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GPS技術(shù)
  • 在深入理解物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)RFID原理后，提出將ZigBee技術(shù)、GPS技術(shù)融進(jìn)RFID技術(shù)中，形成一個基于ZigBee、GPS的多點自動識別、智能無線組網(wǎng)和實時定位的RFID識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺。在該平臺中詳細(xì)介紹了RFID和ZigBee等各個模塊原理及其應(yīng)用，同時解決了閱讀器在讀取EPC電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)時易出現(xiàn)的碰撞問題，并闡述了物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺的主要優(yōu)勢。
  • 介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結(jié)合上位機監(jiān)控管理，采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術(shù)、GPRS枝和ARM等工控領(lǐng)域的技術(shù)，實現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)中物品的實時追蹤，確保物流環(huán)節(jié)物流不會丟失和替換。
  • 現(xiàn)階段，全球定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)日趨成熟，越來越多的公交公司利用這一技術(shù)來實現(xiàn)公交車的自動報站。但該方式技術(shù)復(fù)雜，投資大，不易推廣。本文采用遠(yuǎn)程射頻技術(shù)，結(jié)合單片機工作原理，對現(xiàn)有公交車的手動報站裝置進(jìn)行改造。我們以實用性，性價比及可操作性為主要出發(fā)點，以減輕公交車駕駛員的勞動強度，提高公交系統(tǒng)的安全性和報站準(zhǔn)確性為最終目的，設(shè)計出了該公交車自動報站系統(tǒng)。
  • 在深入理解物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)RFID之后，提出將ZigBee和GPS技術(shù)融進(jìn)射頻識別RFID讀卡器中，形成一個多點自動識別、智能無線組網(wǎng)和實時定位的RFID識別系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺。詳細(xì)介紹了該平臺中系統(tǒng)硬件部分和軟件部分，同時運用ALOHA算法解決了閱讀器在讀取EPC電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)時易出現(xiàn)“沖突”現(xiàn)象的問題。通過實驗驗證，該系統(tǒng)定位效果好，實用性強。
  • 以巡檢工作流程為設(shè)計原則，對巡檢工作進(jìn)行實時化、規(guī)范化和科學(xué)化管理，結(jié)合先進(jìn)的嵌入式應(yīng)用平臺技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、RFID技術(shù)、條碼掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)， 形成一個具有輸配電線路巡檢、站房巡檢、線路設(shè)備采集、缺陷管理、設(shè)備管理、權(quán)限管理等功能于一體的綜合信息管理系統(tǒng)。
  • 本文探討GPS全球定位技術(shù)在醫(yī)療監(jiān)護中的應(yīng)用，制備了GPS醫(yī)療監(jiān)護定位裝置，該裝置主要由單片機控制模塊和GPS接收模塊兩部分組成，具有精確度高、穩(wěn)定性好、抗衰減能力強、耗電量小的優(yōu)點，實現(xiàn)了對戶外需看護。
  • 提出了一種基于RFID 電子標(biāo)簽的物流控制管理系統(tǒng)，系統(tǒng)采用RFID 電子標(biāo)簽、GPRS、GPS 及IC 卡對重要貨物 進(jìn)行全程監(jiān)控。利用RFID 電子標(biāo)簽做貨物識別，利用IC 卡做有關(guān)人員的身份識別，利用GPS 技術(shù)做貨物實時定位，利用GPRS 系統(tǒng)短信傳輸貨物信息。給出了系統(tǒng)的總體設(shè)計，分析了系統(tǒng)中的通信協(xié)議，討論了系統(tǒng)設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)是一種全面 解決物流控制的整體解決方案。