商品運輸途中的安全問題，在運輸途中的監(jiān)控和管理，由于技術(shù)上的不可操作性，長期屬于空白狀態(tài)，如何有效的保證物品運輸途中的安全是一直長期困擾我們的難題，目前傳統(tǒng)鉛封在物流倉儲加封管理應(yīng)用廣泛，事實管理上的諸多弊端不言而喻。同時傳統(tǒng)的鉛封比較容易獲得，在鉛封的制造、購買、發(fā)行、施封、查驗、啟封等環(huán)節(jié)上無法實施嚴密、有效的監(jiān)管，己不能適應(yīng)高標準的防偽要求，提高信息化管理水平，運用高科技管理手段，使之必然。

引入RFID技術(shù)，無疑是一種先進的管理辦法，也是國內(nèi)外先進經(jīng)驗的具體體現(xiàn)。所謂電子封條技術(shù)，是指能夠記錄車廂或者其他硬包裝是否曾經(jīng)被偷偷打開，并且能夠在被非法開啟的時候自動報警的一種驗證貨物完整性的鑒別技術(shù)。電子封條能夠?qū)崿F(xiàn)對于貨柜的自動識別，將貨物運輸中的貨柜開關(guān)狀態(tài)信息記錄到電子標簽中，成為貨物運輸信息的載體，在點對點運輸過程中實現(xiàn)從始發(fā)站到目標站之間貨柜未被開啟的驗證目標。一旦電子封條遭到破壞，將會反映給計算機監(jiān)控系統(tǒng)。 

 RFID系統(tǒng)工作原理圖

二、物流運輸電子防盜系統(tǒng)

1系統(tǒng)功能

信息存儲，雙重防偽：內(nèi)置全球唯一數(shù)碼ID，可將運輸車輛、裝載貨物及駕駛員的詳細信息，存儲到電子封里面，并生成不可重復(fù)的隨機碼實現(xiàn)電子防偽功能，與機械防偽構(gòu)成雙重防護體系。結(jié)合手持式讀寫器，實現(xiàn)出發(fā)地鎖施封和目的地開啟封驗封，保證貨物。

物流監(jiān)控：通過配置方式支持各種不同的物流運輸監(jiān)管業(yè)務(wù)需求。

1.1系統(tǒng)特點

安全性：全球唯一的電子序列號（ID），ID碼長度為64位（二進制），不可更改、復(fù)制，只能通過讀碼器讀取。同時，對寫入RFID的信息采用加密技術(shù)、只寫入基本數(shù)據(jù)，更多的數(shù)據(jù)存儲在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，整個系統(tǒng)無法破解。

先進性：電子封鎖通過電腦管理系統(tǒng)可對注冊、發(fā)行、查驗、啟封、復(fù)用、注銷等環(huán)節(jié)實施嚴密的監(jiān)管，從根本上解決了傳統(tǒng)防偽器材如鉛封、塑膠封、金屬封、鎖扣封、粘貼封等易被仿制、非法替換、真?zhèn)伪O(jiān)別困難、難管理等問題。

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環(huán)境適應(yīng)性：RFID不受雨雪、冰雹、灰塵與光線等的影響，可全天候、無接觸地完成自動識別、跟蹤與管理。

經(jīng)濟性：本系統(tǒng)采用RFID電子封或電子鎖監(jiān)控礦物運輸?shù)能噹_啟情況，數(shù)據(jù)實時上傳到公司總部服務(wù)器，無需實時監(jiān)控車輛運行情況，大大降低建設(shè)成本和運行成本。

1.2系統(tǒng)應(yīng)用流程

1.2.1RFID高保電子封條的應(yīng)用

（1）業(yè)務(wù)流程

如上圖所示，本系統(tǒng)描述了兩個環(huán)節(jié)，分別是發(fā)貨和卸貨，系統(tǒng)將這兩個環(huán)節(jié)中發(fā)生的針對RFID高保電子封條的操作描述為：加密施封和加密啟封驗封。

加密施封：物流車在始發(fā)站完成裝貨后并準備發(fā)貨前，工作人員完成施封并加密的過程。在始發(fā)站把電子封安裝在車上以后，用手持機寫入對應(yīng)的車號，物品名稱，始封時間，目的地地址及操作員等信息，然后把這些對應(yīng)的信息上傳到后臺終端服務(wù)器上，以備目標站手持機下載這些信息。

解密啟封驗封：物流車在到達目標站后，開鎖準備卸貨時，根據(jù)手持機下載的信息使用密碼進行啟封，同時驗封的過程。

（2）RFID高保電子封條物流運輸防盜系統(tǒng)基本原理 

1.2.2RFID電子封條鎖的應(yīng)用

（1）業(yè)務(wù)流程 

如上圖所示，本系統(tǒng)描述了四個運貨環(huán)節(jié)，分別是發(fā)貨—送貨—卸貨—返程四個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)將這四個環(huán)節(jié)中發(fā)生的針對有源電子鎖的操作描述為：反向開鎖、正向加鎖、正向開鎖和反向加鎖。

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正向加鎖：物流車在始發(fā)站完成裝貨后并準備發(fā)貨前，工作人員完成加鎖的過程。

正向開鎖：物流車在到達目標站后，開鎖準備卸貨過程。

反向加鎖：物流差在目標站卸完貨后，加鎖準備返程的過程。

反向開鎖：物流車返程回到始發(fā)站后工作人員開鎖準備裝貨的過程?！　?

（2）RFID電子封條鎖物流運輸防盜系統(tǒng)基本原理 

2.3軟件功能架構(gòu)