據(jù)《澳門(mén)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，澳門(mén)交通事務(wù)局發(fā)布“智能交通”初步成果。局長(zhǎng)林衍新表示，目前智能交通項(xiàng)目主要體現(xiàn)在交通態(tài)勢(shì)分析及預(yù)測(cè)、巴士服務(wù)需求分析、智慧交通燈配時(shí)優(yōu)化及交通事件智能感知四個(gè)應(yīng)用。各項(xiàng)應(yīng)用已測(cè)試，預(yù)計(jì)2019年1月陸續(xù)推出。當(dāng)中對(duì)外功能包括路況預(yù)測(cè)(至未來(lái)1小時(shí))，及巴士智能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)查詢(xún)兩項(xiàng)功能，配合智能交通項(xiàng)目應(yīng)用的發(fā)展及技術(shù)更新。

　　同時(shí)，局方2019年將擴(kuò)展關(guān)于交通燈及事件感知兩個(gè)項(xiàng)目的使用范圍，以發(fā)揮更大效益，并將持續(xù)積極改善澳門(mén)的道路交通環(huán)境，構(gòu)建一個(gè)安全、暢通、環(huán)保和方便出行的綠色交通城市。

　　據(jù)報(bào)道，林衍新稱(chēng)，鑒于澳門(mén)交通需求不斷增大，為提高交通效率及減少資源浪費(fèi)，以及輔助交通規(guī)劃及訊息發(fā)布，當(dāng)局多年來(lái)不斷進(jìn)行自動(dòng)化的交通系統(tǒng)建設(shè)，并期望配合澳門(mén)特區(qū)構(gòu)建智能城市的目標(biāo)，全面構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，相關(guān)系統(tǒng)的實(shí)施完全依靠大量的交通數(shù)據(jù)。

　　林衍新介紹，目前，智能交通項(xiàng)目主要體現(xiàn)在四個(gè)應(yīng)用：一是交通態(tài)勢(shì)分析及預(yù)測(cè)應(yīng)用。系統(tǒng)通過(guò)收集超過(guò)900輛巴士、100輛特別出租車(chē)及超過(guò)500輛穿梭巴士的實(shí)時(shí)行駛GPS數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析得出不同道路的擁堵指數(shù)，并通過(guò)深綠、淺綠、黃、橙及紅五種顏色，分別對(duì)應(yīng)暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵及嚴(yán)重?fù)矶碌缆贰Ｈ蘸笫忻裢ㄟ^(guò)手機(jī)應(yīng)用程序，可了解當(dāng)前和預(yù)測(cè)道路的擁堵情況，從而更好作出出行安排。此外，系統(tǒng)目前也有分析摩托車(chē)的行駛數(shù)據(jù)，現(xiàn)在7個(gè)路口可通過(guò)視頻分析摩托車(chē)的行駛狀況，包括摩托車(chē)平均車(chē)數(shù)及影響系數(shù)，反映摩托車(chē)對(duì)該處交通的影響。

　　二是巴士服務(wù)需求分析應(yīng)用。該應(yīng)用包括客流分析、線路分析及班次客流統(tǒng)計(jì)等功能，有利于管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)巴士服務(wù)，以更科學(xué)的方式了解巴士的運(yùn)作情況，從而對(duì)巴士路線和班次安排作出更合理的決策和調(diào)度。此外，系統(tǒng)為巴士報(bào)站訊息提供動(dòng)態(tài)站點(diǎn)到站點(diǎn)的乘車(chē)預(yù)測(cè)，讓使用者能估算出行時(shí)間，有關(guān)數(shù)據(jù)分析是依據(jù)公共巴士GPS數(shù)據(jù)、澳門(mén)通電子拍卡記錄及RFID定位器數(shù)據(jù)、巴士公司提供的班次數(shù)據(jù)等。

　　三是智能交通燈配時(shí)優(yōu)化應(yīng)用。系統(tǒng)基于多種數(shù)據(jù)源融合，實(shí)時(shí)分析交通狀況，提供交通燈配時(shí)優(yōu)化方案，并分析優(yōu)化方案對(duì)路口交通運(yùn)作的改善情況。同時(shí)提供查閱過(guò)去指定時(shí)間段內(nèi)路口的運(yùn)作狀況(包括延誤時(shí)間、停車(chē)次數(shù)及排隊(duì)長(zhǎng)度)功能?，F(xiàn)在選取南灣大馬路一帶共7個(gè)路口作為本次應(yīng)用的范圍。

　　四是交通事件智能感知應(yīng)用。系統(tǒng)基于交通視頻的人工智能及云計(jì)算，自動(dòng)感知區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)發(fā)生的交通事件，如道路擁堵、異常停車(chē)、車(chē)輛逆行及汽車(chē)與摩托車(chē)密度等，并及時(shí)作出警報(bào)及總計(jì)分類(lèi)。此功能有利于管理部門(mén)及時(shí)知悉交通事件的根源及梳理。

　　林衍新表示，澳門(mén)巴士會(huì)在2019年3月或之前完成系統(tǒng)更新，屆時(shí)將推出手機(jī)支付服務(wù)，并將保留現(xiàn)有巴士?jī)?yōu)惠。目前已安排2000名居民測(cè)試應(yīng)用“二維碼支付服務(wù)”。2018年前11個(gè)月，手機(jī)應(yīng)用程序“巴士報(bào)站”有超20萬(wàn)新增用戶(hù)，令總用戶(hù)量達(dá)51萬(wàn)，成效不俗，今后將不斷優(yōu)化改善。