在他人還在高速收費站排著隊過人工通道時，ETC車主享受著“嘟”一聲就過的“VIP”服務(wù)。而今后，這種“VIP”享受的范圍或?qū)U至小區(qū)、機場等更多更廣的區(qū)域。記者從溫州市高速公路不停車收費管理處了解到，該市近日率全省之先在小區(qū)門禁試點應(yīng)用ETC技術(shù)。

　　據(jù)了解，首個試點小區(qū)為溫州國際華府，小區(qū)業(yè)主車輛只要安裝了ETC標簽，勻速靠近小區(qū)門口時，小區(qū)門禁起落桿就會接收感應(yīng)信號并自動抬起，車輛不用停車就可直接進出小區(qū)。據(jù)悉，該小區(qū)在今年2月份交付使用，ETC道口共設(shè)置2進2出，小區(qū)住戶共計826戶，業(yè)主車輛近1300輛，目前業(yè)主正在陸續(xù)入住。國際華府小區(qū)內(nèi)安裝的ETC系統(tǒng)沒有收費功能，ETC車輛進出不會被扣費，對于業(yè)主之外的車輛以及沒有裝ETC的業(yè)主車輛則可通過其他方式進入小區(qū)。

　　記者了解到，該市已實現(xiàn)ETC通道全覆蓋，全市236條高速通道中，有66條是ETC通道，且越來越多的市民開始給車輛安裝ETC標簽，僅去年一年該市ETC用戶便新增11.5萬，增量全省第一。目前該市ETC車輛已近25萬輛，用戶量超過杭州據(jù)全省首位。

　　“在小區(qū)門禁上試運行ETC技術(shù)，這在全省還是首次應(yīng)用，所以需要進一步試驗和完善。”市高速公路不停車收費管理處處長方曉軍說，待試點成功后，未來幾年，ETC將應(yīng)用于更多的小區(qū)、單位大型停車場等。

　　方曉軍表示，通過把ETC技術(shù)應(yīng)用于小區(qū)、停車場等地，不僅可以促進ETC用戶不斷增加，也能實實在在方便市民出行，形成一個良性循環(huán)。

　　省公路管理局結(jié)算中心負責人則表示，將ETC應(yīng)用向小區(qū)、停車場延伸，是一項重要的民生工作，也是省“十三五”規(guī)劃里的一項重要內(nèi)容。