隨著車輛的日益增多，我國許多大城市道路擁堵已成疾患，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染，且已由一種交通現(xiàn)象演變?yōu)橐环N亟需解決的社會問題。國內(nèi)外實踐經(jīng)驗證明，當(dāng)交通發(fā)展到一定程度時，依靠修建更多公路，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模已無法解決不斷增長的交通需求，利用高科技技術(shù)來改造現(xiàn)有公路運(yùn)輸系統(tǒng)及管理體系才是大幅度提高路網(wǎng)通行能力的良方。

　　記者日前獲悉，由天津濱海新區(qū)企業(yè)天津中興智聯(lián)科技有限公司設(shè)計并實施的多車道自由流系統(tǒng)已被武漢市的路橋收費(fèi)系統(tǒng)采用，有效地解決了城市路橋收費(fèi)公平性、合理性的問題，并能有效提升城市通行效率，減少污染。

　　中興智聯(lián)副總經(jīng)理馬國松在接受記者采訪時表示，“交通自由流”是一種允許多車道汽車在高速通過收費(fèi)站時自動檢測計費(fèi)的交通解決方案，可用于城市擁堵收費(fèi)、城市路橋收費(fèi)等。馬國松告訴記者，以往一些城市內(nèi)有橋或隧道的，往往都會用年票制來收費(fèi)。但實際上這種方式收費(fèi)模式并不公平?！敖煌ㄗ杂闪飨到y(tǒng)”上線之后，有需要的車輛安裝有電子標(biāo)簽，這個標(biāo)簽包含了車輛信息，使路橋收費(fèi)無需再設(shè)置路卡，只需設(shè)置相應(yīng)的感應(yīng)設(shè)備。多車道車輛可以按照實際速度行駛，在DSRC(專用短程通信)技術(shù)的支持下，瞬時識別車輛并實現(xiàn)計費(fèi)和流量統(tǒng)計，可以完美解決行車計費(fèi)和路橋擁堵的矛盾。不僅如此，警方可以利用此系統(tǒng)在市內(nèi)設(shè)置一些交管卡口，如果車輛安裝有電子標(biāo)簽，警方可以通過相配套的閱讀器來實現(xiàn)信息采集，比攝像頭的準(zhǔn)確率要高很多。

　　馬國松表示，這種系統(tǒng)還將大幅提高城市通行效率，并有效地減少環(huán)境污染。馬國松告訴記者，目前國內(nèi)應(yīng)用該系統(tǒng)的城市還比較少，不過，我國的汽車電子標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)正在擬制當(dāng)中，一旦標(biāo)準(zhǔn)正式出臺，這種系統(tǒng)或?qū)⒃谌珖笠?guī)模鋪開。