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在昆明辦張卡，就可以在全國(guó)多個(gè)聯(lián)網(wǎng)城市乘公交、搭地鐵。8月22日起，昆明“智慧通”普通卡將在昆明地鐵沿線車站、公交指定網(wǎng)點(diǎn)以及第三方售卡點(diǎn)全面發(fā)售。24日起，原來持有各類公交卡的市民可到指定地點(diǎn)免費(fèi)升級(jí)更換。

呼和浩特市民趙剛的公共自行車IC卡余額不足20元，4月27日，他去勸業(yè)一售卡點(diǎn)充值，但足足等了1個(gè)小時(shí)?！稗k卡、充值、補(bǔ)卡為什么不能多窗口辦理?”不少等待補(bǔ)卡和充值的市民很是不解。而形成鮮明對(duì)比的是，農(nóng)大IC卡售卡點(diǎn)卻相當(dāng)冷清。

昨天下午，在中山公園游樂場(chǎng)，小朋友在旋轉(zhuǎn)木馬外面的IC卡檢票機(jī)上刷卡。近期，公園引進(jìn)了一卡通票。游客不必再排隊(duì)買票，充值后直接刷卡就能排隊(duì)進(jìn)入游樂區(qū)，不用時(shí)還可以在園內(nèi)4個(gè)售卡點(diǎn)辦理退卡退費(fèi)找回余額。

2013年11月1日訊，北京，昨晚,央視二頻道《消費(fèi)主張》欄目播出《一卡通何以成為“一卡痛”》節(jié)目。因?yàn)槲覍戇^有關(guān)一卡通的評(píng)論，央視記者讓我也在這期節(jié)目里說幾句話。央視記者告訴我，一卡通公司的收入來源是持卡人在公交地鐵刷卡的手續(xù)費(fèi)，而公交地鐵公司因是公益企業(yè)，不肯支付手續(xù)費(fèi)！市財(cái)政為此補(bǔ)貼錢給一卡通公司，每年高達(dá)1億多元，但一卡通公司仍以售卡點(diǎn)退卡成本高及技術(shù)原因?yàn)橛墒雇丝ǚ浅Ｖy。記者問我對(duì)此有何看法？

昨日記者從呼和浩特市城環(huán)公共自行車服務(wù)有限公司了解到，當(dāng)日9時(shí)，全市3個(gè)售卡點(diǎn)正式辦理公共自行車IC卡業(yè)務(wù)，截至17時(shí)，共辦理近50張公共自行車IC卡。呼和浩特市城環(huán)公共自行車服務(wù)公司副經(jīng)理宋翊華稱，由于售卡首日是上班時(shí)間，所以辦理公共自行車IC卡的市民并不多。

5月21日起，手中持普通公交IC卡的市民，可到公交集團(tuán)各售卡點(diǎn)更換成能乘坐地鐵的公交CPU卡。更換時(shí)公交IC卡每月將扣除1元的折舊費(fèi)。

9月17日至9月20日因IC卡網(wǎng)絡(luò)改造調(diào)試，6個(gè)公交IC卡售卡點(diǎn)停辦業(yè)務(wù)。