位于繁華商業(yè)圈的哈爾濱市南崗區(qū)果戈里大街兩側(cè)的停車位常常是車滿為患，大量車輛無處停放，阻塞交通。為了緩解這一局面，三年前當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了立體停車場(chǎng)。可是近日有讀者反映，這座停車場(chǎng)的使用情況并不理想，沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

　　不遠(yuǎn)處的立體停車場(chǎng)使用率很低。

　　這處七層立體停車場(chǎng)，位于果戈里大街與阿什河街之間，靠近阿什河街，在阿什河街設(shè)置有入口，在果戈里大街一側(cè)設(shè)置出口。周末，正是商業(yè)街最繁忙的時(shí)候。記者來到當(dāng)?shù)夭榭?。由于少有車輛進(jìn)出，停車場(chǎng)幾名工作人員多數(shù)時(shí)間比較清閑。立體停車場(chǎng)內(nèi)只有第一層停滿了車，二層只停了兩三臺(tái)車，再往上則空無一車，車位利用率不到20%。而同一時(shí)間，位于果戈里大街一側(cè)的路邊收費(fèi)停車位已經(jīng)“塞”得滿滿的了。許多司機(jī)無奈只得將車停在人行道上，行人通過需要繞行；還有的司機(jī)干脆將車輛停在了車位的外側(cè)，占據(jù)機(jī)動(dòng)車道，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔ斐捎绊憽?

　　據(jù)了解，當(dāng)?shù)氐钠邔恿Ⅲw停車場(chǎng)擁有停車位達(dá)140多個(gè)，相比原來只能停20臺(tái)車的空間增加了6倍。該停車場(chǎng)由電腦操控，自動(dòng)升降。停車時(shí)，駕駛員將車開進(jìn)停車場(chǎng)一樓指定位置，停車場(chǎng)的電腦系統(tǒng)就會(huì)把汽車自動(dòng)送至樓上的空位；取車時(shí)也完全是程序控制，兩分鐘左右即可完成。立體停車場(chǎng)就像是搭積木，把車摞起來放，實(shí)現(xiàn)空間的最大化利用。

　　這本是一個(gè)解決商圈停車難，合理利用空間的好方法。但為何來這里存車的人會(huì)很少呢？是價(jià)格問題嗎？立體停車場(chǎng)的一位工作人員介紹，在他們這兒停車，每小時(shí)收費(fèi)4元，而在果戈里大街路旁停車位的價(jià)格卻是每小時(shí)7元，從收費(fèi)價(jià)格上看，已經(jīng)優(yōu)惠了不少。

　　記者隨機(jī)采訪了一些在路邊車位里停車的司機(jī)，一位司機(jī)說，他是外地來的，并不知道附近有一個(gè)立體停車場(chǎng)，更不知道該怎么開過去。另一位司機(jī)說，在路邊停一會(huì)買點(diǎn)東西就走，去立體停車場(chǎng)需要兜一大圈，停車取車還要費(fèi)些周折。還有的說：萬(wàn)一停車、取車的過程中發(fā)生擦碰意外，豈不是平添麻煩，還是停在路邊省心。記者在采訪中了解到，多數(shù)司機(jī)并不知道當(dāng)?shù)赜袀€(gè)立體停車場(chǎng)，或不知道確切的位置?，F(xiàn)場(chǎng)，記者注意到，在果戈里大街上并未設(shè)置提示司機(jī)們前往立體停車場(chǎng)的相應(yīng)標(biāo)志。

　　相比之下，位于道里埃德蒙頓路上的一家大型商場(chǎng)后面的立體停車樓的利用率就高了很多。在埃德蒙頓路的人行道旁設(shè)有指引牌，告訴過往司機(jī)商場(chǎng)后身是一幢立體停車樓。一共四層的停車樓內(nèi)設(shè)有環(huán)形通道和坡式通道，車輛可以直接駛上去；在停車樓外貼著停車場(chǎng)的規(guī)定：早10時(shí)至晚9時(shí)30分可以隨意停放車輛，其他時(shí)間停車場(chǎng)封閉，既不能存車也不能取車。

　　樓內(nèi)，一至三層的多數(shù)車位都停著車輛。吸引大家來停車還有一個(gè)非常重要的原因，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位工作人員介紹，在這停車是免費(fèi)的。

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，哈市市區(qū)注冊(cè)車輛已達(dá)70萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際公共停車泊位缺口達(dá)9萬(wàn)個(gè)。一位業(yè)內(nèi)人士說，立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間。隨著城市居民汽車保有量的不斷增多，停車難已經(jīng)演變?yōu)橐粋€(gè)社會(huì)問題，尤其是在寸土寸金的繁華商業(yè)街區(qū)，停車問題更加嚴(yán)重，而立體停車場(chǎng)則是破解這一難題的有效手段之一。在適當(dāng)?shù)牡胤蕉嘟ㄒ恍┝Ⅲw停車場(chǎng)，是兼具經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有效舉措；而提高其使用效率，則是在完成建設(shè)之后的一個(gè)非常重要工作，否則建了再多也白費(fèi)。為此，經(jīng)營(yíng)者在營(yíng)銷上可以采取更靈活的策略，加大優(yōu)惠力度和宣傳力度，相關(guān)的主管部門也應(yīng)給予足夠的支持，拓寬出入通道，在主街上多設(shè)一些導(dǎo)引牌，采取多種措施為司機(jī)停車提供便利條件，讓更多的司機(jī)愿意來，經(jīng)常來。