鄭州市民在網(wǎng)點(diǎn)換領(lǐng)“綠城通”

　　2月18日，鄭州市10個(gè)換卡充值點(diǎn)開始辦理公交卡換“綠城通”業(yè)務(wù)，市民憑借身份證、公交卡，即可免費(fèi)換“綠城通”，卡內(nèi)余額將自動(dòng)轉(zhuǎn)存。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，原公交卡與綠城通卡免費(fèi)置換量有470萬張。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，這樣的免費(fèi)置換卻沒有收到想象中的如潮“好評”。

　　“原本綠城通是為了交通出行方便，現(xiàn)在卻成了不便！”不少市民在換卡充值點(diǎn)紛紛吐槽，公交卡換“綠城通”網(wǎng)點(diǎn)少、服務(wù)差，最重要的是使用受限，并沒有達(dá)到一卡在手、出行無憂的“一卡通”效果。

　　網(wǎng)點(diǎn)少。公交卡換“綠城通”在全市僅有10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)是中午休息不辦理，下午準(zhǔn)時(shí)下班。“我們工薪族也就中午下班和周末有時(shí)間，總不能請假去換卡吧？”市民劉曉潔說。

　　服務(wù)差。城市一卡通有限責(zé)任公司、鄭州市公交總公司的10個(gè)換卡充值點(diǎn)沒有張貼任何公告或公示。特別是在公交公司的換卡充值點(diǎn)，退卡、充值、換卡需要先后到3個(gè)窗口辦理?！皳Q一次卡需要排3次隊(duì)，實(shí)在太折騰人了，能不能一個(gè)窗口就辦完？”市民李一凡說。

　　使用受限。此次公交卡換“綠城通”，僅限于卡片為藍(lán)色的老式公交卡，黃色公交百通卡、老年卡、學(xué)生卡不能換，換卡后僅有電子錢包功能可以在公交車上使用，月票功能還需使用原先的公交卡?！班嵵莸罔F只有一條線，不換乘公交幾乎不可能，公交月票自然少不了要用。”市民張海潮說，地鐵一張卡、公交一張卡，這叫啥“一卡通”？

　　鄭州市有關(guān)部門給出的解釋是：刷卡系統(tǒng)要同時(shí)識(shí)別多項(xiàng)卡種，容易在使用中造成不穩(wěn)定，還需繼續(xù)調(diào)試。目前，只能啟動(dòng)地鐵、公交電子錢包的折扣功能，月票功能還需繼續(xù)調(diào)試，估計(jì)到5月31日可啟用月票功能。

　　鄭州大學(xué)公共管理學(xué)院教授張明鎖說，“一卡在手、出行無憂”，這是“綠城通”要給大家?guī)淼?。不過，好事一定要辦好，政府部門應(yīng)盡量將各種準(zhǔn)備工作做充足后再推廣使用，否則無論是什么卡都會(huì)變成“尷尬卡”。

　　今年下半年，“綠城通”還要在全市1萬輛出租車上實(shí)現(xiàn)刷卡打車。“這項(xiàng)工作要及早開展，城市客運(yùn)管理部門要積極配合、合理引導(dǎo)，不要再讓市民在用卡過程中疲憊不堪。