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配備自動化系統(tǒng)的集裝箱港口內(nèi)陸堆場起重機(jī)裝卸效率高、作業(yè)穩(wěn)定且可靠，自動化系統(tǒng)設(shè)備可以部分或全部代替通常由人工完成的復(fù)雜、重復(fù)的集裝箱裝卸工作。自動化系統(tǒng)設(shè)備在堆場起重機(jī)中的運(yùn)用能有效提高碼頭的裝卸效率，縮短船舶滯港時間，增加港口的吞吐量，降低人工成本，適應(yīng)現(xiàn)代化集裝箱港口裝卸集裝箱船舶的大型化和高速化。為此，文中詳細(xì)介紹了集裝箱港口內(nèi)陸堆場自動化起重機(jī)及其配備的自動化系統(tǒng)，闡述了自動化起重機(jī)的優(yōu)勢及其發(fā)展趨勢。

船舶用人員定位技術(shù)分析

我司提出采用RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn)船舶碼頭的自動化識別，本系統(tǒng)采用有源RFID技術(shù)，有源標(biāo)簽本身帶有微型電池，由于不需要射頻供電，其識別距離更遠(yuǎn)，讀寫器需要的功率較小，具有讀寫穩(wěn)定、防沖突性能佳、攜帶物品信息量大等優(yōu)點(diǎn)，這在船舶識別應(yīng)用中都是關(guān)鍵的性能要求。

近年來，隨著陸路交通逐步顯現(xiàn)物流運(yùn)量瓶頸，提高水運(yùn)效率，改善海運(yùn)、漁船監(jiān)管環(huán)境逐步成為沿海各城市的發(fā)展戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)“黃金水道”的長三角和運(yùn)河沿線地區(qū)，各個主要城市都在制定雄心勃勃的“水運(yùn)強(qiáng)市”、“數(shù)字港航”工程計劃，充分發(fā)揮其航運(yùn)的優(yōu)勢，降低物流運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)社會的綜合競爭力，以利于進(jìn)一步支持經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。

船舶運(yùn)輸是我國重要的運(yùn)輸手段之一，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對內(nèi)河航運(yùn)船舶運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硖岢隽诵碌囊螅枰_(dá)到高效，安全，實(shí)用的目的。為此，我們根據(jù)內(nèi)河航運(yùn)的特點(diǎn)及應(yīng)用環(huán)境，針對性的設(shè)計方案，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。

各級政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對通過電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢保持平態(tài)勢。

秀派科技與江蘇百盛公司合作，將RFID技術(shù)應(yīng)用在內(nèi)河航道中，為來往的船只提供安全航行的通道。船舶射頻識別系統(tǒng)符合《GBT 28925-2012信息技術(shù) 射頻識別 2.45GHz空中接口協(xié)議》。該系統(tǒng)的實(shí)施有效的提高了船舶運(yùn)輸?shù)耐ㄐ心芰?，加?qiáng)了對船舶的數(shù)據(jù)監(jiān)管，為船舶管理提供了基礎(chǔ)的分析數(shù)據(jù)。

該技術(shù)用在指定區(qū)域內(nèi)的船舶管理，可以具有船舶身份標(biāo)識、船舶基本信息、證書信息、安全檢查等現(xiàn)場督導(dǎo)信息和進(jìn)出信息存儲以及簽證管理等功能。433MHz有源RFID由于其獨(dú)特的傳輸距離遠(yuǎn)、繞射性強(qiáng)、穿透性強(qiáng)和適應(yīng)野外惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于避風(fēng)港、內(nèi)河航道等領(lǐng)域的船舶管理。

集成RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽芯片存儲了船舶船型、噸位等相關(guān)信息,還可以自動進(jìn)行身份認(rèn)證及排隊(duì)過閘等手續(xù)。徹底改變了運(yùn)輸流程中對船舶識別和過閘的人工操作模式，大大提高了船舶運(yùn)輸?shù)墓芾硭胶托畔⒒潭取?

憑借在有源RFID技術(shù)的深厚基礎(chǔ)，蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司推出了系列電子標(biāo)簽和2.4G有源產(chǎn)品，受到了市場的熱烈歡迎，其穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、強(qiáng)大的技術(shù)支持力量和完善的售后服務(wù)體系為蘇州新導(dǎo)在各個RFID應(yīng)用領(lǐng)域贏取了不計其數(shù)的忠誠客戶，在極具挑戰(zhàn)的高速公路不停車收費(fèi)應(yīng)用和嚴(yán)酷條件下的船舶識別應(yīng)用也均有建樹。

以高科技的RFID手段來取代人工排隊(duì)，從而解決船閘通航效率低下、現(xiàn)場工作人員安排不合理等問題，有效地提升船閘服務(wù)質(zhì)量；同時可以監(jiān)控和預(yù)計船舶流量，實(shí)時掌握通航情況，提供有用管理信息，優(yōu)化資源組合，提高通航效率，是社會發(fā)展的必然趨勢。

通過RFID電子標(biāo)簽平臺可以使管理人員采取有效的措施，加大海上和港口安全監(jiān)管工作力度，可以重點(diǎn)打擊未年審、老舊、"三無"、救生設(shè)備短缺、未簽證、出海未編隊(duì)、擅自改變作業(yè)方式、漁工證件不齊以及船名號標(biāo)識不清等船舶，促進(jìn)漁業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的真正落實(shí)，從源頭上切實(shí)防范和遏制重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

以高科技的RFID手段來取代人工排隊(duì)，從而解決船閘通航效率低下、現(xiàn)場工作人員安排不合理等問題，有效地提升船閘服務(wù)質(zhì)量；同時可以監(jiān)控和預(yù)計船舶流量，實(shí)時掌握通航情況，提供有用管理信息，優(yōu)化資源組合，提高通航效率，是社會發(fā)展的必然趨勢。

各級政府和漁業(yè)職能部門以RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過對通過電子標(biāo)簽技術(shù)可以宣傳教育、船檢、漁船進(jìn)出港簽證、船員持證上崗、救生設(shè)施、通信設(shè)備、消防設(shè)施等日常監(jiān)管工作。同時能夠使港口管理人員認(rèn)真開展?jié)O船、漁港、漁排和漁船停泊點(diǎn)等場所的安全隱患排查治理工作，確保我省漁業(yè)生產(chǎn)安全形勢保持平態(tài)勢。

隨著我國航運(yùn)業(yè)及漁業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，航運(yùn)及漁業(yè)生產(chǎn)船只和從業(yè)人員急劇增多。船舶的信息采集是船舶管理中一個核心的問題，由于缺乏與之相適應(yīng)的傳感技術(shù)，船舶監(jiān)控到目前為止還停留在人工觀測操作水平上，成為港行管理中的“信息孤島”。RFID技術(shù)的出現(xiàn)解決了這一問題。該技術(shù)用在指定區(qū)域內(nèi)的船舶管理，可以具有船舶身份標(biāo)識、船舶基本信息、證書信息、安全檢查等現(xiàn)場督導(dǎo)信息和進(jìn)出信息存儲以及簽證管理等功能。433MHz有源RFID由于其獨(dú)特的傳輸距離遠(yuǎn)、繞射性強(qiáng)、穿透性強(qiáng)和適應(yīng)野外惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于避風(fēng)港、內(nèi)河航道等領(lǐng)域的船舶管理。

憑借在有源RFID技術(shù)的深厚基礎(chǔ)，上海搏澳電子科技有限公司推出了系列電子標(biāo)簽和有源產(chǎn)品，受到了市場的熱烈歡迎，其穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、強(qiáng)大的技術(shù)支持力量和完善的售后服務(wù)體系為上海搏澳在各個RFID應(yīng)用領(lǐng)域贏取了不計其數(shù)的忠誠客戶，在極具挑戰(zhàn)的高速公路不停車收費(fèi)應(yīng)用和嚴(yán)酷條件下的船舶識別應(yīng)用也均有建樹。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和發(fā)展，特別是RFID技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對人們的工作和生活都產(chǎn)生了不同程度的影響，也為各行各業(yè)強(qiáng)化管理提供了多種一體化的解決方案。

RFID射頻識別技術(shù)，是一種利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。

基于船舶過閘流程優(yōu)化，在船舶過閘登記、繳費(fèi)、調(diào)度、過閘等各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對船舶的自動識別和狀態(tài)的判斷及信息的遠(yuǎn)程交互，達(dá)到船民登記、繳費(fèi)、調(diào)度的不上岸遠(yuǎn)程辦理、快速過閘的目的，并以服務(wù)手段的創(chuàng)新促進(jìn)管理方式的轉(zhuǎn)變，在提升船閘對外服務(wù)水平同時，增強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管能力。

在海岸線強(qiáng)風(fēng)暴天氣對碼頭生產(chǎn)安全有很大影響，每年都有集裝箱被風(fēng)吹下導(dǎo)致的安全事故發(fā)生，給碼頭的正常作業(yè)和管理聲譽(yù)帶來很大的影響。所以，能夠全面檢測堆場和岸邊乃至整個港區(qū)的氣象（特別是風(fēng)速）情況，預(yù)報異常大風(fēng)，可為碼頭作業(yè)、船舶?？康葞戆踩Ｕ稀?