手握一張IC卡，坐遍三省公交車?!

　　至少在武漢一卡通公司董事長胡漢友、南昌市一卡通公司副總經(jīng)理沈一偉和長沙市公交投資公司總工龍勁松看來，這不是夢!

　　近年來，突飛猛進(jìn)的高速公路、鐵路、民航發(fā)展，讓贛鄂湘三省縮短了時間與空間的距離?！耙郧盎靥诵禄垓v一整天，現(xiàn)在方便多了，坐高鐵到長沙，再全程高速到家門口，4個小時足夠了?！闭f這話的是現(xiàn)居武漢、祖籍湖南新化的李艷萍，她還有一個身份—體壇巨星李娜的母親。“要是武漢的公交卡也能在長沙用，那該多好啊!”李艷萍感慨道，雖說擁有明星女兒，已是不愁吃穿，但老人依舊保持著習(xí)慣，一張武漢公交IC卡走到哪里帶到哪里。

　　一卡通刷，到底難在哪?

　　技術(shù)上，胡漢友介紹，武漢一卡通已經(jīng)發(fā)行1700萬張，僅次于北京、上海、廣州、深圳，排名全國第五，目前正在向“1+8”城市圈進(jìn)行覆蓋?！凹夹g(shù)上肯定沒問題，我們還取得了央行頒發(fā)的第三方支付業(yè)務(wù)許可牌照，橫向可以在贛鄂湘三省拓展應(yīng)用，縱向可以開展交通領(lǐng)域以外的小額支付業(yè)務(wù)，如超市、影院、藥房、風(fēng)景區(qū)等?！?/p>

　　軟硬件方面，沈一偉認(rèn)為難點主要集中在秘鑰方面。“有些城市的公交IC卡使用的是住建部的公共秘鑰，而有些城市使用的則是交通部的公共秘鑰。要想實現(xiàn)一卡通刷，就必須要相互加裝秘鑰解碼，實現(xiàn)統(tǒng)一運營。”沈一偉表示，“當(dāng)然，這也不是不能解決的問題?！?/p>

　　其實，難在思想觀念上!

　　近日，長江中游城市群道路運輸聯(lián)席會在武漢召開，三省運管(客管)一眾負(fù)責(zé)人濟(jì)濟(jì)一堂?！拔覀冊缇陀羞@個想法了?！睋?jù)龍勁松介紹，今年2月2日，湘鄂贛皖四省會城市一卡通聯(lián)席會議在武漢召開，并達(dá)成《武漢共識》—建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制;努力列入本地政府長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)項目；以互聯(lián)互通為突破口，擴(kuò)大到小額消費領(lǐng)域及城市信息化、數(shù)字化管理、智慧城市應(yīng)用方面;建立信息共享制度?！耙郧澳兀捎谑‰H之間的思想壁壘，這項工作一直都是聲音大、雨點小?，F(xiàn)在長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布，疆域壁壘徹底打破，思想也就可以解放出來?！笔∵\管局公交處副處長蔡少渠表示。

　　據(jù)了解，武漢一卡通公司已于3月份前往江西省，與多座城市的公交部門進(jìn)行了溝通，具體工作即將展開;而長沙公交投資公司也對龍山-來鳳、岳陽-監(jiān)利等省際公交班線進(jìn)行了調(diào)研?！鞍凑战煌ú康囊螅?016年要實現(xiàn)省會城市一卡通，2020年實現(xiàn)全國一卡通。在這種大環(huán)境下，這塊蛋糕還是很大的，就看敢不敢下刀子了!”省交通廳副廳長謝強(qiáng)說。