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隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)線正朝著高度自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展，許多汽車制造商選擇將RFID技術(shù)應(yīng)用在其生產(chǎn)線上，以提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。健永科技利用自身的研發(fā)能力，針對(duì)比亞迪等汽車產(chǎn)線研發(fā)生產(chǎn)了RFID高頻讀寫(xiě)器，將數(shù)字化應(yīng)用下沉到線邊，實(shí)時(shí)進(jìn)行身份識(shí)別與數(shù)據(jù)采集。

一些 5G 系統(tǒng)的制造商正在轉(zhuǎn)向更高水平的硬件集成，并在片上系統(tǒng)(SoC)設(shè)備中整合射頻轉(zhuǎn)換器和基帶處理引擎，以解決功耗和電路板空間問(wèn)題。

采用低成本PCB(印刷電路板)，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以很容易用幾乎任何CAD軟件(甚至免費(fèi)軟件)設(shè)計(jì)出一塊電路板。只需兩天時(shí)間，在自己的案頭就能完成原型板。很多軟件包都有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)規(guī)則，大多數(shù)PCB制造商可以制作出低至0.006 英寸線寬和線距。

目前，大多數(shù)RFID系統(tǒng)為低頻和高頻系統(tǒng)，但超高頻頻段的RFID系統(tǒng)具有操作距離遠(yuǎn)，通信速度快，成本低，尺寸小等優(yōu)點(diǎn)，更適合未來(lái)物流、供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用。盡管目前，RFID超高頻技術(shù)的發(fā)展已比較成熟，也已經(jīng)有了一些標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽的價(jià)格也有所下降;但RFID超高頻讀寫(xiě)器卻有變得更大，更復(fù)雜和更昂貴的趨勢(shì)，其消耗能量將更多，制造元件達(dá)數(shù)百個(gè)之多。然而，這里的設(shè)計(jì)采用高度集成的R1000，可以解決上述問(wèn)題，既可降低芯片設(shè)計(jì)中的復(fù)雜性和生產(chǎn)成本，又能使制造商制造出體積更小，更有創(chuàng)新性的讀寫(xiě)器，從而開(kāi)拓新的RFID應(yīng)用領(lǐng)域。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。了要求其能支持一系列協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和收發(fā)器外，客戶對(duì)讀卡器可能還有其它功能性方面的要求，如高性能、防沖突、遠(yuǎn)/近感應(yīng)距離、移動(dòng)性及功耗。但在單個(gè)讀卡器中很難同時(shí)滿足如此之多的要求。為了滿足所有這些要求，制造商可能需要提供一系列可滿足不同要求的讀卡器。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。

一家中國(guó)生產(chǎn)廠的裝料小車位置以前通過(guò)小車車輪上的編碼器確定。然而，由于加速和制動(dòng)過(guò)程中的滑動(dòng)，該位置信息變得越來(lái)越不準(zhǔn)確，因此必須進(jìn)行手動(dòng)位置校正?，F(xiàn)在，制造商使用裝料小車上的RFID標(biāo)簽和運(yùn)輸導(dǎo)軌上的讀寫(xiě)頭來(lái)測(cè)量位置。這使得裝料小車能夠可靠地定位到裝料門(mén)前面。無(wú)論是IP67讀寫(xiě)頭，還是堅(jiān)固可靠的標(biāo)簽，都不會(huì)被生產(chǎn)過(guò)程中的粉塵和高溫?fù)p壞。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。

PN544符合歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(ETSI)制定的最新NFC規(guī)范，能夠?yàn)槭謾C(jī)制造商和電信營(yíng)運(yùn)商提供完全兼容的平臺(tái)，用以推出下一代NFC設(shè)備和服務(wù)：PN544完全兼容現(xiàn)已發(fā)布的所有通過(guò)單線協(xié)議(SWP) 連接SIM卡和主機(jī)控制器接口(HCI)的NFC規(guī)范。

智能型手機(jī)將可輕松讀取電表數(shù)據(jù)。電表制造商已逐步在新一代產(chǎn)品中，改用雙界面電子式可擦可編程只讀存儲(chǔ)器(EEPROM)，讓智能型手機(jī)可借由NFC技術(shù)，直接讀取電表中的用電資料，并透過(guò)應(yīng)用程序進(jìn)行記錄與管理，方便用戶掌握家庭用電情形。

航空器制造商已分配RFID需求給A350航空器之零件供應(yīng)商且將采用EPC RFID標(biāo)簽，不但用以管理A330與A340的配置，也作為追蹤工具。 2009年7月9號(hào)，航空器制造商Airbus表示，其已發(fā)布RFID需求作為A350 XWB航空器之全球供應(yīng)商技術(shù)規(guī)格的一部分。除此之外，Airbus發(fā)言人說(shuō)：其已著手?jǐn)?shù)個(gè)RFID計(jì)劃，并擴(kuò)大先前部署過(guò)RFID的計(jì)劃之一。

日本棧板租賃部署RFID系統(tǒng)用以定位供應(yīng)鏈租賃棧板，且建立對(duì)顧客的加值服務(wù)。棧板是支援貨柜貨物的平坦結(jié)構(gòu)，已成為全球許多運(yùn)輸流程的固定裝置，其讓制造商與供應(yīng)商易于裝卸堆疊很重貨物，不但可以降低對(duì)貨物與箱子的損壞也可以增加儲(chǔ)存效率。

簡(jiǎn)要介紹了正向物流和逆向物流的相關(guān)概念及其過(guò)程，重點(diǎn)介紹了基于回收中心的逆向物流活動(dòng)過(guò)程，并分析了正向物流和逆向物流整合的意義。以制造商為主導(dǎo)企業(yè)，依靠建立專業(yè)自主的回收中心，運(yùn)用RFID技術(shù)，構(gòu)建RFID信息系統(tǒng)，向上游供應(yīng)鏈和下游銷售商延伸，通過(guò)信息共享，整合正向物流和逆向物流。

在飲料制造商的眼里，RFID標(biāo)識(shí)和掃描對(duì)于維護(hù)室內(nèi)存貨來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。但是在零售領(lǐng)域，RFID技術(shù)能提高供應(yīng)鏈的補(bǔ)給效率，這是零售商們熱心于建立RFID系統(tǒng)的原因之所在。

隨著經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力。加上全球化的經(jīng)營(yíng)模式趨勢(shì)，零組件制造商除在臺(tái)灣設(shè)廠外，亦于大陸設(shè)廠或國(guó)外設(shè)置發(fā)貨中心與銷售據(jù)點(diǎn)，以接近客戶而就近服務(wù)。然而汽車零組件種類眾多又需長(zhǎng)期供應(yīng)不同之零件作為維修之用，加上不穩(wěn)定因素，因此進(jìn)行全球資源調(diào)配以及物流服務(wù)需求相當(dāng)迫切。

Nordam集團(tuán)的內(nèi)裝及結(jié)構(gòu)部門(mén)生產(chǎn)航空器內(nèi)裝所需的完整組件，供應(yīng)給包括普通航空業(yè)、商業(yè)航空、商業(yè)及軍方市場(chǎng)等不同的客戶群；其中，部分顧戶提供自身的設(shè)計(jì)規(guī)范及制圖，大部分的客戶需仰賴Nordam集團(tuán)提供設(shè)計(jì)、工程、技術(shù)等專業(yè)技能。 Nordam集團(tuán)同時(shí)提供OEM服務(wù)，包括組裝面版、塑膠制品、機(jī)艙制造及內(nèi)裝整合。

新技術(shù)與新模式的廣泛應(yīng)用也將幫助中國(guó)制造商在成本問(wèn)題和柔性問(wèn)題上得到更有效地改善，RFID 技術(shù)和 VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）模式就是其中的典型代表。

瑞士Krono控股公司目前正將RFID導(dǎo)航系統(tǒng)用于其在匈牙利和斯洛伐克的倉(cāng)庫(kù)，還有一套系統(tǒng)7月份在德國(guó)的倉(cāng)庫(kù)中推行。這些地區(qū)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的各層共安裝了1600多個(gè)LF標(biāo)簽，可以跟蹤叉車和加載及卸載木板的移動(dòng)。

最近，國(guó)外雜志時(shí)有關(guān)射頻標(biāo)識(shí)（RFID）這些所謂的電子標(biāo)簽將成為印刷業(yè)者和油墨制造商的一個(gè)新的大市場(chǎng)。最近在英國(guó)劍橋召開(kāi)了射頻標(biāo)識(shí)（RFID）及電子標(biāo)簽會(huì)議，與會(huì)專家普遍認(rèn)為，對(duì)這項(xiàng)新的、低成本的技術(shù)的需求正在快速增長(zhǎng)。

為滿足汽車消費(fèi)者對(duì)舒適、安全、資訊以及娛樂(lè)的需求，以微控制器、微處理器為基礎(chǔ)的系統(tǒng)正引爆各種新應(yīng)用的誕生，以及汽車制造商與晶片公司之間的合作。11月初，在法國(guó)舉辦的一場(chǎng)“國(guó)際汽車電子大會(huì)(International Automotive Electronics Congress)”，即是因?yàn)榘雽?dǎo)體供應(yīng)商與汽車制造商之間日益增加的合作，而舉辦的一場(chǎng)論壇。

除了更堅(jiān)固耐用,更舒適寧?kù)o外,如何讓輪胎"有表達(dá)能力,更聰明",一直是輪胎制造商努力的方向.21世紀(jì)輪胎發(fā)展的主題將是人性化,其內(nèi)涵包括智能便利,綠色安全.最近10年間,以米其林為首的大輪胎制造商已開(kāi)發(fā)出多種智能輪胎技術(shù)及產(chǎn)品.

汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且云囍圃炱髽I(yè)為核心，由各級(jí)供應(yīng)商、物流服務(wù)提供商、制造商、銷售商與汽修廠等組成的網(wǎng)絡(luò)，涵蓋從原材料到消費(fèi)者與移動(dòng)貨物有關(guān)的所有過(guò)程，如原材料采購(gòu)、存貨管理、裝配、訂單處理、銷售、成品運(yùn)輸和入庫(kù)等。在汽車供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商提供用于汽車裝配的原材料、零件和組件，物流服務(wù)提供商提供貫通整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)輸及倉(cāng)庫(kù)等多服務(wù)，OEM廠商專注于制造消費(fèi)者將會(huì)購(gòu)買的汽車上，經(jīng)銷商銷售汽車、備用零件以及例如貸款和保險(xiǎn)這樣的附加產(chǎn)品，汽修廠提供維護(hù)和修理服務(wù)。

隨著WiMAX技術(shù)在全球的不斷普及，WiMAX網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本問(wèn)題也就成為了目前業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的焦點(diǎn)所在。近日，一種名為MAX2837的無(wú)線射頻轉(zhuǎn)發(fā)器走入到了人們的視野中，這種由美國(guó)設(shè)備商特別制造的、專門(mén)用于WiMAX芯片的無(wú)線射頻轉(zhuǎn)發(fā)器可以大大降低WiMAX芯片的成本，同時(shí)提高WiMAX設(shè)備的各種性能參數(shù)。目前，包括德州儀器、安捷倫等多家通信設(shè)備制造商都對(duì)這款小巧的無(wú)線射頻轉(zhuǎn)發(fā)器表示出了極大的關(guān)注。

對(duì)用于集裝箱的標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)的研究和應(yīng)用將對(duì)我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易、集裝箱生產(chǎn)商、RFID產(chǎn)品制造商等企業(yè)產(chǎn)生重要的影響。集裝箱是國(guó)際流通的運(yùn)輸工具，該標(biāo)準(zhǔn)的制定，需要考慮國(guó)際通用性。為此，我國(guó)需要盡快制定關(guān)于集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以保護(hù)國(guó)內(nèi)的RFID產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，又要影響ISO10374的修改，使之能兼容中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

電子制造服務(wù)商（EMS）需要對(duì)材料進(jìn)行追蹤，整機(jī)制造商則更重視數(shù)據(jù)的完整和準(zhǔn)確。他們很清楚，如果沒(méi)有檢查、缺乏平衡，從而保證捕捉到的數(shù)據(jù)是完整的、準(zhǔn)確的，那么追蹤也就失去了意義

在過(guò)去的10年中，造假者的技術(shù)水平日益提高，手中掌握的資源也越來(lái)越多，這就意味著目前所有可以制造、交易、進(jìn)口或出售的產(chǎn)品都可能成為造假者的目標(biāo)，尤其是高附加價(jià)值的產(chǎn)品。同時(shí)，關(guān)系到國(guó)計(jì)民生和人類健康的藥品、煙酒等產(chǎn)品更是首當(dāng)其沖。如何更有效地保護(hù)自己的品牌信譽(yù)和利益，成為國(guó)內(nèi)外品牌制造商和防偽從業(yè)者的共同追求。本文僅就國(guó)外在煙酒、藥品的防偽應(yīng)用形式和主要特點(diǎn)作簡(jiǎn)單介紹，謹(jǐn)供參考。

在芯片制造及軟件行業(yè)來(lái)說(shuō)，最有影響力、市場(chǎng)潛力最大的無(wú)疑是RFID。它將為芯片制造商，標(biāo)簽/閱讀器，軟件廠商，咨詢服務(wù)等眾多領(lǐng)域的企業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。特別是在企業(yè)軟件領(lǐng)域，RFID將是續(xù)ERP，CRM，J2EE之后的又一新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在IT技術(shù)領(lǐng)域中，射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)正受到眾多廠商的追捧。它為每一件貨品提供單獨(dú)的識(shí)別身份，然后透過(guò)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸讓計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)掌握各式各樣貨品的去向：不論是超市里的袋裝咖喱粉，還是制造商庫(kù)房里的洗發(fā)水?？雌饋?lái)它只是免去了商家跟蹤貨品時(shí)的人工干預(yù)，但這一結(jié)果是通過(guò)數(shù)十億貨品傳回的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)的。除了便于對(duì)貨品的管理，這些數(shù)據(jù)還意味著什么？

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）反映了制造業(yè)對(duì)無(wú)線技術(shù)日益投入的趨勢(shì)，但制造商仍擔(dān)心幾大障礙會(huì)妨礙無(wú)線技術(shù)的廣泛部署。

本文介紹了EMS射頻識(shí)別系統(tǒng)在媒體磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器制造商Seagate、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商福特、意大利郵局郵件跟蹤方案的實(shí)際成功應(yīng)用案例，并對(duì)RFID系統(tǒng)應(yīng)用的特點(diǎn)做了分析。

芯片制造商對(duì)介入NFC技術(shù)的顧慮

Gemplus不僅是世界上最大的智能卡產(chǎn)品提供商，也是世界一流的智能卡讀卡器制造商，其讀卡器產(chǎn)品在全球的發(fā)售量已經(jīng)超過(guò)了60萬(wàn)臺(tái)。除了聯(lián)機(jī)型讀卡器系列之外，Gemplus還開(kāi)發(fā)了射頻卡讀卡器。由于其安全、可靠、高效等優(yōu)良特性，Gemplus的讀卡器產(chǎn)品深受使用者的喜愛(ài)并被廣泛應(yīng)用。