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緩解擁堵
  • 為緩解擁堵，提升群眾出行便利性，國家提出實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。作為首批“公交都市”建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市，南京在落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略中采取了哪些舉措?一起來看看。
    10/18
  • 從年初開始，成都市大力推廣ETC安裝應(yīng)用，為的是緩解擁堵。記者多方打探獲悉，未來ETC的應(yīng)用，可不僅是用于高速路收費(fèi)，未來在多個大型停車場，均可實現(xiàn)ETC進(jìn)出直接扣費(fèi)，告別取卡和現(xiàn)金交易。
    04/25
  • 從年初開始，成都市大力推廣ETC安裝應(yīng)用，為的是緩解擁堵。記者多方打探獲悉，ETC的應(yīng)用，不僅是用于高速路收費(fèi)，未來在多個大型停車場，均可實現(xiàn)ETC進(jìn)出直接扣費(fèi)，告別取卡和現(xiàn)金交易。
    04/25
  • 每年兩會，交通問題必定會成為廣泛討論的話題焦點(diǎn)，今年，代表們更是劍指“治堵”，強(qiáng)烈發(fā)聲建設(shè)智慧交通。作為交通科技領(lǐng)域“十三五”規(guī)劃布局的重點(diǎn)專項之一，智慧交通被認(rèn)為是保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故的有效辦法。智慧交通涵蓋新能源、智慧停車、智能公交、出租車信息服務(wù)管理、交通信息采集與發(fā)布等項，其中，智慧停車經(jīng)過近一年來的飛速發(fā)展，勢頭正猛。
    03/08
  • 原定7月1日起，全面推行的供東莞生豬電子標(biāo)識實名制暫緩，該市農(nóng)業(yè)局稱因條件不成熟。牽頭單位、市經(jīng)信局也表示，待條件成熟再會同其他部門全面實施。
    07/04
  • 時至今日，智能交通的許多內(nèi)容已經(jīng)走進(jìn)我們的生活。以車輛控制系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、ETC、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等為代表的智能交通已經(jīng)成為一年一度春運(yùn)大潮平穩(wěn)度過的“平安符”。
    02/13
  • 日本共同社12月2日報道稱，北京市將正式引進(jìn)日產(chǎn)汽車的智能交通系統(tǒng)，以緩解因交通擁堵及汽車尾氣等造成的空氣污染問題。此前，日產(chǎn)根據(jù)日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)和中國國家發(fā)改委的協(xié)議對該系統(tǒng)進(jìn)行了1年的實證試驗。
    12/03
  • 據(jù)首發(fā)集團(tuán)介紹，各條高速公路的收費(fèi)主站將設(shè)置小客車免費(fèi)專用通道，數(shù)量不少于主路車道數(shù)。比如京港澳高速單向車道為3條，那么收費(fèi)站至 少要設(shè)3條專用通道，不包括ETC通道，“我們會視車流情況增加小客車專用通道，不包括ETC通道在內(nèi)，設(shè)置比例保證不低于40%?！?/div>
    02/13
  • ETC通道過往的車輛極少，大多數(shù)時候是空空蕩蕩的，而普通通道的車輛則排成長龍。不少駕駛?cè)藛T為此牢騷滿腹，認(rèn)為在原本就不寬的高速公路上隔出這么多ETC通道，利用率卻如此低下，不僅沒有減緩擁堵，反而使得人工收費(fèi)口擁擠不堪。
    11/06
  • 昨天，記者從北京速通科技公司獲悉，本市不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的電子標(biāo)簽用戶已突破72萬，通行比例超過四分之一，緩解擁堵、降低排放的效果日漸顯現(xiàn)。
    06/15
  • 近日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）成立大會暨車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在北京舉行。國機(jī)汽車副總經(jīng)理方竹先生當(dāng)選為聯(lián)盟秘書長。大會發(fā)布了《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)白皮書》。
    12/28
  • 市交通委副主任劉小明提出，今年公共交通出行比例要達(dá)到32%以上，為進(jìn)一步緩解中心城擁堵，在停車位供給和停車價格方面引導(dǎo)小汽車使用的政策，有望在今年擇時出臺
    04/16