從年初開始，成都市大力推廣ETC安裝應用，為的是緩解擁堵。記者多方打探獲悉，未來ETC的應用，可不僅是用于高速路收費，未來在多個大型停車場，均可實現(xiàn)ETC進出直接扣費，告別取卡和現(xiàn)金交易。

　　東站改造

　　地下停車場支持ETC扣費

　　記者了解到，在成都東客站停車場，車流量大，高峰期車輛進出需要排行，為了提高通行效率，成都東站的改造便加入了ETC系統(tǒng)。

　　成都交投集團相關負責人介紹，東站改造后，車道將支持ETC識別，ETC用戶直接入場，非ETC用戶通過車牌視頻識別入場。

　　同時，出場車道均為視頻識別與ETC的融合車道，ETC用戶無需現(xiàn)場繳費，直接通過ETC識別出場，后臺扣除相應停車費用。

　　他說，對于很多ETC用戶來說，這可以節(jié)省時間和避免現(xiàn)金找零;對于停車場來說，則可以大大提升車輛通行效率。

　　記者也了解到，今年成都市大力推廣ETC應用，包括建設銀行、工商銀行、郵儲銀行，均推出針對市民辦理ETC的優(yōu)惠政策。

　　具體來說，三家銀行均不再強制要求辦理信用卡，前往指定安裝點安裝，則可以實現(xiàn)全部免費。

　　該負責人表示，目前為市民設置的成都市高速公路ETC安裝點已有353個，遍布成都主城區(qū)和各區(qū)縣，“市民安裝ETC后，通行高速公路收費站、進東客站停車場，都會方便許多?！?/p>

　　記者探訪 雙流機場開通ETC通道提升通行效率

　　其實，將ETC應用于停車場進出管理，在成都，成都東客站并不是第一例，成都雙流國際機場的停車場，已經(jīng)將ETC收費付諸實際。

　　22日下午，記者特別挑選了一輛已經(jīng)安裝ETC的車子，自駕前往雙流機場，出機場高速后，前往T2航站樓地面停車場。

　　在機場停車場入口的最左側(cè)，就有一條專門的ETC車道，兩個兩米多高的黃色標牌，分別寫著“ETC進出”和“ETC專用”的提示標語。

　　記者放慢車速從ETC車道駛?cè)?，整個過程只用了兩秒鐘，而旁邊的多條需要人工取票的車道，已經(jīng)排了好幾輛車。

　　而在停車場的出口處，則在左右兩側(cè)，分別設置了一條ETC專用通道，安了ETC的車子直接進出，其他車子則需要驗票、現(xiàn)金繳費。

　　記者也從機場停車場管理方了解到，2016年機場停車場便正式應用了ETC進出扣費，將系統(tǒng)連接到四川省交通廳ETC結(jié)算中心，“來往的車輛直接進出，不用取票也不用現(xiàn)金交易?！?/p>

　　據(jù)他介紹，自把ETC扣費應用到停車場后，的確提升了出入口的通行效率，對于停車場管理方也很便利。

　　業(yè)內(nèi)人士 未來多個大型停車場將支持ETC扣費

　　在成都東站停車場將應用ETC扣費的消息傳出后，引發(fā)了網(wǎng)絡熱議，有個別網(wǎng)友認為，他很少去東站，所以對他來說并沒有多大用處。

　　抱著這種想法的市民要注意了!記者從業(yè)內(nèi)人士處打探到，未來幾年，在成都市內(nèi)的多個大型停車場，都將實現(xiàn)ETC進出扣費。

　　一位成都交通資深業(yè)內(nèi)人士透露，把ETC應用到停車場收費，是今后的一個發(fā)展方向，是一個大的趨勢。在未來，ETC不僅能用于高速路出行，在市區(qū)內(nèi)也有更多用處，也能促使更多車主去安裝。

　　據(jù)他介紹，目前麻石煙云停車場和華西醫(yī)院停車場，都有極大可能要引入ETC進出扣費，單單只是一個華西醫(yī)院停車場，一旦應用，便能解決很多市民的出行問題。

　　總體來說，成都重要商圈和地標的多個大型停車場，未來都會把ETC扣費付諸實際，這對很多市民來說，方便了許多。

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　　成都擬推APP預約車位 移動支付取代現(xiàn)金交易

　　日前，記者從成都市發(fā)改委了解到，日前國家發(fā)改委印發(fā)《關于開展城市停車場試點示范工作的通知》，確定包括成都在內(nèi)的5個城市為第一批城市停車場試點示范城市。

　　據(jù)悉，在停車場試點工作推進中，成都將摸底調(diào)查停車設施，建立數(shù)據(jù)庫。

　　同時，統(tǒng)籌編制社會停車設施專項規(guī)劃，并建設智能停車信息平臺和重點區(qū)域停車設施，通過手機APP等多種形式，推動“互聯(lián)網(wǎng)+停車”和車位共享新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　當智能停車信息平臺建成之后，意味著市民在出門前就可以通過APP查詢或預訂車位，以不停車收費方式進入停車場(庫)入口，在內(nèi)部導航推送引導下，到達停車位或預訂的停車區(qū)域，使用完之后通過移動支付來實現(xiàn)付費，告別現(xiàn)金交易。