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以新一代信息技術(shù)為推動力的新一輪產(chǎn)業(yè)革命漸漸嶄露頭角，移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)突破著人們在感知能力、計算能力和交互能力上的自然限制，新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合的“互聯(lián)網(wǎng)+ 交通”將帶來怎樣的顛覆性變革?近日，記者對話交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京，探討當智能交通遇上“互聯(lián)網(wǎng)+”，進還是退?

國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京指出，智能交通產(chǎn)業(yè)既要有IT企業(yè)參與，也要有車企參與，雙方都是不可或缺的力量，并在博弈中推動著智能交通向前邁步。

20年前，智能化路網(wǎng)控制與管理研究在中國起步。直至今天，智能路網(wǎng)在一點一滴的建設(shè)中逐漸成形，全國智能化公路網(wǎng)的建成讓交通運力成倍提高、成本大幅降低。在這可謂漫長的20年中，有一個人的堅守與智能化路網(wǎng)的發(fā)展成功密不可分。

交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC(電子不停車收費系統(tǒng))車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。

10月22日，第19屆世界智能交通大會在奧地利首都維也納舉行。國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師、中國智能交通協(xié)會副理事長王笑京在會上獲得大會最高獎項——杰出成就獎，他是我國獲此殊榮的第一人。

近日，交通運輸部公路科學(xué)研究院(簡稱“部公路院”)牽頭負責(zé)的國家重大科技專項課題“面向公路智能交通系統(tǒng)的無線物聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)研究”正式啟動……

2012年4月25日消息，今天2012(第三屆)中國物聯(lián)網(wǎng)大會在北京國際會議中心開幕，本次大會由工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子學(xué)會主辦，中國電子學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)專家委員會、中國電子學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)研究院(籌)、中國電子學(xué)會車聯(lián)網(wǎng)工作推進委員會(籌)及中國電子學(xué)會系統(tǒng)集成分會承辦。物聯(lián)網(wǎng)世界網(wǎng)作為獨家合作媒體將全程在線直播本屆大會的盛況。

如何確保用戶數(shù)量顯著增長，如何實現(xiàn)向城市的順利挺進，成為目前擺在整個ETC行業(yè)面前的兩大課題。未來，ETC行業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵什么？將如何適應(yīng)走進城市的變化？帶著這些問題，我們專訪了交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京。

不停車收費系統(tǒng)（ETC）是智能交通的一個重要組成，也是車路交互技術(shù)的具體應(yīng)用。近年來，我國政府在政策上積極引導(dǎo)不停車收費產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并已取得了顯著成效。預(yù)計“十二五”期末，全國高速公路ETC平均覆蓋率將達到60%，ETC用戶量達到500萬個。

在ETC行業(yè)，王笑京被大家稱為“領(lǐng)著行業(yè)向前走的人”，甚至有人私底下稱他為中國ETC行業(yè)的“教父”。

交通部公路科學(xué)研究院王笑京：聯(lián)網(wǎng)不停車收費不按標準怎么聯(lián)，站在全行業(yè)健康發(fā)展的角度上談推廣國標ETC。