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港口
  • 隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，帶動了港口生產(chǎn)和管理技術(shù)的長足進步，港口堆場內(nèi)的自動化場橋的智能化水平成為碼頭提高生產(chǎn)率一個重要標(biāo)簽。
  • 智能稱重系統(tǒng)解決方案應(yīng)用無人值守稱重系統(tǒng)：無人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種稱重作弊行為。 該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防作弊功能，而且實現(xiàn)了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結(jié)算、財務(wù)統(tǒng)計、進銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗等的集成化管理
  • 抓斗提升機是一個通用的起重機設(shè)備，該設(shè)備廣泛的應(yīng)用于礦山車站港口碼頭等用于裝卸貨物，是港口碼頭的重要設(shè)備之一。
  • 碼頭智能閘口項目，包括了電子車牌識別、集裝箱箱號識別、集裝箱箱體驗殘、閘口人機交互系統(tǒng)等多個功能。
  • 電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)被嘗試性地應(yīng)用到集裝箱管理中，并取得了很好的效果。
  • 港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶安全進出和停泊的重要運輸樞紐,也是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，也是聯(lián)系內(nèi)陸和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點?，F(xiàn)代化的港口碼頭信息化建設(shè)已經(jīng)和當(dāng)今的智能化物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建密不可分。英諾泰爾公司在實現(xiàn)港口物流服務(wù)和智能化管理方面可以提供完善的RFID應(yīng)用方案。
  • 在集裝箱出入港口、貨物統(tǒng)計、位置調(diào)整、貨物補充、安全監(jiān)控以及定時跟蹤、調(diào)度是港口現(xiàn)代管理的一大課題。利用RFID技術(shù)，可實現(xiàn)對集裝箱進行時時有效的識別管理;利用GpsOne技術(shù)對集裝箱狀況進行及時、準(zhǔn)確、高效的位置標(biāo)定跟蹤、調(diào)度監(jiān)控。
  • 隨著業(yè)務(wù)需求的擴大，客戶希望能準(zhǔn)確地追蹤裝載集裝箱的卡車，知道每一輛集卡或集裝箱當(dāng)前的位置，如正在通過哪個門，或者在哪個監(jiān)測區(qū)域，港口的起重機和龍門吊正在裝卸哪個卡車上的哪個集裝箱等。
  • 鹽田國際集裝箱碼頭規(guī)模大、設(shè)備多，設(shè)備的管理僅依靠人力很難取得良好的效果，甚至?xí)档驮O(shè)備的可用率，影響碼頭的生產(chǎn)運營。唐恩科技為鹽田國際提供了港口設(shè)備信息化和智能化管理的整套解決方案，包括電子計數(shù)與無線抄表、設(shè)備定位與箱位檢測、智能維修與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、港區(qū)氣象監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)等。
  • 英國物流提供商Paragon Automotive部署RFID解決方案跟蹤伊明赫姆港口附近的起亞汽車，這些汽車都在這個港口噴漆，存儲并運送到其他零售地點。該系統(tǒng)使用了Paragon自己的管理軟件，移動及固定式讀取器，并在汽車上附著了EPC Gen2無源UHF RFID標(biāo)簽。RFID技術(shù)可以幫助Paragon滿足大數(shù)量，不斷增長的英國汽車市場的要求。
  • 海洋咨詢及技術(shù)方案公司HidroMares銷售經(jīng)理Gabriel Paschoal稱，安裝在水下及浮標(biāo)上的傳感器可以提供本地化，實時的測量數(shù)據(jù)對經(jīng)驗觀察提供幫助，助力保證船舶安全。
  • 韓進新港公司（HJNC）正使用超高頻RFID解決方案來幫助管理釜山深水港口的車輛進出。該RFID方案是由韓國公司Qbit提供的，使用了Qbit的軟件、Mojix STAR RFID接收器以及eNode的發(fā)射器，用于讀取車輛在港口的進出。
  • 丹麥奧爾堡港口正使用傳感技術(shù)改善交通管理，讓人實時知道車輛的位置，行駛速度以及交通狀況。2011年，該港口開始和BLIP Systems開發(fā)解決方案以判斷車輛到達特定位置的時間。
  • 建設(shè)基于RFID技術(shù)的港口碼頭電子閘口系統(tǒng)和物流管理系統(tǒng)，能大大提高港口碼頭的管理效率與服務(wù)水平，在RFID無線射頻識別技術(shù)的幫助下，貨運車輛進出碼頭的自動化將成為現(xiàn)實。RFID無線射頻識別的應(yīng)用使港口碼頭發(fā)揮出更大的潛力。
  • 系統(tǒng)由RFID電子車牌自動識別系統(tǒng)、集裝箱號自動識別系統(tǒng)、紅外對射技術(shù)、電子地磅系統(tǒng)、車道人機交互系統(tǒng)、集中監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、海關(guān)接口等部分組成，滿足海關(guān)要求及港口碼頭實際作業(yè)要求。
  • 隨著大連港的不斷發(fā)展壯大，碼頭所擁有的輪胎吊數(shù)量也日益增多。如何更加合理的進行任務(wù)調(diào)度，提高司機的作業(yè)效率，增加碼頭集裝箱的吞吐量，是促進企業(yè)的更加快速發(fā)展的一個重要問題。于是港口管理方引入RTG箱位檢測和堆場管理系統(tǒng)PDS，以提升堆場管理、杜絕錯誤作業(yè)、降低司機壓力、提高整體效率。
  • 隨著業(yè)務(wù)需求的擴大，客戶希望能準(zhǔn)確地追蹤裝載集裝箱的卡車，知道每一輛集卡或集裝箱當(dāng)前的位置，如正在通過哪個門，或者在哪個監(jiān)測區(qū)域，港口的起重機和龍門吊正在裝卸哪個卡車上的哪個集裝箱等。通過應(yīng)用RFID技術(shù)，可以很好的解決客戶需求。
  • 專業(yè)無線通信時集裝箱碼頭指揮調(diào)度系統(tǒng)的核心。該碼頭在90年代建設(shè)了一套400MHZ摩托羅拉 SmartNet模擬集群通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)一度以其可靠的性能在港口運營中發(fā)揮了重要的通信保障作用。但經(jīng)過十幾年的運行，系統(tǒng)設(shè)備進入老化階段，系統(tǒng)容量也無法滿足不斷增長的話務(wù)量等通信和業(yè)務(wù)需求。
  • 唐恩憑借多年經(jīng)驗推出“散雜貨碼頭設(shè)備定位與堆場管理”和“散雜貨碼頭生產(chǎn)運營管理”兩大解決方案，希望籍此改善國內(nèi)散貨碼頭的管理落后現(xiàn)狀。其中，設(shè)備定位與堆場管理系統(tǒng)結(jié)合了GPS、GIS、GPRS和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提供碼頭需要的多項輔助生產(chǎn)的功能：
  • 鹽田國際集裝箱碼頭規(guī)模大、設(shè)備多，設(shè)備的管理僅依靠人力很難取得良好的效果，甚至?xí)档驮O(shè)備的可用率，影響碼頭的生產(chǎn)運營。唐恩科技為鹽田國際提供了港口設(shè)備信息化和智能化管理的整套解決方案，包括電子計數(shù)與無線抄表、設(shè)備定位與箱位檢測、智能維修與資產(chǎn)管理系統(tǒng)、港區(qū)氣象監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)等。
  • 唐山，因市區(qū)中部的大城山(原名唐山)而得名。唐山是一座濱海現(xiàn)代化大城市。 唐山，位于歐亞大陸東岸，太平洋西岸，是中國一個重要沿海港口城市，環(huán)渤海區(qū)域中心城市，河北省域中心城市之一，中國北方重要經(jīng)濟中心，是中國北方重要的的對外門戶;也是東北亞重要的航運中心物流中心、世界級新型工業(yè)化基地。
  • 智能交通綜合信息服務(wù)平臺是以云計算平臺為基礎(chǔ)，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合智能交信息服務(wù)業(yè)務(wù)參考模型構(gòu)建技術(shù)，整合公路、道路運輸、水路運輸、港口、城市交通等交通板塊的信息，并提供多種的服務(wù)功能，形成一個為政府、行業(yè)監(jiān)管部門、企業(yè)、公眾、信息服務(wù)商等提供多贏的互動平臺。
  • 鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）是由和記黃埔港口和深圳鹽田港集團共同合資成立的中外合資港口企業(yè)；于1994年中正式營運，負責(zé)經(jīng)營和管理一、二、三期、擴建工程和鹽田西港區(qū)碼頭，鹽田國際歷年吞吐量均保持雙位數(shù)增長，2007年吞吐量達到1001.6萬標(biāo)箱。
  • 隨著經(jīng)濟全球化的步伐進一步加快，國際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現(xiàn)代化的重要形式。自“9.11”恐怖事件后，為防止恐怖組織利用船舶攜帶大規(guī)模毀滅性武器或恐怖分子進入美國，美國政府不斷強化其港口和航運的保安措施。美方對來自CSI （集裝箱安全協(xié)議）對應(yīng)港口的貨柜實行優(yōu)檢，強烈刺激了電子封條技術(shù)的迅猛發(fā)展。
  • 隨著我國各大港口建設(shè)飛速發(fā)展，港口吞吐量居世界前列，國際經(jīng)濟一體化的不斷融合，作為承當(dāng)物流運輸?shù)暮竭\碼頭，提高物流的高科技含量，提高物流的自動化作業(yè)水平，減少人為作業(yè)環(huán)節(jié)，提高工作效率，降低物流成本，最大限度地與監(jiān)管機構(gòu)、政府職能部門聯(lián)網(wǎng)，做到系統(tǒng)的無縫連接，形成一體化的作業(yè)體系，加快物流速度，已成智慧港口建設(shè)未來發(fā)展趨勢。
  • KEYKING的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機場、地鐵、巴士、政府、軍隊、工廠、港口、商業(yè)娛樂、體育場、智能建筑、停車場、監(jiān)獄、賭城等領(lǐng)域，其尖端的技術(shù)得到了廣泛肯定，并給集成商及用戶來了巨大的效益。KEYKING產(chǎn)品深受國家機關(guān)、政法系統(tǒng)青睞，至今已為上百個人民政府、看守所、戒毒所、監(jiān)獄提供了服務(wù)。
  • 為實現(xiàn)各級港政部門對各港口企業(yè)安全及保安等生產(chǎn)作業(yè)場所、防護區(qū)域圖像、聲音、報警數(shù)據(jù)的遠程監(jiān)視、監(jiān)測、控制功能；為達到港政部門對各港口企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)實時、集中監(jiān)管的需求，通過專用網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)，可以把各港口企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入到所屬地市級港政部門，從而進一步建設(shè)全國港口遠程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺。
  • 由于港口面積涉及廣泛，環(huán)境復(fù)雜多變，因此港口的安全與防范工作難度極大。在進港航道、錨泊地、港池和陸域（包括進港陸上通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)等），根據(jù)需求不同、安裝環(huán)境不同，在產(chǎn)品的選擇上也更加難以判斷，同時還需要根據(jù)用戶的需求和環(huán)境的因素進行反復(fù)測試后作出選擇。
  • 本文介紹了哲云科技在解決現(xiàn)代物流業(yè)、集裝箱港口數(shù)字化管理的方案和案例。
  • TagMaster公司日前宣布與Omnitec Security Systems公司建立長期合作伙伴關(guān)系，為波斯灣的主要港口供應(yīng)新型XT-3 UHF讀寫器和RFID標(biāo)簽。
  • 佐治亞港是美國第四大的集裝箱港，港口的年吞吐量超過260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。安裝系統(tǒng)后，大大加強了集裝箱管理，減少了錯誤率，節(jié)約了查找和核對時間，提高了轉(zhuǎn)場和運送效率，而且為通過碼頭的卡車運動創(chuàng)建了實時的可衡量的數(shù)據(jù)流，減少了人工干預(yù)從而提高了工作人員的安全系數(shù)。
  • 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以解決港口錯綜復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、調(diào)度、配送管理等與空間位置有關(guān)的問題。