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RFID技術在20世紀的其他早期應用還包括無鑰匙門鎖、核材料追蹤、自動收費系統(tǒng)和牲畜飼養(yǎng)等。

ETC系統(tǒng)是采用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數(shù)據(jù)的交換。采用計算機網(wǎng)絡進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車、不設收費窗口也能實現(xiàn)全自動電子收費系統(tǒng)。

日本電裝日前宣布,將從2004年5月20日開始上市兩種ETC(收費道路的自動收費系統(tǒng))車載儀新產(chǎn)品——“天線分離式(語音型)DIU-3500”和“天線分離式(警報型)DIU-3600系列”。

上海華虹計通智能系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“華虹計通”）業(yè)務范圍覆蓋軌道交通AFC系統(tǒng)業(yè)務、城市通卡自動收費系統(tǒng)業(yè)務和RFID物品識別與物流管理業(yè)務。從公司業(yè)務形式劃分角度，公司主要從事系統(tǒng)集成、設備研發(fā)及制造和技術支持及保障服務。

5月4日消息：據(jù)《東方早報》報道，在剛過去的五一小長假里，上海的高速公路再次遭遇了大車流的考驗。由于ETC自動收費系統(tǒng)對通行車輛的識別較慢，加上沒有余額提示，一些車主在行駛到收費口時，才發(fā)現(xiàn)余額不足無法通行，造成后面的車輛排起長龍。

12月28日，宜興陶都交通卡“建設事業(yè)IC卡密鑰管理系統(tǒng)”正式密鑰導入儀式在市交通運輸局舉行。住房和城鄉(xiāng)建設部IC卡中心、市政府辦公室、市交通運輸局、宜興市陶都交通卡有限公司等有關人員參加儀式。宜興陶都交通卡密鑰的生成，標志著宜興城市公交IC卡自動收費系統(tǒng)作為政府向社會承諾的一項惠民工程已進入試運行階段，系統(tǒng)已于 1月1日開通試運行。

備受社會關注的宜興市公交IC卡自動收費系統(tǒng)，目前正在緊鑼密鼓地建設中，有望于2011年元旦建成啟用。

近日，香港 — 龍杰智能卡有限公司（ACS，龍杰智能卡控股有限公司之全資附屬公司，香港聯(lián)交所上市編號：8210），亞太地區(qū)排名第一的連機智能卡讀寫器供應商，參加了在澳門漁人碼頭舉行的第二屆兩岸軌道交通系統(tǒng)研討會。ACS工程部經(jīng)理李錦榮先生（Eric Lee，左圖）代表公司發(fā)表了一場關于自動收費系統(tǒng)（AFC）智能卡讀寫器及終端的精彩演講。

記者從山東高速集團獲悉，隨著電子不停車收費ETC通道的快速建設，山東高速集團所屬高速公路將在各市中心城市全部實現(xiàn)不停車自動收費，達到“市市通”。

機場高速路改擴建工程第二標段的總工程師王宇峰表示，機場高速路的桃仙收費站和沈陽收費站分別安裝了一個自動收費系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將在車頭部分貼一個電子標簽，里面裝有一個低成本的感應器，在車通過收費口時，計費系統(tǒng)自動計費，從車輛事先辦理的統(tǒng)一收費卡中劃錢。

公交卡屬于自動收費系統(tǒng)，是離線系統(tǒng)，在辦理完掛失登記后，車載終端或是超市終端會接收“黑名單”，但由于數(shù)據(jù)的更新速度不一，不能保證IC卡在掛失后就立即失效，撿到的人或許還能鉆空子使用。

日本6家高速公路公司和日本國土交通省16日正式公布大幅下調(diào)高速公路收費方案，其中包括節(jié)假日乘用車不限路程收費上限一律為1千日元(約合人民幣76元)。

12月25日國際報道三名麻省理工學院(MIT)學生先前因為研究地鐵票證安全漏洞挨告，被波士頓海灣交通局(Massachusetts Bay Transit Authority，MBTA)告上法院。如今，這三名MIT學生正與該局合作改善自動收費系統(tǒng)。

今日推出一款革命性的非接觸式智能卡芯片 MIFARE Plus，為成本敏感型自動收費系統(tǒng)（AFC）及門禁市場等帶來了突破性的安全與性能。

西安元克電子科技有限公司是一家集智能安防產(chǎn)品的研發(fā)、市場銷售、技術服務為一體的高科技企業(yè)。經(jīng)銷的產(chǎn)品主要有射頻卡讀寫(卡)器及ID/IC卡考勤機、收費機、門禁機、水控機、指紋生物識別、智能停車場收費、數(shù)字監(jiān)控、防盜報警等高科技安全防范產(chǎn)品，承建各類大中型射頻感應卡餐廳售飯管理系統(tǒng)、淋浴節(jié)水控制系統(tǒng)、考勤、門禁管理系統(tǒng)、停車場自動收費系統(tǒng)、數(shù)字監(jiān)控、防盜報警等校園一卡通、企業(yè)一卡通、小區(qū)一卡通等工程。