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美國港口運用RFID技術減少空氣污染

作者:RFID射頻快報 李鵬
來源:來源網(wǎng)絡(侵權刪)
日期:2008-12-01 18:22:04
摘要:目前環(huán)保問題已經(jīng)引起各行各業(yè)的普遍關注,在固體污染物的處理中,有很多使用RFID追蹤系統(tǒng)的實例,對車輛造成的大氣污染,現(xiàn)在也陸續(xù)出現(xiàn)運用RFID技術的成功案例。

  目前環(huán)保問題已經(jīng)引起各行各業(yè)的普遍關注,在固體污染物的處理中,有很多使用RFID追蹤系統(tǒng)的實例,對車輛造成的大氣污染,現(xiàn)在也陸續(xù)出現(xiàn)運用RFID技術的成功案例。今天,RFID射頻快報特別推薦美國兩港口區(qū)如何成功應用RFID系統(tǒng)減少過往卡車對大氣造成的污染: 

美國港口的“清潔卡車項目” 

  美國長灘和洛杉磯兩個港口區(qū)的空氣將因RFID 技術的采用而變得更加清新。自去年開始,這兩個港口就推出了一項圣佩德羅灣港口空氣清潔計劃,旨在減少港口空氣污染和溫室氣體排放,降低空氣污染對人體健康的危害。此項計劃中的“清潔卡車項目”將利用RFID標簽識別進入港口的卡車,并對廢氣排放量超過最低排放標準的車輛收取費用。 

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  該項空氣清潔計劃是兩個港口同南海岸空氣質量管理局、加州空氣資源委員會和美國環(huán)保署共同推動的,其共同的目標是:到2012年,兩個港口將卡車造成的空氣污染減少80%。未來5年內將港口相關資源產(chǎn)生的微粒污染減少至少47%,將煙霧形成的氮氧化物總量減少至少45%,硫氧化物總量減少至少52%。為了達到這一目標,所有項目的參與者正通力合作,通過資助新款或翻新后的清潔排放車輛,希望在5年內消除圣佩德羅灣貨運碼頭的老式重污染的柴油卡車。 

  為加強港口區(qū)安全、防止交通阻塞,兩個港口在2005 年時就實行了一套名為PierPass的項目,進出港口的卡車都使用了RFID標簽。為了利用已有的RFID設施,當初啟動PierPass項目的海運運營商建立了另一個名為PortCheck的機構,可以使用這些RFID標簽。 

  除了根據(jù)卡車引擎的使用時間和廢物排放量收取相關費用外,PortCheck也將禁止1989年之前生產(chǎn)的卡車進入港口。2007年或更晚生產(chǎn)的柴油卡車或使用代用燃料發(fā)動機的卡車不用交費,因為它們是所有卡車中燃料燃燒最清潔的。不過,那些由“清潔卡車項目”機構撥款購買的卡車還是要繳納一定的費用的。 

  PierPass總裁兼CEO Bruce Wargo稱,收費計劃將從這個月中旬開始?!扒鍧嵖ㄜ図椖俊痹?0月1號開始實施,同期禁止1989年之前生產(chǎn)的柴油卡車進入港口。不過,其它一些允許進入港口的卡車并沒有對其收費,因為包括可控制卡車進入的電子門在內的RFID讀寫裝置目前依然在安裝,同時還有待測試。同時,并不是所有的入口控制區(qū)都安裝了RFID的讀寫器及門禁控制裝置。 

  據(jù)Wargo稱,從PierPass項目啟動到現(xiàn)在,約有27,000枚RFID標簽發(fā)放給出入這兩個港口的車輛。最近又有一批標簽發(fā)放下去,主要針對的是剛投入港口運營的新款卡車或剛開始進入這兩個港口的卡車。 

2.4GHz有源WhereTag  IV 標簽 

  PierPass最早發(fā)放的是WhereNet生產(chǎn)的2.4GHz有源WhereTag III 標簽,標簽采用符合ANSI 371.1實時定位系統(tǒng)標準的空中接口協(xié)議。不過,PierPass目前已改用WhereTag IV標簽,工作頻率仍為2.4 GHz,但是采用符合ISO 24730-2 RTLS和IEEE 802.11b Wi-Fi標準的空中接口協(xié)議。港口早先安裝好的WhereNet讀寫器及“清潔卡車項目”中新安裝的讀寫器可同時讀取WhereTag III或IV標簽。 

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WhereTag IV 有源標簽 

RFID系統(tǒng)成功運行 

  除了硬件設備的安裝外,PortCheck最需要建設的就是實現(xiàn)車輛識別和收費自動化的方法。為了完成這一目標,PortCheck同交通業(yè)數(shù)據(jù)庫管理公司eModal加強了合作。eModal的服務早已用于PierPass項目的卡車登記中。為了充分利用PortCheck 的服務,eModal對SQL數(shù)據(jù)庫進行了定制化處理,用于存儲卡車標簽的ID號、卡車執(zhí)照、司機信息、車輛生產(chǎn)時間及引擎類型。這樣,單一的數(shù)據(jù)庫就可以同時存儲PierPass和PortCheck兩個項目搜集到的主數(shù)據(jù)。 

  據(jù)Wargo稱,目前正在進行新讀寫器的實地測試,同時數(shù)據(jù)庫定制流程也已接近尾聲。11月10日,PortCheck電子門讀寫器系統(tǒng)在這兩個港口正式啟動。之后,集裝箱碼頭的管理人員將禁止所有沒貼RFID標簽的卡車。另外,從11月17日開始,兩個港口正式啟動環(huán)??ㄜ囀召M項目。 

  Wargo指出,卡車標簽及PierPass項目中現(xiàn)有讀寫器系統(tǒng)的重新利用充分證明,RFID技術對終端用戶來講是如此的通用! 

人物訪談