江蘇省交通運輸廳黨組書記劉廣忠

　　未來，在高鐵、城際軌道、長途、公交、地鐵等幾種交通工具中，都將嘗試一卡通，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合交通體系。

　　如今，在江蘇13個市，只要一張卡片，就可以乘公交、地鐵、有軌電車、輪渡和部分出租車。未來，在江蘇乘坐長途汽車、旅游客車，在停車場停車，也可以使用公交一卡通了。明年，將會率先在南京試點，然后在全省推廣。11月18日，在江蘇省第十三次黨代會各代表團全體會議審議省委報告中，江蘇省交通運輸廳黨組書記劉廣忠表示，未來將打造綜合交通樞紐，做到零換乘，甚至是同站換乘。

　　黨代會報告中對交通提出了多項任務(wù)，例如加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推進長江深水航道和深水海港建設(shè)，加大沿江、沿海港口整合力度，提升航空運輸水平，特別是搶抓高鐵建設(shè)的歷史機遇。

　　打造1.5小時的交通圈，以長江兩岸高鐵環(huán)線和過江通道為紐帶，推進城市建設(shè)集群發(fā)展、融合發(fā)展……

　　“交通運輸是民生行業(yè)，是全省上下密切關(guān)注的行業(yè)，感覺任務(wù)繁重，使命光榮。”劉廣忠說，“十三五”期間，江蘇交通運輸業(yè)將在綜合體系、綜合樞紐、綜合服務(wù)三個領(lǐng)域著力。

　　要構(gòu)建綜合運輸體系，改變高速公路一枝獨秀的局面，各種運輸方式要齊頭并進，公路、鐵路、航空、水運高度融合。

　　劉廣忠經(jīng)常去國外考察，他發(fā)現(xiàn)，國外很多城市的空港、鐵路、地鐵、公交是打通的，例如德國中央公園的中央車站，“國外部分城市的換乘非常方便，但我們公路是公路，航空是航空，鐵路是鐵路，相互銜接還不夠。江蘇的沿江、沿海港口很多，每個港口都有高速公路、鐵路，但是各種交通工具分頭發(fā)展。今后將做到零換乘、同站換乘，甚至是同站臺換乘，打造綜合交通樞紐?！?/p>

　　劉廣忠在會議交流中透露，未來，在高鐵、城際軌道、長途、公交、地鐵等幾種交通工具中，都將嘗試一卡通，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合交通體系。據(jù)悉，明年，南京還將試點在長途汽車、旅游客車和停車場使用一卡通，然后在全省推廣。

　　路修好了，車輛多了，交通方式也構(gòu)建起來了。劉廣忠說，下一步，還要提倡交通運輸領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)保。例如船、車的出行要生態(tài)環(huán)保，使用清潔能源，減少污染。生活垃圾集成處理，船型、車型標(biāo)準(zhǔn)化。