近日，省交通運輸廳相關(guān)負責人就推進全省交通一卡通互聯(lián)互通話題，與網(wǎng)友開展交流。記者獲悉，江蘇一卡通互聯(lián)互通工程向縣(市、區(qū))延伸，啟動了一卡通改擴建工程，截至今年第三季度，全省有改造任務(wù)的45個縣已全部完成系統(tǒng)平臺、機具的軟硬件升級改造，已經(jīng)在全國率先實現(xiàn)交通一卡通100%縣(市、區(qū))全覆蓋。

　　隨著區(qū)域交通與城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，城市公交一卡通作為公交出行的一種安全支付方式，受到廣大群眾的喜愛。作為交通運輸部首批全國互聯(lián)互通技術(shù)標準的試點推廣應(yīng)用省份，我省自2015年開始組織實施，并于2015年12月31日13個設(shè)區(qū)市全部實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，全省各市居民持有一張卡片就可以在不同城市乘公交、坐地鐵，大大提高公眾出行的便利性和運行效率。

　　省交通運輸廳副廳長汪祝君表示，截至目前，全省共完成4274條公交線路、26條BRT線、14條地鐵線、3條有軌電車線、3195個公共自行車站點、6條輪渡線、2.6萬輛出租車的改造任務(wù)。全省累計發(fā)行互通卡約180萬張，總交易量約1.4億筆，跨市互通交易約350萬筆，公眾出行可使用交通一卡通，真正實現(xiàn)“一卡在手，走遍江蘇”。

　　針對網(wǎng)友提出的江蘇交通一卡通如何推進跨領(lǐng)域試點應(yīng)用的問題，省交通運輸廳運輸管理局局長陸元良稱，江蘇交通一卡通進行了多方面跨領(lǐng)域嘗試，例如城鄉(xiāng)客運班線試點建設(shè)，目前，南京的城鄉(xiāng)客運班車已全改成公交化運營，采用手持式POS機刷卡和有人售票。此外，交通一卡通在南京市停車行業(yè)的刷卡消費和管理應(yīng)用，可以協(xié)助升級南京市內(nèi)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)管理，并為收集南京停車場大數(shù)據(jù)進行分析應(yīng)用提供支撐，盡快實現(xiàn)P+R換乘接泊，減少城市擁堵。

　　記者了解到，為解決各地公交IC卡運營實體利益難協(xié)調(diào)、軟硬件技術(shù)標準不一等問題，省交通主管部門牽頭組建了省級平臺江蘇交通一卡通公司。江蘇交通一卡通公司由省客運協(xié)會、全省13個設(shè)區(qū)市市民卡公司或一卡通公司等共同出資組建，全面負責落實全省一卡通的推進實施工作。

　　目前，江蘇交通一卡通已實現(xiàn)與北京、天津、成都等國內(nèi)200余個城市互聯(lián)互通。江蘇已經(jīng)有城市實現(xiàn)銀行卡、微信及支付寶等渠道充值。下一步全省將推進NFC手機移動支付平臺上線，實現(xiàn)卡片實名制。