停車(chē)難現(xiàn)象日益嚴(yán)峻，成為一大“城市病”，而智慧停車(chē)則是公認(rèn)的一劑“解藥”。當(dāng)前，全國(guó)各地都在緊鑼密鼓地實(shí)施智慧停車(chē)系統(tǒng)建設(shè)工程。在這樣的背景下，近日ETCP智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院與第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布《2017中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》，可謂正逢其時(shí)。

　　這份報(bào)告從鋪陳國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)的行業(yè)現(xiàn)狀，剖析行業(yè)痛點(diǎn)，到有效有力的行業(yè)發(fā)展建議，展望行業(yè)未來(lái)發(fā)展空間——內(nèi)容豐富，維度多元。而出于深挖《報(bào)告》價(jià)值的目的，我們從中提取了十大關(guān)鍵詞，帶領(lǐng)大家快速解讀這份《報(bào)告》的核心內(nèi)容。

　　1、【停車(chē)難】

　　停車(chē)難的本質(zhì)是供需矛盾。中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量年年刷新紀(jì)錄，而停車(chē)位供應(yīng)卻未能跟上腳步，缺口愈發(fā)擴(kuò)大。車(chē)位難找，成了眾多車(chē)主出行時(shí)的心頭大患。

　　圖片來(lái)自《2017中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》

　　由于車(chē)位難找，停車(chē)環(huán)節(jié)變得十分低效，直接造成社會(huì)時(shí)間成本的浪費(fèi)，還加劇交通擁堵。此外，汽車(chē)在擁堵途中或進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的低速行駛過(guò)程中排放出大量污染物，也加劇了空氣污染。

　　緩解停車(chē)難，對(duì)于建設(shè)更加和諧、高效、美好的城市生態(tài)，意義重大。

　　2、【車(chē)位利用率】

　　解決停車(chē)難是一項(xiàng)浩大工程，千頭萬(wàn)緒，從何開(kāi)始?《報(bào)告》給出答案：突破口在于“車(chē)位利用率”。

　　2016年，我國(guó)停車(chē)缺口達(dá)50%，而平均空置率也達(dá)51.3%，可見(jiàn)車(chē)位資源存在嚴(yán)重浪費(fèi)，這無(wú)疑加劇了供需矛盾。

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　　目前，北上廣深四大一線城市的車(chē)位空置率相對(duì)較低。而成都車(chē)位空置率較高，導(dǎo)致它成了十大核心城市中停車(chē)難度最高的城市。

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　　解決停車(chē)難，不光要新建停車(chē)場(chǎng)，更需要提高車(chē)位利用率。大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，重慶、上海兩個(gè)城市，假如現(xiàn)存車(chē)位利用率能提升到80%，到了2019年，即使不再新建車(chē)位，也能滿(mǎn)足城市停車(chē)的全部需求。

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　　目前，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)普遍存在智能化水平低和“小、散、亂”問(wèn)題，制約了車(chē)位的有效利用。因此，運(yùn)用先進(jìn)模式和技術(shù)手段對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行智慧化升級(jí)改造勢(shì)在必行。

　　3、【智慧停車(chē)】

　　智慧停車(chē)是以停車(chē)位資源為基礎(chǔ)，綜合利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無(wú)線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，讓城市停車(chē)資源聯(lián)網(wǎng)化、信息化、系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的精準(zhǔn)預(yù)知與引導(dǎo)，得以高效利用，改善停車(chē)效率，緩解停車(chē)難。

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　　當(dāng)前，智慧停車(chē)行業(yè)處于快速上升期，對(duì)傳統(tǒng)車(chē)場(chǎng)的改造，在城市滲透和車(chē)場(chǎng)類(lèi)型滲透兩個(gè)方面不斷提升。同時(shí)，行業(yè)也在嘗試將停車(chē)數(shù)據(jù)運(yùn)用到更多商業(yè)和社會(huì)場(chǎng)景之內(nèi)。

　　除了緩解停車(chē)難以外，智慧停車(chē)還具備其他社會(huì)價(jià)值，如緩解城市交通擁堵、提升公共安全、促進(jìn)城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展、幫助智慧城市規(guī)劃、完善信用體系建設(shè)、減少污染排放等，也由此受到政府高度重視和引導(dǎo)扶持，為行業(yè)發(fā)展提供了有利的政策土壤。

　　4、【空間業(yè)態(tài)】

　　智慧停車(chē)是如何在不同空間業(yè)態(tài)下發(fā)揮作用的?從商業(yè)綜合體、商業(yè)寫(xiě)字樓、醫(yī)院、公共場(chǎng)館、交通樞紐和住宅這六大場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)，各自停車(chē)痛點(diǎn)均有差異。

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　　商業(yè)綜合體高峰期車(chē)流量為平時(shí)的1.9倍，車(chē)位日均使用率僅37%，車(chē)主找車(chē)時(shí)長(zhǎng)為平均的4-6倍，停車(chē)體驗(yàn)不佳。

　　商務(wù)寫(xiě)字樓上下班高峰期車(chē)流最為集中，易造成擁堵。訪客電子支付率低，通過(guò)效率不高。缺乏商住兩用管理模式。

　　醫(yī)院和公共場(chǎng)館大部分時(shí)段停車(chē)?yán)U費(fèi)行為占比高達(dá)50%，導(dǎo)致出入效率低，高峰時(shí)段排隊(duì)車(chē)輛占比可達(dá)79%。車(chē)流峰值視業(yè)態(tài)功能各有變化。

　　交通樞紐停車(chē)場(chǎng)呈現(xiàn)出快進(jìn)快出的特點(diǎn)，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)率要求極高，且高峰期往往與其他業(yè)態(tài)相反，夜間車(chē)輛排隊(duì)率可達(dá)90%，擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　住宅小區(qū)停車(chē)場(chǎng)日間空置率達(dá)50%以上，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。長(zhǎng)租車(chē)位占比較高，物業(yè)缺乏系統(tǒng)化管理手段。

　　對(duì)這些問(wèn)題，智慧停車(chē)給出了不同的答卷，其根本目的都在于通過(guò)增加車(chē)位使用率來(lái)提升停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。

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　　5、【消費(fèi)升級(jí)】

　　說(shuō)完車(chē)場(chǎng)，再回到車(chē)主層面。根據(jù)用戶(hù)畫(huà)像和停車(chē)數(shù)據(jù)，可總結(jié)出車(chē)主的特征。據(jù)統(tǒng)計(jì)，30歲以上車(chē)主占比58.5%，近半已婚且有小孩。在三口之家出行的場(chǎng)景下，父母更偏好安全、便捷的停車(chē)方式。

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　　車(chē)主在不同空間業(yè)態(tài)中停留時(shí)間不一，25-30歲人群在商業(yè)綜合體內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)，說(shuō)明購(gòu)物是他們的重要需求。時(shí)下流行車(chē)輛以中高檔為主，也意味著人們的購(gòu)買(mǎi)力在上升。

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　　家庭結(jié)構(gòu)的變化，以及消費(fèi)能力的提升，使得車(chē)主更加注重停車(chē)效率，對(duì)出行體驗(yàn)的要求會(huì)越來(lái)越高。智慧停車(chē)切中人群需求，發(fā)展前景極為廣闊。

　　6、【停車(chē)APP】

　　智慧停車(chē)如何鏈接用戶(hù)?這就需要停車(chē)APP出馬，它往往具備三大業(yè)務(wù)：車(chē)位查找、預(yù)定，長(zhǎng)租臨停自動(dòng)付費(fèi)，車(chē)輛相關(guān)信息服務(wù)。

　　通過(guò)智慧停車(chē)APP，用戶(hù)可實(shí)時(shí)查找附近停車(chē)場(chǎng)空閑車(chē)位，并依據(jù)系統(tǒng)引導(dǎo)前往，減少尋找時(shí)間。出入智慧停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)可線上繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)出入，提高通行效率。此外停車(chē)APP往往集成車(chē)位長(zhǎng)租共享、洗車(chē)保養(yǎng)服務(wù)等功能，全方位優(yōu)化車(chē)主出行體驗(yàn)。

　　7、【大數(shù)據(jù)】

　　智能停車(chē)設(shè)備和用戶(hù)端APP除了有效提升車(chē)位利用率，緩解停車(chē)難題之外，還會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，在協(xié)助改善城市各項(xiàng)服務(wù)、提升居住質(zhì)量方面作用巨大。

　　停車(chē)大數(shù)據(jù)能夠輔助城市管理者進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)、道路和市政的規(guī)劃建設(shè)，也可指導(dǎo)車(chē)主科學(xué)停車(chē)，合理規(guī)避擁堵，優(yōu)化停車(chē)體驗(yàn)，提升出行幸福感。

　　8、【場(chǎng)景入口】

　　停車(chē)大數(shù)據(jù)代表著用戶(hù)的出行習(xí)慣和消費(fèi)傾向，具備可深度挖掘的價(jià)值。依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，智慧停車(chē)場(chǎng)將成為重要的數(shù)據(jù)積累及應(yīng)用轉(zhuǎn)化場(chǎng)所，升級(jí)成為商業(yè)入口。

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　　停車(chē)場(chǎng)既能收集用戶(hù)數(shù)據(jù)以制定商業(yè)決策，同時(shí)也是直達(dá)用戶(hù)的渠道。商家可通過(guò)車(chē)場(chǎng)廣告、停車(chē)優(yōu)惠券、車(chē)后服務(wù)預(yù)約等方式，優(yōu)化消費(fèi)服務(wù)，增強(qiáng)用戶(hù)黏性。

　　9、【平臺(tái)化】

　　停車(chē)場(chǎng)接入多個(gè)場(chǎng)景后，就變成了一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)。未來(lái)第三方伙伴可以在這里豐富自己的應(yīng)用服務(wù)，獲得更多的流量和收益，為用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn)。

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　　作為未來(lái)進(jìn)化趨勢(shì)，智慧停車(chē)場(chǎng)將通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)、打通信息的方式為其他商業(yè)體賦能，構(gòu)建一個(gè)包含停車(chē)場(chǎng)、用戶(hù)、商家、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條的完整共贏生態(tài)。

　　10、【智慧城市】

　　根據(jù)發(fā)改委2016年相關(guān)文件說(shuō)明，智慧停車(chē)是智慧城市建設(shè)的重要指標(biāo)之一。

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　　智慧停車(chē)通過(guò)大數(shù)據(jù)能力對(duì)現(xiàn)有的資源進(jìn)行合理分配，促進(jìn)城市交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)，與智慧城市的運(yùn)作方式是相符合的，也能為城市規(guī)劃提供有效的信息指導(dǎo)，輔助作出科學(xué)決策，從而幫助整個(gè)社會(huì)解決問(wèn)題。個(gè)中價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅停車(chē)這么簡(jiǎn)單。

　　縱觀這份報(bào)告，框架完整，內(nèi)容詳實(shí)，既有對(duì)行業(yè)高屋建瓴的把脈分析，又包含多個(gè)細(xì)分維度的大數(shù)據(jù)研究，同時(shí)還對(duì)智慧停車(chē)場(chǎng)的落地提出了實(shí)踐解決方案，有助于從業(yè)人士全面了解這個(gè)正在崛起中的新興行業(yè)，探索前行的道路。