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09/19
倒閉
有人倒閉，有人瘋狂融資，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片進(jìn)入洗牌期
近日，由投資界發(fā)布的一篇標(biāo)題為《一家芯片公司倒在了B輪》的文章，在筆者的朋友圈發(fā)酵，并引起了廣泛的討論。
08/01
裁員、賣身、倒閉：美國自動(dòng)駕駛?cè)谫Y200億美元后進(jìn)入淘汰賽
進(jìn)入2020年，美國自動(dòng)駕駛公司出現(xiàn)了裁員、賣身、倒閉的現(xiàn)象。
05/20
萬物擁抱“無人”時(shí)代，但這真是件好事嗎？
在經(jīng)歷輿論和熱搜的助力之后，馬云的無人超市最終被外界笑稱的“大爺大媽們”所占據(jù)。聽起來有些怪不可思議的，這位互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)頭軍居然也會(huì)投資失誤，看來風(fēng)向標(biāo)也有失靈的時(shí)候?？墒?，盡管馬云的無人超市正經(jīng)歷倒閉的尷尬局面，我們卻也必須直視一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)——“無人”時(shí)代正在到來！
01/16
誰殺死了無人貨架？
兩年一覺風(fēng)口夢(mèng)：資本退卻、玩家倒閉，但市場2.0正在到來。
12/21
美的旗下小賣柜牽手英特爾 無人零售仍待突破成本瓶頸
經(jīng)過一段時(shí)間的資本狂歡后，無人零售業(yè)態(tài)之一的無人貨架屢屢傳出裁員和倒閉的消息，但無人零售并未因此“偃旗息鼓”。
12/12
便利店倒閉風(fēng)潮過后，資本逐漸回歸理性
便利店長期存在的高成本、盈利困難也被掀開一角。2018年便利店行業(yè)像坐過山車一般刺激，資本仿佛龍卷風(fēng)，所過之處，一片狼藉。一時(shí)間，行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，人心惶惶。冷靜下來，對(duì)真正做便利店的企業(yè)來說，這何嘗不是一件好事。
11/08
阿里亞馬遜的無人店堅(jiān)持無感支付，原來劍指AI布局
掃碼支付、刷臉支付、不用排隊(duì)是近兩年火爆創(chuàng)投圈的無人零售熱詞。據(jù)報(bào)道，亞馬遜將開3000家無人店，同時(shí)，阿里無人店2.0升級(jí)版在近日亮相。在先后經(jīng)歷爆火與倒閉潮后，新技術(shù)真能改進(jìn)無人店體驗(yàn)嗎?新技術(shù)應(yīng)用要面臨哪些挑戰(zhàn)?
09/28
RFID技術(shù)成為服裝零售業(yè)增長強(qiáng)力引擎，或?qū)⑵占?/a>
近年，國內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)普遍不振，在此大環(huán)境下，國內(nèi)零售行業(yè)亦難獨(dú)善其身，虧損與倒閉在國內(nèi)零售業(yè)界不斷上演，今年以來，華聯(lián)綜超首現(xiàn)虧損，豫園商城、中百集團(tuán)、友好集團(tuán)等利潤下跌超九成;而新世界、文峰股份、漢商集團(tuán)、銀座股份等利潤下跌超過五成!
09/26
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能否幫助傳統(tǒng)制造業(yè)走出困境？
我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和制造業(yè)賴以成功的巨大優(yōu)勢(shì)之一——人口紅利正在喪失殆盡。在創(chuàng)新升級(jí)困難、國外經(jīng)濟(jì)疲軟等內(nèi)外因素影響之下，許多傳統(tǒng)企業(yè)開始出現(xiàn)虧損甚至倒閉，中國制造業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸。在全球經(jīng)濟(jì)疲弱的大背景下，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)日漸明確，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮正在激烈翻涌
08/31
共享單車“產(chǎn)能過?！保瑧土P期已經(jīng)到來
一年之前，這里還被稱為中國共享單車生產(chǎn)的第一鎮(zhèn)。然而，在共享單車的資本狂歡之后，曾經(jīng)紅火的自行車生產(chǎn)企業(yè)陷入了倒閉潮。
07/04
無人超市夢(mèng)碎，新零售之光跌落谷底
眼看資本起高樓，眼看資本樓塌了，在轉(zhuǎn)眼半年多的時(shí)間，被馬云一手炒熱、被譽(yù)為“新零售之光”的無人零售，就從山峰跌落谷底，接連傳來倒閉的消息。
05/09
漩渦之下，共享單車如何才能成為“弄潮兒”？
在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展逐步進(jìn)入到新技術(shù)階段的當(dāng)下，共享單車的發(fā)展模式似乎已經(jīng)不再具有新穎性，資本和市場對(duì)于共享單車的耐心變得越來越少。
12/04
6家共享單車倒閉，由錢開始、因錢結(jié)束
可以看到，倒閉的六家共享單車都是因?yàn)殄X的問題，資金問題是初創(chuàng)企業(yè)的頭等大事，不能解決這個(gè)問題，就難以挨過市場的寒冬。
12/04
共享單車倒閉潮下的冰火兩重天，ofo正在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口
小藍(lán)單車和酷騎單車的倒閉把共享單車行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖上，上半年還受資本熱捧的共享單車概念如今卻陷入窘境。共享單車行業(yè)的跟進(jìn)者遭遇嚴(yán)寒的同時(shí)，作為行業(yè)大佬的ofo卻正在悄悄搶占物聯(lián)網(wǎng)入口。
11/27
從今年倒閉的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，我們總結(jié)出了了5個(gè)共性
盡管在上世紀(jì)末，我們國家就已經(jīng)有機(jī)構(gòu)開始從事物聯(lián)網(wǎng)的研究和開發(fā)(嗯，當(dāng)時(shí)還是物聯(lián)網(wǎng)1.0，主流機(jī)構(gòu)已經(jīng)將今年定義為物聯(lián)網(wǎng)2.0)。
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