只須下載一個軟件，全市500多條主要道路的實(shí)時監(jiān)控錄像就能在手機(jī)上看到，堵不堵車一目了然——記者昨天獲悉，安裝在車上的環(huán)保電子卡已經(jīng)成為智能交通應(yīng)用的重要載體，通過環(huán)?？ㄋ鸭l(fā)送的交通路況信息可與手機(jī)終端連接，市民只要是使用智能手機(jī)，就能即刻享受這項(xiàng)服務(wù)。只須下載一個軟件，全市500多條主要道路的實(shí)時監(jiān)控錄像就能在手機(jī)上看到，堵不堵車一目了然——記者昨天獲悉，安裝在車上的環(huán)保電子卡已經(jīng)成為智能交通應(yīng)用的重要載體，通過環(huán)保卡搜集發(fā)送的交通路況信息可與手機(jī)終端連接，市民只要是使用智能手機(jī)，就能即刻享受這項(xiàng)服務(wù)。該軟件正式上線以來，短短1個月時間，下載量已經(jīng)超過30萬次。

　　手機(jī)上就能看道路監(jiān)控

　　這款軟件名叫智行南京。通過掃描二維碼，記者下載了這款軟件，并進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　打開軟件，首頁有10項(xiàng)應(yīng)用，包括新聞資訊、路況搜索、行車軌跡、路況導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、舉報“黑尾巴”等。點(diǎn)開路況搜索，輸入龍蟠中路，手機(jī)屏幕出現(xiàn)了周邊幾個大的十字路口實(shí)時監(jiān)控畫面，哪一段車流量大，哪一段暢通，馬上就能知道。點(diǎn)開路況推送，手機(jī)屏幕又切換成了幾個附近道路路口的監(jiān)控畫面，同時手機(jī)語音播報提示這些路段車流量情況。如果道路擁堵，用戶就可以選擇步行出門或者晚一點(diǎn)再開車出門。

　　在行車軌跡應(yīng)用中，輸入車輛信息就能查到這輛車最近在城市道路中最近的行車路線。

　　這個軟件還有一個重要的功能是舉報“黑尾巴”，點(diǎn)開應(yīng)用，對準(zhǔn)冒黑煙的車輛拍照、上傳，圖片信息就能直接發(fā)送到南京市機(jī)動車排污監(jiān)管中心，便于環(huán)保部門查處。

　　智能交通是車輛環(huán)保

　　電子卡延伸功能

　　這個手機(jī)應(yīng)用軟件背后是完善的數(shù)據(jù)支撐，如此多的車輛信息、道路路況信息從何而來?開發(fā)這款軟件的南京城市智能交通有限公司介紹，智能交通的數(shù)據(jù)都來自車輛環(huán)保電子卡，所有的智能應(yīng)用，都是電子卡的延伸功能。

　　“安裝在每輛車前擋風(fēng)玻璃上的環(huán)保電子卡，已經(jīng)不單單是一張環(huán)保信息卡，而是車輛的身份證?！惫靖笨偨?jīng)理袁高峰介紹，目前全市經(jīng)由環(huán)保部門發(fā)放的環(huán)保電子卡共有116萬張，除了摩托車和黃標(biāo)車，其他車輛已經(jīng)基本覆蓋。電子卡上除了車輛的基礎(chǔ)信息外，還開發(fā)了新的功能——遠(yuǎn)程識別。即通過設(shè)置在全市500條主要道路上的基站，只要是安裝了電子卡的車輛經(jīng)過，車輛行車信息就能被基站采集，并實(shí)時傳輸。同時，每個基站都設(shè)有高清監(jiān)控，監(jiān)控畫面和車輛的車速、車流量等數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)同時上傳。

　　路線定制、拼車服務(wù)等

　　應(yīng)用市民明年就可體驗(yàn)

　　除了查詢路況、舉報“黑尾巴”車輛這些應(yīng)用，公司正在給這款軟件加載更多的高端應(yīng)用，目前已經(jīng)確定的明年就可以使用的功能有：行車路線定制服務(wù)，比如設(shè)定一條路線，上班的路或者回家的路，軟件會實(shí)時向用戶推送這條道路的路況，為用戶出行提供建議;還有拼車服務(wù)，每天線路相同的車輛，軟件會向用戶推送拼車建議，以減少道路行車數(shù)量，這對緩解道路擁堵和減少尾氣排放十分有利;還有一項(xiàng)應(yīng)用就是智能停車，車輛進(jìn)出停車場時，不再需要停車取卡和繳費(fèi)，而是通過車上的電子卡就能記錄停車時間，屆時電子卡還將增加儲蓄功能，停車費(fèi)可以自動扣除或用戶自行通過網(wǎng)銀支付。