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維修
  • 借助RFID技術在識別、感知、聯(lián)網(wǎng)、定位等方面的強大功能,將其應用于復雜零件制造過程管理,可以提升產(chǎn)品智能化形象,提高產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷售、售后、維修全程的質(zhì)量和服務水平,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期,有效提升其制造效率和品質(zhì)。
  • 無線通信技術自身有很多優(yōu)點,成本較低,無線通信技術不必建立物理線路,更不用大量的人力去鋪設電纜,而且無線通信技術不受工業(yè)環(huán)境的限制,對抗環(huán)境的變化能力較強,故障診斷也較為容易,相對于傳統(tǒng)的有線通信的設置與維修,無線網(wǎng)絡的維修可以通過遠程診斷完成,更加便捷;擴展性強,當網(wǎng)絡需要擴展時,無線通信不需要擴展布線;靈活性強,無線網(wǎng)絡不受環(huán)境地形等限制,而且在使用環(huán)境發(fā)生變化時,無線網(wǎng)絡只需要做很少的調(diào)整,就能適應新環(huán)境的要求。
  • 航空維修是一項精細作業(yè),工具的質(zhì)量、精度、完整性等都影響飛機維修的質(zhì)量,以至于影響飛行安全。工具的科學管理可以保證工具有效可用,并保證工具完好,不會缺失,所以要進行工具科學管理的研究。在飛機維修過程中使用的各種工具,同資料、設備一樣,是飛機維護人員的左膀右臂。在日常的維護工作中,經(jīng)常使用成百上千件工具,它們的種類繁多、規(guī)格復雜、數(shù)量很大。因此工具的科學管理,對單位的安全生產(chǎn)、提高勞動效率、改善維護質(zhì)量、減小勞動強度、加速流動資金周轉,都有著十分重要的意義。
  • 基于GPS和RFID技術的巡檢系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對巡視人員工作狀態(tài)的監(jiān)控、信息處理的標準化和規(guī)范化,避免了錯巡、漏巡的發(fā)生,可以有效地保證工作人員的巡檢質(zhì)量。作為企業(yè)管理人員,可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個環(huán)節(jié),具體到巡檢中的每一個工作地點的作業(yè)時間,每一臺設備的檢查項目等。使得管理人員能夠及時、準確、全面的了解設備狀況,制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。實現(xiàn)了“無紙化巡檢”模式辦公,有效提高了企業(yè)生產(chǎn)設備的巡檢管理水平,進一步確保企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠運行。
  • 自動識別技術是多項技術集成的增效技術,可以自動獲取資源信息甲增強系統(tǒng)的識別、跟蹤、記錄以及控制能力。文章介紹了自動識別技術的各組成要素、工作原理和發(fā)展狀況:從物資儲存、運輸、維修保障和醫(yī)療保健服務等方面論述了在裝備技術保障中的應用,為我軍裝備技術保障提供了借鑒。
  • M2M作為物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)階段的最普遍的應用形式,在歐洲、美國、韓國、日本等國家實現(xiàn)了商業(yè)化應用。主要應用在安全監(jiān)測、機械服務和維修業(yè)務、公共交通系統(tǒng)、車隊管理、工業(yè)自動化、城市信息化等領域。本文主要介紹M2M在國際和國內(nèi)標準化組織中的工作進展狀況。
  • 如今,RFID技術在一些發(fā)達國家的航空運輸業(yè)已得到廣泛應用,包括航空行李的識別跟蹤、機場快速通關以及機務維修等。
  • 隨著經(jīng)濟趨勢的發(fā)展,全球產(chǎn)業(yè)面臨競爭壓力。加上全球化的經(jīng)營模式趨勢,零組件制造商除在臺灣設廠外,亦于大陸設廠或國外設置發(fā)貨中心與銷售據(jù)點,以接近客戶而就近服務。然而汽車零組件種類眾多又需長期供應不同之零件作為維修之用,加上不穩(wěn)定因素,因此進行全球資源調(diào)配以及物流服務需求相當迫切。
  • 對末端產(chǎn)品的處理一直是學術界關注的問題,文章將RFID技術引入末端產(chǎn)品的物流信息管理,跟蹤產(chǎn)品的整個生命周期,記錄產(chǎn)品維修、報廢、更換等信息,這些信息將減少末端產(chǎn)品的檢測環(huán)節(jié)并有助于末端產(chǎn)品處理方法決策的制定,從而提高末端產(chǎn)品物流的效率。
  • 本文簡要介紹了射頻識別技術的基本原理,著重敘述了基于射頻識別技術的便攜式維修器材管理信息系統(tǒng)的組成、功能和特點。該系統(tǒng)運行可靠,操作方便,提高了裝備維修器材保障的效率。
  • 針對RFID系統(tǒng)的一些關于電磁兼容性、搞干擾性、對環(huán)境及人體的影響、頻段的目前應用情況等關鍵問題做了清晰的解釋。并給出一些RFID的產(chǎn)品技術問答。