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把近幾年在倉庫、產(chǎn)線、零售門店里遇到的真實(shí)問題，按項(xiàng)目時(shí)間線和工程要點(diǎn)拆開：RFID為什么會(huì)踩坑 → 常見誤區(qū) → 可落地的防坑做法 → 驗(yàn)收指標(biāo)與回歸路徑。照著做，你的項(xiàng)目穩(wěn)定度會(huì)明顯提升。

EWM104-BT13S系列藍(lán)牙接近開關(guān)模塊憑借其高性能、低功耗和多功能的特點(diǎn)，成為各類智能設(shè)備和應(yīng)用場(chǎng)景的理想選擇。無論您是智能家居愛好者、工業(yè)工程師還是個(gè)人開發(fā)者，這款模塊都能為您的項(xiàng)目帶來極大的便利和創(chuàng)新。

在實(shí)際的落地項(xiàng)目中，RFID是如何布局的？

超高頻RFID標(biāo)簽市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景相當(dāng)廣闊，具有能一次性讀取多個(gè)標(biāo)簽、識(shí)別距離遠(yuǎn)、傳送數(shù)據(jù)速度快，可靠性和壽命高、耐受戶外惡劣環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

本文設(shè)計(jì)了一個(gè)新的射頻電路設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目———可用于無人機(jī)高度測(cè)量的毫米波雷達(dá)微帶天線的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

近幾年來，超高頻率電子標(biāo)簽價(jià)格波動(dòng)迅速，可是從RFID集成ic及其包括讀寫器、電子標(biāo)簽、分布式數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器維護(hù)等總體成本費(fèi)來講，超高頻率RFID系統(tǒng)軟件價(jià)錢仍然值高，而成本費(fèi)用是終端用戶衡量新項(xiàng)目長期投資的關(guān)鍵指標(biāo)值。

RFID讀寫器作為應(yīng)用系統(tǒng)中必不可少的一部分，其選型正確與否將關(guān)系到客戶項(xiàng)目能否順利實(shí)施和實(shí)施的成本，在讀寫器選用方面最好經(jīng)過嚴(yán)密的流程才能保證項(xiàng)目的成功。

物聯(lián)網(wǎng)使用信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別(RFID技術(shù))，紅外傳感器，全球定位系統(tǒng)，激光掃描儀和氣體傳感器，將每個(gè)項(xiàng)目連接到互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息交換和通信，智能識(shí)別，定位，跟蹤，監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)。簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。

一說到RFID，人們都會(huì)先想到標(biāo)簽的成本，國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)等問題，下面結(jié)合本人的經(jīng)驗(yàn)和其他資料對(duì)RFID項(xiàng)目中常見的問題進(jìn)行分析。不足之處，請(qǐng)大家指正。

RFID系統(tǒng)能捕捉運(yùn)動(dòng)物體的詳細(xì)信息并識(shí)別物體中存儲(chǔ)的每一個(gè)信息項(xiàng)目。該技術(shù)避免了跟蹤過程中的人工干預(yù)，在節(jié)省大量人力的同時(shí)可極大地提高工作效率。在不同的應(yīng)用環(huán)境中RFID技術(shù)需要采用不同的天線通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，現(xiàn)今有很多種RFID天線類型，如偶極子天線、分形天線、環(huán)形槽天線和微帶貼片天線等。筆者主要研究偶極子天線在RFID系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

華南理工大學(xué)劉發(fā)貴教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組所完成的“RFID應(yīng)用集成中間件技術(shù)研究與開發(fā)”項(xiàng)目受到國家863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目課題資助。該項(xiàng)目結(jié)合我國RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展現(xiàn)狀，從國情出發(fā)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合，攻克了 RFID中間件及其應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，取得一系列知識(shí)產(chǎn)權(quán)，研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GDIX—RFID中間件(內(nèi)容包含了可重構(gòu)RFID中間件、嵌入式 RFID中間件、面向移動(dòng)計(jì)算環(huán)境的中間件、基于構(gòu)件的RFID中間件開發(fā)環(huán)境及工具箱等)。

RFID 技術(shù)是從 20 世紀(jì) 80 年代走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近年來發(fā)展十分迅速。 目前，在全世界，基于 RFID 技術(shù)的電子標(biāo)簽，使用已經(jīng) 非常廣泛了，這主要取決于它的特性，RFID 標(biāo)簽可以使用在幾乎所有的物理對(duì)象上。RFID 技術(shù)在 工業(yè)自動(dòng)化，物體跟蹤，交通運(yùn)輸控制管理，防偽校園卡，電子錢包，行李標(biāo)簽，收費(fèi)系統(tǒng)，醫(yī)用裝 置，電子物品的監(jiān)控和軍事用途等方面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。例如第二代居民身份證，使用基于 ISO/IEC4443-B 標(biāo)準(zhǔn)的 13.56 MHz 電子標(biāo)簽，該項(xiàng) 目可以說國內(nèi)乃至國際上最大的RFID 應(yīng)用的項(xiàng)目之一。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。了要求其能支持一系列協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)和收發(fā)器外，客戶對(duì)讀卡器可能還有其它功能性方面的要求，如高性能、防沖突、遠(yuǎn)/近感應(yīng)距離、移動(dòng)性及功耗。但在單個(gè)讀卡器中很難同時(shí)滿足如此之多的要求。為了滿足所有這些要求，制造商可能需要提供一系列可滿足不同要求的讀卡器。

在一些大型科研單位里，有許多不同功能類型的實(shí)驗(yàn)室，承擔(dān)不同的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其側(cè)重點(diǎn)可能有所不同。由于業(yè)務(wù)相關(guān)性，其中有許多實(shí)驗(yàn)儀器可以共用，但由于信息共享不足，導(dǎo)致許多實(shí)驗(yàn)儀器利用率不高，造成資源浪費(fèi)。同時(shí)由于實(shí)驗(yàn)儀器價(jià)格昂貴，大小不一，功能各異，有時(shí)造成儀器難以清點(diǎn)，容易丟失或分類不清。

BIM與RFID是近年來比較常見的技術(shù)形式，對(duì)提升施工安全性具有十分重要的作用。以當(dāng)前項(xiàng)目施工安全管理工作開展過程中BIM與RFID集成應(yīng)用的發(fā)展情況為基礎(chǔ)，結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)BIM與RFID集成應(yīng)用方式加以闡述。

RFID標(biāo)簽天線是一種通信的感應(yīng)天線，能夠利用射頻識(shí)別技術(shù)自動(dòng)識(shí)別特定的對(duì)象。電子標(biāo)簽?zāi)壳耙呀?jīng)被廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代人們生活的方方面面。本論文通過對(duì)遠(yuǎn)程寵物管理系統(tǒng)這一項(xiàng)目的介紹，來簡要分析對(duì)適用于多種環(huán)境的RFID標(biāo)簽天線的研究。

快速公交優(yōu)先系統(tǒng)是提高快速公交管理及服務(wù)水平的重要技術(shù)手段，包括車輛行駛地理位置和到站監(jiān)控等，其中車輛自動(dòng)識(shí)別及定位系統(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)，本方案在分析并研究現(xiàn)有方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討更為可行的技術(shù)方案。本研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)用的范圍廣泛，可遍及全國大多數(shù)城市，提高公交車運(yùn)行效率，緩解城市交通擁堵問題。

在近場(chǎng)通訊 (NFC) 設(shè)計(jì)中，開發(fā)人員向來都面臨各種關(guān)于優(yōu)化射頻性能、硬件設(shè)計(jì)和軟件方面的挑戰(zhàn)。 但現(xiàn)在，單片式 NFC 解決方案和全方位的軟件支持極大地改變了在家用電子設(shè)備、可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備設(shè)計(jì)中整合 NFC 功能的本質(zhì)。因此，開發(fā)人員可以加入諸多應(yīng)用功能，卻幾乎不會(huì)影響設(shè)計(jì)封裝、功耗或項(xiàng)目計(jì)劃。

本項(xiàng)目針對(duì)車載物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的關(guān)鍵問題，展開研究，設(shè)計(jì)基于短距離無線射頻通信技術(shù)的新一代車載射頻識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)由短距離無線通訊車載單元(On-Board Unit，OBU)和基站系統(tǒng)(Base Station System，BSS)組成一個(gè)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無線識(shí)別系統(tǒng)(Wireless identifICation system，WIS)，可用于在基站覆蓋范圍內(nèi)車輛識(shí)別和智能導(dǎo)引。

如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)物產(chǎn)品的全程質(zhì)量監(jiān)控是當(dāng)前的一個(gè)重大課題，而實(shí)行動(dòng)物及其產(chǎn)品標(biāo)識(shí)與可追溯管理是有效解決動(dòng)物衛(wèi)生與動(dòng)物產(chǎn)品安全問題的重要措施。通過我國可追溯試點(diǎn)研究簡況的回顧，及其針對(duì)農(nóng)業(yè)部目前推行的“動(dòng)物標(biāo)識(shí)及疫病可追溯體系”和商務(wù)部推行的“肉類蔬菜流通追溯體系”項(xiàng)目的現(xiàn)狀分析，提出急需對(duì)這兩大追溯體系進(jìn)行深化與拓展，由一個(gè)部門建立統(tǒng)一的“動(dòng)物產(chǎn)品質(zhì)量安全全程溯源體系”。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。

RFID項(xiàng)目的實(shí)施， 一般分為四個(gè)可行階段的計(jì)劃，逐步實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)緩慢的過渡。即：起步、測(cè)驗(yàn)和驗(yàn)證、試點(diǎn)實(shí)施以及真正實(shí)施四個(gè)階段。對(duì)于大型制造企業(yè)來說，其關(guān)鍵在于如何使用RFID信息，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)的信息整合，優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。盡管真正實(shí)施RFID并不容易，有時(shí)需要重組現(xiàn)有的生產(chǎn)線，進(jìn)行高素質(zhì)的員工培訓(xùn)，對(duì)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)等等。但是，對(duì)于極具現(xiàn)代化企業(yè)管理意識(shí)的企業(yè)來說.應(yīng)用RFID技術(shù)將會(huì)帶來巨大的效益。

RFID系統(tǒng)能捕捉運(yùn)動(dòng)物體的詳細(xì)信息并識(shí)別物體中存儲(chǔ)的每一個(gè)信息項(xiàng)目。該技術(shù)避免了跟蹤過程中的人工干預(yù)，在節(jié)省大量人力的同時(shí)可極大地提高工作效率。在不同的應(yīng)用環(huán)境中RFID技術(shù)需要采用不同的天線通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，現(xiàn)今有很多種RFID天線類型，如偶極子天線、分形天線、環(huán)形槽天線和微帶貼片天線等。筆者主要研究偶極子天線在RFID系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用。

隨著智能ODN的不斷發(fā)展，越來越多的設(shè)備商加大對(duì)智能ODN的研究和投入。智能ODN的核心是采用電子標(biāo)簽取代紙件標(biāo)簽進(jìn)行鏈路信息的自動(dòng)讀取，所以電子標(biāo)簽的性能成為產(chǎn)品基礎(chǔ)。主流標(biāo)簽技術(shù)包括二維碼、RFID(Radio Frequency ID)及eID(electronic ID)等。從目前的相關(guān)討論和實(shí)際應(yīng)用來看，二維碼技術(shù)相比傳統(tǒng)的標(biāo)簽方式在ODN資源信息準(zhǔn)確性和錄入效率方面改善有限，目前業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)主要集中在RFID及eID，以下基于項(xiàng)目實(shí)踐和測(cè)試，對(duì)這兩種標(biāo)簽技術(shù)進(jìn)行剖析。

基于GPS和RFID技術(shù)的巡檢系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)巡視人員工作狀態(tài)的監(jiān)控、信息處理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，避免了錯(cuò)巡、漏巡的發(fā)生，可以有效地保證工作人員的巡檢質(zhì)量。作為企業(yè)管理人員，可以方便清楚的了解每一次巡檢的各個(gè)環(huán)節(jié)，具體到巡檢中的每一個(gè)工作地點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間，每一臺(tái)設(shè)備的檢查項(xiàng)目等。使得管理人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的了解設(shè)備狀況，制定最佳的保養(yǎng)和維修方案。實(shí)現(xiàn)了“無紙化巡檢”模式辦公，有效提高了企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的巡檢管理水平，進(jìn)一步確保企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠運(yùn)行。

小編在整理電腦的時(shí)候，無意中發(fā)現(xiàn)以前做過的項(xiàng)目ppt，為韓國仁川民俗博物館做的室內(nèi)參觀導(dǎo)航項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行室內(nèi)定位及無人講解的。由于GPS信號(hào)無法傳統(tǒng)建筑、手機(jī)信號(hào)在室內(nèi)不太穩(wěn)定，所以成熟且可行性室內(nèi)定位技術(shù)目前主要有RFID技術(shù)、WIFI技術(shù)以及ZigBee技術(shù)，而后兩種技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)無人講解的功能，所以仁川民俗博物館使用RFID技術(shù)進(jìn)行室內(nèi)定位和無人講解。

本項(xiàng)目以北斗導(dǎo)航定位和汽車電子標(biāo)識(shí)(以下簡稱“北斗+汽車電子標(biāo)識(shí)”)技術(shù)為核心，建設(shè)一體化的車輛交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，并在此平臺(tái)上建設(shè)行業(yè)應(yīng)用方案，運(yùn)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)態(tài)地理信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，全方位采集道路、車輛、人群信息，構(gòu)建精準(zhǔn)交通信息采集與處理系統(tǒng)，為解決上述交通問題提供科學(xué)的解決方案,在車輛交通一體化過程中發(fā)揮重要作用。

針對(duì)RFID項(xiàng)目價(jià)值評(píng)估問題，分析了基于RFID的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目的不確定性，研究了項(xiàng)目中嵌入的實(shí)物期權(quán)類型，建立了實(shí)物期權(quán)評(píng)估構(gòu)架，并給出了簡單算例，為基于RFID的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目的價(jià)值評(píng)估提供了新的視角和可操作方法，也為其他項(xiàng)目的實(shí)物期權(quán)價(jià)值評(píng)估提供了參考和借鑒。

在當(dāng)前的許多RFID應(yīng)用中，設(shè)備制造商不一定能決定客戶采用什么收發(fā)器，特別是收發(fā)器芯片。因此，為了最大程度地提高自己在某個(gè)特定項(xiàng)目中中標(biāo)的機(jī)會(huì)，設(shè)備制造商必須提供這樣的讀卡器，要么它能支持市場(chǎng)上盡可能多的收發(fā)器芯片，要么它本身至少是比較容易定制的。

長期以來，由于輪胎而導(dǎo)致的各種問題頻頻出現(xiàn)，為此對(duì)汽車輪肭進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以SolidWorks軟件為三維建模平臺(tái)，運(yùn)用多傳感技術(shù)對(duì)輪胎和路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，采用RFID射頻技術(shù)標(biāo)識(shí)和跟蹤輪胎，使用機(jī)械傳動(dòng)方式控制輪胎的花紋形狀和深度，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的智能化，保障道路行車安全。項(xiàng)目組運(yùn)用壓力、溫度傳感器對(duì)轄胎內(nèi)壓強(qiáng)、溫度進(jìn)行撞測(cè)，在輪胎中增加RFID電子標(biāo)簽對(duì)輪胎出廠信息，車輛輪胎匹配信息進(jìn)行記錄，在不同路況下，改變輪胎花紋，使輪胎的摩擦因數(shù)跟路面信息相適應(yīng)。

本文描述了一種基于混沌加密的RFID認(rèn)證協(xié)議設(shè)計(jì)。主要研究了混沌加密技術(shù)在RFID系統(tǒng)應(yīng)用中的安全隱私保護(hù)問題，在對(duì)國內(nèi)外已有的RFID安全認(rèn)證協(xié)議研究進(jìn)行研究基礎(chǔ)上，應(yīng)用基于混沌哈希的安全技術(shù)、隱私保護(hù)技術(shù)，提出了一種基于混沌加密算法的安全性較高的RFID安全認(rèn)證協(xié)議，對(duì)其安全性能進(jìn)行了對(duì)比分析，并進(jìn)行了BAN邏輯驗(yàn)證，結(jié)果表明改進(jìn)的認(rèn)證協(xié)議滿足安全性的目標(biāo)?？偨Y(jié)了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提出了相關(guān)理論模型，對(duì)今后RFID認(rèn)證協(xié)議的實(shí)際應(yīng)用，提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。相關(guān)項(xiàng)目已投入實(shí)際使用。

RFID門店項(xiàng)目的具體實(shí)施，離不開員工的積極配合。那么，如何才能使門店員工更好地投入到項(xiàng)目的應(yīng)用中去呢?