一、系統(tǒng)背景

　　針對(duì)高檔社區(qū)、企業(yè)、機(jī)構(gòu)對(duì)智能化停車場(chǎng)的需要，我司推出了集計(jì)算機(jī)技術(shù)、短程微波通信技術(shù)、圖像數(shù)字處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計(jì)車輛出入數(shù)據(jù)，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效防止收費(fèi)漏洞。

　　二、系統(tǒng)組成

　　電子車牌(存儲(chǔ)相應(yīng)的車輛信息)、司機(jī)卡(可選，存儲(chǔ)相應(yīng)的駕駛員信息，主要是加強(qiáng)監(jiān)管的目的)、門禁天線、遠(yuǎn)距離讀寫器、門禁控制器、門禁計(jì)算機(jī)，軟件包括管理軟件和寫卡軟件。

　　三、系統(tǒng)工作流程

　　當(dāng)該車輛駛?cè)?出門禁天線通信區(qū)時(shí)， 天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換，從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息，在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息，自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性，車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動(dòng)將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中，車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷如下：

　　1)正常卡：當(dāng)讀到的車牌號(hào)和司機(jī)卡都是合法的， 活動(dòng)門自動(dòng)打開(4米)，車輛離開線圈1后，活動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉;

　　2)未授權(quán)卡：當(dāng)讀到的車卡或司機(jī)卡是未授權(quán)的，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門閘不開啟;

　　3)無卡車：當(dāng)車輛觸發(fā)線圈2時(shí)，系統(tǒng)沒有讀到車卡和司機(jī)卡時(shí)，系統(tǒng)判定為無卡車，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門不開啟;

　　4)非法卡：非本單位卡片， 雖被讀卡器讀出數(shù)據(jù)，但不是本單位，系統(tǒng)報(bào)警并抓拍保存圖片，活動(dòng)門不開啟。

　　四、系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1)遠(yuǎn)距離：閱讀距離10米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。由于車輛門禁的實(shí)際要求，讀卡距離不宜過長(zhǎng)。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別，可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。在高峰時(shí)間可有效緩解出入庫(kù)車輛過多、排隊(duì)刷卡帶來的堵塞問題。

　　2)運(yùn)行穩(wěn)定：有源卡閱讀距離穩(wěn)定，不易受周邊環(huán)境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。

　　3)支持高速度移動(dòng)讀取，標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里/小時(shí)。

　　4)高可靠性，環(huán)境溫度-40℃-85℃內(nèi)能完全正常運(yùn)行，尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)下更顯優(yōu)勢(shì)，可以有效抵抗空氣中的灰塵和污染物。

　　5)節(jié)約了人力，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

　　6)自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提高檔次和效率，提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。

　　7)能準(zhǔn)確的區(qū)分自由車輛、外來車輛。

　　8)高抗干擾：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡(jiǎn)單。