卡的效用?政協(xié)委員們有話說?！皯?yīng)該緊跟合肥‘智慧城市’的打造，整合醫(yī)?？?、銀行卡、公交卡等。”合肥市政協(xié)委員高健和許桂寶都希望，一卡能走遍全城，還可記錄市民信用。

　　“合肥通”功能應(yīng)增多

　　許桂寶擺出了國內(nèi)其他城市一卡通的現(xiàn)狀。在香港，八達通每日進行交易超過1000萬次，有5萬多部八達通讀寫器，3000多家來自各行各業(yè)的服務(wù)供應(yīng)商都接受八達通付款。北京市政交通一卡通，范圍涵蓋公交、出租、軌道交通、停車場、公園景點、蛋糕房等方方面面，累計發(fā)卡達3000多萬張。從2004年開始實施的杭州市民卡，能用于住房公積金發(fā)放、小額支付等多個領(lǐng)域。

　　合肥從2008年開始，正式發(fā)放“合肥通”，目前累計發(fā)卡200多萬張 ，但仍然存在一些問題，比如應(yīng)用商家不多，缺少政府牽頭部門，宣傳也不到位。他建議，推進合肥一卡通在長途客運、路邊停車、出租車加氣、公共自行車、早餐車、菜市場、小區(qū)一卡通和公用事業(yè)繳費等民生項目的小額支付應(yīng)用，并制定出臺《合肥城市一卡通服務(wù)管理辦法》。

　　建議發(fā)放“市民卡”

　　合肥市政協(xié)委員高健建議把這種卡命名為“市民卡”，不僅有利于合肥“智慧城市”的打造，還可加諸“誠信記錄卡”。他說，可以通過市民卡，打破目前部門信息分隔造成的個人征信體系建設(shè)瓶頸，消除“信息孤島”，做到各系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

　　如果建議能夠?qū)崿F(xiàn)，那么合肥市民不再需要“卡包”，一張卡當醫(yī)?？?、就診卡、銀行卡、公交卡、購物卡使用，走遍全城，“一卡多用、多卡合一”。