你打車刷過“洪城一卡通”嗎？去年11月，南昌市第一批213輛出租車正式開通“洪城一卡通”刷卡付費功能，標志著南昌出租車付費進入刷卡時代。8個多月過去，南昌90%出租車上都安裝了刷卡POS機，但使用者寥寥無幾，刷卡機無形中成了擺設。

　　乘客：想刷卡卻遭遇“刷不了”

　　“我身上不喜歡放太多現(xiàn)金，所以打車時就想刷洪城一卡通，但是司機每次都說刷不了?！笔忻顸S昊因為工作需要經(jīng)常打車，幾次遇到身上錢不夠卻不能刷洪城一卡通付錢的事情，讓她郁悶不已。

　　黃昊告訴記者，有一次她打車時身上只帶了一張整百的錢，在紅谷中大道與會展路交叉口處下車付錢時，司機說沒零錢找不開，想刷洪城一卡通又刷不了，無奈之下只能四處找小商店換零錢，特別麻煩。

　　既然出租車上裝了刷洪城一卡通的設備，為什么卻用不了呢？市民賈亮對此也十分困惑，“現(xiàn)在都習慣刷卡消費，方便還省事，刷卡付錢剛推出的時候我就問過幾次，結(jié)果沒一次刷成功的，后來就再沒問過了。”

　　記者在疊山路人流量較多的地方隨機采訪了20位左右的市民，不少人稱根本不會想到要刷洪城一卡通付的士費?！拔抑莱鲎廛嚿弦部梢运⒐豢?，但是從來沒有用過，沒習慣，不會想到要用。”市民劉婷說。

　　出租車司機：需要另外取錢交給車主很麻煩

　　昨天上午9點左右，記者從紅谷灘新區(qū)世貿(mào)路口公交站臺附近坐上一輛出租車，看到車上裝了洪城一卡通刷卡設備，但用手一摸，卻發(fā)現(xiàn)上面覆蓋了一層灰。當記者表示想要刷卡付的士費時，司機鄧紅英直接表示“刷不了”。

　　“這個設備早就裝了，都是免費裝的，但是從來都沒用過。”鄧紅英說，雖然刷卡付費可以省去找零方面的問題，但是現(xiàn)金不在手上，每天都要對賬，感覺還是很麻煩。

　　“現(xiàn)在好多出租車主都是請司機，一輛車有2到3個司機，如果錢都在一張卡里，沒有現(xiàn)金那司機怎么提成呢？”鄧紅英說，沒有現(xiàn)金的話，請來的司機還要先取自己的錢按公里數(shù)交給車主，很不方便。

　　上午10點左右，記者又從豐和北大道上了一輛出租車，司機劉菊花同樣表示刷不了卡，“去年就裝了，沒有人用，為什么現(xiàn)在沒用呢，是因為燃油費沒有加進去，一個月下來我們要損失一千多元，我們不樂意用?！?

　　下午2點左右，記者從上沙窩打車回紅谷灘新區(qū)，司機表示可以讓記者試一試刷洪城一卡通，但是他并不是很了解使用方法。記者把卡放在刷卡設備上，沒有任何反應。

　　洪城一卡通公司：每個月平均200筆刷卡交易

　　針對出租車司機的顧慮，記者采訪了江西省洪城一卡通投資有限公司副總經(jīng)理沈一武。他告訴記者，由于市民的現(xiàn)金消費習慣和南昌出租車行業(yè)的現(xiàn)金管理模式，南昌出租車刷卡付費普及還需要一個過程。

　　沈一武介紹，目前南昌有4000多輛出租車裝了刷卡設備，占南昌出租車總量的90%，并且都開通了刷卡功能。“整個付費過程需要司機刷簽到卡來啟動，沒有這個簽到就刷不了卡。”沈一武告訴記者，他們與銀行合作制成簽到卡，這張卡既有洪城一卡通的功能又有銀行卡的功能，每張卡都是和司機個人綁定的，一個司機一張卡，目前60%的出租車司機領(lǐng)到了簽到卡。

　　“每一筆刷卡消費都會自動劃入附加燃油費，第二天，頭天刷卡所得的收入都會自動轉(zhuǎn)到該司機賬上去?！鄙蛞晃湔f，只要在交接班的時候司機再簽一次到，之前那個司機的卡就會自動退出系統(tǒng)，這時接班司機的卡就會自動登錄系統(tǒng)，使用起來很方便。

　　“對出租車司機來說，開通刷卡支付避免了找零錢以及可能出現(xiàn)的假幣、殘幣，縮短了收費時間，提高了工作效率，減少了現(xiàn)金攜帶，降低了夜班運營風險?！鄙蛞晃湔f，他們邀請了專門的老師在客運辦給出租車司機開展培訓，從5月份開始推出獎勵措施鼓勵出租車司機使用刷卡設備，“從6月份開始，刷卡交易每個月200筆左右，比之前的情況要好一些?！?