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閘門
  • 出口閘門應(yīng)用了HID獨(dú)特的RAIN RFID技術(shù)，以改善球迷體驗(yàn)并協(xié)助緊急疏散。
    12/15
  • 顧客從自動(dòng)取物器中取出RFID電子標(biāo)簽貼紙，貼在衣服或包上。閘門擺放在入口處，使用超高頻RFID讀寫設(shè)備讀取標(biāo)簽，并通過電子方式統(tǒng)計(jì)進(jìn)出人數(shù)。閘門頂部裝有紅綠燈，可用于告知顧客何時(shí)可以安全進(jìn)店。
    07/06
  • 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)?月18日，意大利城市羅馬正式開通公交刷卡和手機(jī)支付系統(tǒng)，市民和游客可以在地鐵站進(jìn)站閘門，使用銀行卡或手機(jī)直接刷卡進(jìn)站。
    09/19
  • 一卡通、高雄捷運(yùn)與宏碁智通股份有限公司13日于高雄市政府鳳山行政中心舉辦記者會(huì)，宣布高雄市橘12、橘20線公車及高雄捷運(yùn)全閘門啟用移動(dòng)支付QR Code乘車碼搭乘服務(wù)。
    08/15
  • 目前集成電路的微觀機(jī)理到現(xiàn)在還是沒有研究透，其實(shí)集成電路核心是晶體管，魏少軍老師形象的比喻就是大壩水閘：當(dāng)大壩閘門合上，無水流出，水力發(fā)電機(jī)就無法發(fā)電;當(dāng)閘門打開，水流涌出，水力發(fā)電機(jī)就可以輸出電流。閘門的開合直接影響到了水力發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是用一個(gè)弱信號，去控制了一個(gè)強(qiáng)信號。晶體管的基本原理，就是“放大”，用小電流去控制大電流。
    09/04
  • 大溫運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)(TransLink)周二展示在天車站安裝的無線射頻辨識(shí)系統(tǒng)(RadioFrequency identification，簡稱RFID)。該系統(tǒng)讓無法手持康百世卡(CompassCard)使用車站閘門的傷障人士，在靠近閘門2至3米距離時(shí)，閘門就自動(dòng)開啟。運(yùn)聯(lián)指，該系統(tǒng)為全球公交系統(tǒng)首創(chuàng)，并希望其他地區(qū)仿效。
    01/26
  • iDTRONIC發(fā)布了兩款新款RFID讀寫器：ID GATE 6500三臂閘門讀卡器及ID COLLECT 5000讀卡器。
    10/24
  • 據(jù)了解，新加坡陸路交通管理局正在研發(fā)無需乘客掃描車資卡的收費(fèi)閘門，乘客只要身上攜帶附無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的車資卡，或是下載了專屬應(yīng)用并有藍(lán)牙功能的手機(jī)，閘門便會(huì)感應(yīng)到信號，自動(dòng)開閘并扣除車費(fèi)。
    10/16
  • 和一個(gè)零售小賣部差不多面積的門面，卷閘門打開，駛進(jìn)一臺(tái)私家車，停車熄火拔鑰匙下車出門，卷閘門自動(dòng)關(guān)上，大約90秒后，車自動(dòng)停到地下兩層的車庫里。這并不是科幻電影里的場景，在武昌區(qū)中北路天源城小區(qū)，由深圳精智機(jī)器有限公司承建的這座完全智能的停車庫已經(jīng)啟用。
    09/09
  • 今年7月1日起，臺(tái)北捷運(yùn)全閘門開通使用一卡通，雖然起步較悠游卡晚，但才成立2年多的一卡通公司，累積已有15家合作銀行，發(fā)卡量在今年底前更有望突破1,000萬張，現(xiàn)有的通路逼近2萬家，明年第1季更將錢包上云端。
    08/01
  • 分眾傳媒董事局主席江南春近日在接受記者專訪時(shí)透露，在繼續(xù)推進(jìn)生活圈媒體渠道向三、四線城市下沉的同時(shí)，公司在影院廣告中的收益將成為未來增長新動(dòng)力;分眾傳媒目前有了新獵物，正在和一些熱播劇、綜藝、電影的制作團(tuán)隊(duì)接觸，有意投資這些團(tuán)隊(duì)，目的是從娛樂產(chǎn)業(yè)鏈上游掌控內(nèi)容宣發(fā)和廣告投放的那道閘門。
    03/09
  • 自民營進(jìn)入電信業(yè)的閘門打開后，傳統(tǒng)通信市場競爭環(huán)境開始發(fā)生微妙變化，繼虛擬運(yùn)營商開放之后，我國首批民營寬帶運(yùn)營商牌照也于昨日正式發(fā)放。
    06/24
  • 一卡通通路再升級，9月有望擴(kuò)及北捷。一卡通票證總經(jīng)理張修齊昨(18)表示，一卡通交通票證服務(wù)范圍，預(yù)定6月底擴(kuò)及到臺(tái)鐵西部干線全線，并有望從9月開始，首先在北捷各站的大型閘門刷卡使用，明年進(jìn)一步爭取全部閘門適用。另今年初已開始和臺(tái)中、彰化合作U bike，他說后續(xù)會(huì)持續(xù)洽談臺(tái)北U Bike與高鐵自由座刷卡搭乘等合作，技術(shù)上沒有問題，但仍會(huì)尊重北市府、捷安特與高鐵公司的意愿。
    05/19
  • 北高兩市同意協(xié)調(diào)悠游卡與一卡通「互通」，高雄捷運(yùn)公司董事長郝建生近日說，樂觀其成，但整合悠游卡、一卡通，包括爭取經(jīng)費(fèi)設(shè)閘門讀卡機(jī)，加上談判「對等」條件等，預(yù)估最快也要一年半。
    01/06
  • 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣高雄捷運(yùn)公司董事長郝建生15日說,整合悠游卡、一卡通要爭取當(dāng)局許可增設(shè)閘門、談判“對等”條件等,預(yù)計(jì)最快一年半。
    12/16