項目背景

　　以往集裝箱場管理中，控制室與貨車司機資料的驗證與各類型起重機司機間的訊息傳遞一職是費時且冗長的步驟。加上集裝箱廠區(qū)內(nèi)的貨柜種類及數(shù)量繁多，集裝箱擺放的位置若沒有明確定義，對負責廠區(qū)內(nèi)集裝箱吊卸的器具也是一大挑戰(zhàn)。

　　一般集裝箱廠區(qū)的設(shè)計跟流程不盡相同，許多時候需經(jīng)過表單填寫及工作人員檢驗才能進行下一流程，貨柜數(shù)量少時還可以正確處理，但是當貨柜量多時，不僅耗時，還經(jīng)過長時間核對，工作人員易產(chǎn)生疲倦，而使人為疏忽開始產(chǎn)生·

　　CSL的解決方案

　　一體機CS203與擋風玻璃標簽CS6720的整合應(yīng)用使貨柜車進出管理更快捷的與集裝箱做精確的配對。停止司機持用IC卡做法，改在貨柜卡車前擋風玻璃上，安裝無線射頻識別RFID卡。CSL的擋風玻璃標簽是針對絕大部分的汽車擋風玻璃所設(shè)計以達到最佳的性能表現(xiàn)，搭配CS203可達到八米的閱讀距離。

　　當車輛抵達閘門時透過CS203讀取貨車TID碼由資料交換中心做核實的動作，即可迅速的指引貨車抵達正確的取貨位置，再經(jīng)由資料中心以TID碼與所需裝載的貨柜配對核實，完成裝載貨柜后再透過CS203讀取TID碼與資料交換中心即時確認所裝貨柜與車輛資料無誤后即確認出閘。這有別于沒有RFID的情況龍門吊機操控員必須估算貨柜車所在位置來擺放集裝箱，藉由RFID達到精準配對自動化作業(yè)。

　　項目實施效益

　　CS203的硬體保護等級IP-68可裝在戶外環(huán)境，刮風下雨依然可以24小時的運作，可透過以太網(wǎng)路供電同時與后臺中間件做溝通。因此可在24小時不間斷的工作環(huán)境完成自動化作業(yè)，加快貨柜車進出管制站效率，縮短貨柜車在柜場滯留時間，減少交領(lǐng)柜錯誤，減少無人自動吊車等待貨柜車抵達時間有效的運輸系統(tǒng)包括運輸工具的派遣安排及行徑路線的安排，都能夠防止集裝箱場的擁擠，并改善港口的工作效率。

　　在香港HIT碼頭已安裝了此套設(shè)備，有鑒于此效益，其他碼頭亦有仿效的趨勢。

　　CS6720

　　尺寸: 111 mm x 64 mm x 0.4 mm

　　黏貼方式: 不干膠